Pirelli Winter vs Hakkapeliitta 5

Суть,надо срочно определиться,что оставить
Езжу на хаке 5, уже 2 года,всем устраивает,но шумная,шокопец
Тут 2 дня,короткими перебежками ,на пирелли,реально тише
Но по управлению, чет не могу понять...как то пирелли вроде хуже кажется,но может привычка и тд
Чо оставить то7 :hi:

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2015 00:28]

главное - безопасность, а не шумность!

Шумность и управляемость обратнопропорцианальные величины.
Поставьте Пирелли, хоть опыт в шинах появится. :-)

У меня стояла Pirelli зимняя шипованная, новая, все шипы на месте. И у товарища Хака, 5-й сезон шел. Поехали на трассу за Карнавал, по льду погонять. Сначала я на своей, потом пассажиром с другом. После поездки с ним мне захотелось Pirelli выкинуть - по сравнению с подуставшей Хаккой Пирелли не тормозит, не поворачивает, не разгоняет. Больше НИКОГДА не куплю Пирелли.
Плюс я на Пирелли догнал тормозящую машину - дешманский Амтел Нордмастер у впередиедущего (или как там его) тормозил лучше :-(

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2015 19:24]

Так то по льду. А где его лед то взять??? У мненя вон на 5 Хакке все шипы поломало. И я доволен :hi: И тихо, и дорогу держит. По льду да, не держит.

Я с1994 года на Pirelli ,машин 15 поменял,считаю ,что только Pirelli и Michelin стоит обсуждать и сравнивать,все остальное-не резина,а компромисс(чем дешевле-тем хуже).3 года назад был в финляндии -там о вашей Хакапелите никто не знает! ;-)

Так дело-то в шумке а не в шине. :-D

Зачем тогда покупать шипы, если они вылетают? Езжу 3 год на липучке, доволен!

Так я к этому и веду!! Пирелли шлак!!! Сейчас после того заезда только Нокиан.
Единственный минус - стали делать у нас (вроде под Питером), вылетают шипы, плохая балансировка (при Сталине такого не было :-D ). Пирелли балансировалась идеально - 10-20 г. на колесо, Питерская Нокиан просит до ста (бортовал себе на новые диски ).

Ищите фирменную Нокиан. ТС не уточнил размерность, может у нас такую Нокиан и не делают, поэтому вопросы сохранности шипов и балансировки не возникнут

Лучше всего йокогама

Балансируется хорошо, но шипы теряет только в путь.

Так все же говорят шипы шипы :-D Хакка Хакка :-D

Досталась мне машина с Пирелли винтер . Резина откатала 4 сезона. остаток шипов процентов 30 - гамно гамном. Шумная, я замучался крутить громкость на магнитоле, пока стоишь - делаешь тише, поехал - делаешь громче, остановился - опять убавляешь. На асфальте с выпавшим снегом - как корова на льду. Может новая и получше будет. Вобщем - не понравилась, поменял на липучку.

Ничо писать не буду, тк. скажете, что тесты оплачены производителями шин. Пирелли выше 5 места никогда не поднимались за последние 10 лет :-(
Нокиан-супергуд! Даже без шипов. Откатал 2, 4, 7 и R. R(липа) оставила самые яркие впечатления. Тихая, предсказуемая износостойкая, комфортная. Сейчас катаю 7-ку без шипов. Очень-на нравицо. Но R-ка лучше(мягче чтоли)

2 года откатал на Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 195/60/15 - дорогу держит на отлично, но очень шумная(не шипы шумят - их не слышно - а резина).
Первый раз как забортовали, и я поехал домой то подумал, что у меня какие то проблемы с трансмиссией появились внезапно, поставил в тот же день лето обратно - нет никаких проблем...

1 год на CONTINENTAL CONTI ICE CONTACT BD 195/60/15 - дорогу держит не хуже, а акустический комфорт намного лучше.
На 100 км/ч на Контике, в салоне тише чем 50 км/ч на Гудике.

после Камы и Бриджа айс 5000 сел на хакку 4 небо и земля ,хуже бриджа только кама .

ездил на пирелли-мне нравилась. щас gislaved nf5 - полное говно по сравнению с winter carving.

наврал,хака 5,а не 4
шипов одинаково,в комплекте ,может по 2-3шт не хватает


ее вообще за резину не считаю

15я
что интересно,в комплектности хаки,2 колеса финские,2 россии :-D ,куплены единоразово в одном месте.тех шипов ,2-3 шт,что не хватает в российских шинах

пирелли летнюю хорошую только делает
пользуясь случаем, спрошу- а что, амтел таки хорошая резина ?

была летняя,гавно
жесткая,дорогу не держит и тд
типа КАМА

Блин! объясните что значит "дорогу не держит"?

была тойота - зима на хакке 7 шипы, за сезон вылетело 40-50% шипов. причем с задних колес тоже дофига вылетело.
щас на патрике стоит hankook ipike rw11, шипы на месте, езжу на полном приводе в основном... только шумная она.
управляемость и торможение сравнивать некорректно, т.к. машины в принципе разные

Сравнил тёплое с мягким :-).
Пирелли на клумбы, хакку на диски :-).

На Хакке они в основном не вылетают, а снашиваются. При чем года 4 или тысяч 80 можно спокойно на ней отъезжать. Дорогу держит до последнего хорошо. У отца 5 хакка на 50 профиле с 2008г. 99% шипов на месте, протектора процентов 90. Пробегу 110 тысяч. У меня тоже хакка 5, пробегу 85, год 9, шипов 95%, профиль 205/65 R16, старты агрессивные, по говнам езжу, в повороты со сносом всех осей, системы все верещат, цепляется чем может, по ощущениям почти как летом на каме, в самые снегопады и гололеды. Ездил на гудьере, понравилась, дорогу держит хорошо, только шумная по сравнению с хаккой. Сезон откатал на липучке Йокогаме(есть российского производства, а есть японского, так вот, у меня была японского, IG30 по моему), шлак, вообще, ощущение что ты на лете, в колее машина себя неадекватно вела. Так же ездил и на шипованной йоке, проблема колейности такая же как и у липы, это даже мои знакомые заметили. При этом держак посредственный. Так что, если йокогама, то только на лето. 7 хакка очень понравилась, правда после 5 шумной показалась, в целом отличий по держаку не отметил. Нордман 4 из своего бюджета хорош, за его цену ему можно простить его шум, шипы держутся чуть хуже чем в хакке(не зря говорят это клон 4 хаккапелиты). Держак на дороге получше камы. На первом авто ездил на каме, честно говоря резина гумно, полное, лучше за эти бабки все выше перечисленное БУ купить с остатком протектора 30%.