Проточка канавок в поршнях под клапана
A
Alex0815 
10:33, 30.03.2015
А бывают без циковок?
Не бывает таких
Не бывает таких
на ВАЗ 2108 (1300) бывают и те и те, но встреча в любом случае...
N
Nemus
10:39, 30.03.2015
на ВАЗ 2108 (1300) бывают и те и те, но встреча в любом случае...
Циковки нужны не для того что бы встречи не было, а для того что бы не было завихрений
Z
Z.Deonis
11:22, 30.03.2015
Циковки нужны не для того что бы встречи не было, а для того что бы не было завихрений
неправильно утверждаешь.
N
Nemus
09:12, 31.03.2015
неправильно утверждаешь.
Вот есть например 16кл двигатель ВАЗ
У него встречи клапанов происходят всегда при обрыве ГРМ.
При этом есть циковки и они вообще масло попадают под клапан, тобишь специально сделаны в месте где они вообще не нужны для расхождения клапанов и цилиндров
Так зачем они там? Или это конструкционная ошибка?
Так же с некоторыми немецкими двигателями, там даже поршня иногда наоборот ставят и циковки под впуск и выпуск меняются местами
Z
Z.Deonis
10:19, 31.03.2015
Так зачем они там? Или это конструкционная ошибка?
это не ошибка.на вазе с 1.5 гнет а 1.6 не гнет это про 16ки.
там даже поршня иногда наоборот ставят и циковки под впуск и
выпуск меняются местами
чтоб так делать надо быть дебилом.
сейчас читают
Z
Z.Deonis
10:30, 31.03.2015
При этом есть циковки и они вообще масло попадают под клапан, тобишь специально сделаны в месте где они вообще не нужны для расхождения клапанов и цилиндров
Так зачем они там? Или это конструкционная ошибка?
Так зачем они там? Или это конструкционная ошибка?
ладно.обьясню для тебя.циковки нужны чтоб уменьшить камеру сгорания и недопустить долбежку клапанов о поршень при правилной работе газораспределительного механизма.обрыв ремня это неправильная работа грм поэтому встреча.
Так же с некоторыми
немецкими двигателями, там даже поршня иногда наоборот ставят и циковки под впуск и выпуск меняются местами
Так же с некоторыми немецкими двигателями, там даже поршня иногда наоборот ставят и циковки под впуск и выпуск меняются
местами
если не в ломы напиши какой это двс.очень интересно.
N
Nemus
10:43, 31.03.2015
это не ошибка.на вазе с 1.5 гнет а 1.6 не гнет это про 16ки.
Зачем делать циковки если всё равно гнёт?
Циковки нужны именно для корректной работы двигателя
чтоб так делать надо быть дебилом.
Передавайте привет инженерам Опеля
Б
Борсеточники с химмаша
12:14, 31.03.2015
если не в ломы напиши какой это двс.очень интересно.
это такой секретный мотор,
там на каждую голову отдельный ремень
K
Kuzzьмич 
15:01, 31.03.2015
.циковки нужны чтоб уменьшить камеру сгорания
Z
Z.Deonis
16:08, 31.03.2015
[quote]Зачем делать циковки если всё равно гнёт?[/quote я же написал или чо пока шатуном не получишь не поймешь?
Z
Z.Deonis
16:18, 31.03.2015
Зачем делать циковки если всё равно гнёт?
Циковки нужны именно для корректной работы двигателя
Циковки нужны именно для корректной работы двигателя
сам вопрос задал сам ответил.но пока чето не до пер.когда до прешь напиши что понял.иначе зря я тебе подсказывал.
Z
Z.Deonis
16:25, 31.03.2015
если сж8.5 циковки не нужны и поршень ровный если сж 9.5 и выше без них не обойтись.понял?извени .
S
SLC
20:55, 31.03.2015
если сж8.5 циковки не нужны и поршень ровный если сж 9.5 и выше без них не обойтись.понял?извени .
ни видел ни 1 мотора со степень 8.5 без цековок .. привет опелю.. и там тож гнет .. и ниче, пипл хавает
N
Nissanovod Japan 
21:05, 31.03.2015
ни видел ни 1 мотора со степень 8.5 без цековок .. привет опелю.. и там тож гнет .. и ниче, пипл хавает
Хуже Опелей наверное только китайцы делают авто.
Не удивительно что они сваливают с рынков сбыта, сначала Австралия, теперь Россия. Какой же идиот будет покупать эти авто
S
SLC
21:40, 31.03.2015
Хуже Опелей наверное только китайцы делают авто.
Не удивительно что они сваливают с рынков сбыта, сначала Австралия, теперь Россия. Какой же идиот будет покупать эти авто
Не удивительно что они сваливают с рынков сбыта, сначала Австралия, теперь Россия. Какой же идиот будет покупать эти авто
мне от опеля интересны пружинки клапанов .. все .. и то они ездят в тазах .. на злючих валах
ушел и ушел .. ничего выдающегося нет последние годы .. добил в свое время опель ЖТС .. 140 сил и 10 сек до 100
N
Nissanovod Japan
00:08, 01.04.2015
ушел и ушел .. ничего выдающегося нет последние годы .. добил в свое время опель ЖТС .. 140 сил и 10 сек до 100
Так же как компанию Ниссан убили Реношники со своей концепцией.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.