Разная резина на полный привод
а
--антоха--
16:00, 13.04.2015
Подскажите поставил разную резину на авто с полным постоянным приводом, перед R16 205 55 зад R16 215 55 ,резина досталась от старого хозяина
D
-=D®aGoN=-
16:44, 13.04.2015
ну поставил и поставил, молодец.
по теме - вредно это для постоянки.
по теме - вредно это для постоянки.
A
AVR
16:45, 13.04.2015
Плохо. Скорости вращения осей будут разные - повышенный износ трансмиссии (раздатки или что у вас там момент распределяет).
16:50, 13.04.2015
резина с разной шириной, практикуется такое на некоторых автомобилях. думаю ничего плохого
Ш
Шухард (субарIST)
17:00, 13.04.2015
резина с разной шириной, практикуется такое на некоторых автомобилях. думаю ничего плохого
1) на заднеприводных бмв и мерс
2) там не тока ширина разная получилась но и высота
сейчас читают
L
LAV'elas 
17:37, 13.04.2015
поставил разную резину
рисунок протектора то хоть одинаковый?
R
RomaN 
17:50, 13.04.2015
Что за авто ?
Б
Бухалов™ 
19:30, 13.04.2015
Плохо. Скорости вращения осей будут разные - повышенный износ трансмиссии (раздатки или что у вас там момент распределяет
слово "раздатка" выучил, слово "дифференциал" - не выучил?
в
вечный тормоз 
20:34, 13.04.2015
[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 18:40]
21:30, 13.04.2015
Если постоянный полный, да на твёрдой поверхности, то плохо. Если вручную подключаемый, то пользуйтесь им только на льду и мяше.
I
ILРetr 
21:42, 13.04.2015
Если вручную подключаемый, то пользуйтесь им только на льду и мяше.
И именно там разный радиус колес доставит массу эротического удовольствия (вас отимеют как гопники пионэрку). Советы бывают двух категорий - совет иОНа третей.
Б
Бухалов™
23:44, 13.04.2015
Если постоянный полный, да на твёрдой поверхности, то плохо
B
BlackDeath[моцк]
08:38, 14.04.2015
Межосевой дифф нагнется очень быстро. Если есть его автоматическая блокировка то она нагнется в первую очередь.
Че за ведро то ?
Че за ведро то ?
B
BlackDeath[моцк]
11:08, 14.04.2015
прально ржот :-)
в некоторых ведрах окромя простого межосевого диффа а ля нива стоит еще и блокировка.. начиная от виски и заканчивая всякой электронной. Надо рассказывать шо будет с муфтой когда она поймет что оси крутятся по разному и типа машина буксует?
Б
Борсеточники с химмаша
11:21, 14.04.2015
Можно, но на заднее стекло нужна соответствующая наклейка.
I
ILРetr
12:16, 14.04.2015
Полный привод с разной резиной.
У него это учтено шестеренками в редукторах.
M
MaykAZA
16:00, 14.04.2015
"Как дети, ей богу"(С)
Если берем постоянный полный привод, вроде бы ничего страшного. Но два "Но", повышенная нагрузка на меж осевой дифференциал и АБС с ума сходить будет, а если система стабилизации стоит то постоянное притормаживание одной оси износ тормозов почти гарантирован.
Если смотрим парт тайм, то та же ..опа, повышенная нагрузка раздатке когда едем на полном, и веселье для АБС при торможении на любом типе привода.. Про ESP выше написал, тоже самое.
[Сообщение изменено пользователем 14.04.2015 16:02]
Если берем постоянный полный привод, вроде бы ничего страшного. Но два "Но", повышенная нагрузка на меж осевой дифференциал и АБС с ума сходить будет, а если система стабилизации стоит то постоянное притормаживание одной оси износ тормозов почти гарантирован.
Если смотрим парт тайм, то та же ..опа, повышенная нагрузка раздатке когда едем на полном, и веселье для АБС при торможении на любом типе привода.. Про ESP выше написал, тоже самое.
[Сообщение изменено пользователем 14.04.2015 16:02]
B
Brian. 
16:02, 14.04.2015
перед R16 205 55 зад R16 215 55
Скорости вращения осей будут разные - повышенный износ трансмиссии (раздатки или что у вас там момент распределяет).
Вы фигней то не занимайтесь. Какие разные скорости вращения?
Диаметр там и там 16, профиль там и там 55, только ширина на сантиметр сзади больше.
Ничего страшного нет. Лишь бы рисунок был одинаковый. Мне кажется машина вообще не почувствует.
M
MaykAZA
16:18, 14.04.2015
Если диаметр один и высота одна.. то ничего страшного..
A
AVR
20:33, 14.04.2015
Диаметр там и там 16, профиль там и там 55, только ширина на сантиметр сзади больше.
перед R16 205 55 зад R16 215 55
http://tyres.spb.ru/tirecalc
Забиваем данные и сравниваем разницу в длине окружности.
Б
Бухалов™
20:38, 14.04.2015
повышенная нагрузка на меж осевой дифференциал
дифференциал - это просто сумматор скоростей, ему совершенно без разницы, складывать 1+1, или 2+0, никакой "повышенной нагрузки" на него нет, что за бредятина
A
AVR
20:48, 14.04.2015
дифференциал - это просто сумматор скоростей, ему совершенно без разницы...
Только когда разницы скоростей нет, то сателиты неподвижны относительно полуосевых шестерен. Т.е. износ всё же увеличивается, при разной скорости вращения и перекатывающихся сателитах. А ещё они прямозубые и шума будет больше.
V
VictorNT
20:50, 14.04.2015
Забиваем данные и сравниваем разницу в длине окружности.
+1
Разница будет даже на резине одной модели и размерности, но с разной степенью износа. А еще давление в колесах влияет.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.