Экономитель топлива - Миф или реальность?:

Я тут хотел ответить одному автору, потом понял, что у меня нет времени доказывать что либо незнакомцу.

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 20:14]

Все относительно. Вопрос именно цены у нас или вообще стоимости гбо? Окупаемость сейчас несмотря на повысившуюся цену на том же уровне, что и 3-4 года назад т.к. цена топлива растет и дельта между пропаном и метаном также увеличивается.

как-то прикидывал, что окупаемость газового оборудования около 30тыс км....

Да нет не столько, по больше за счёт дополнительного ТО, за счёт необходимости раз в 2ткм заправлять бензином
Примерно 40ткм, но всё равно выгодно, тем более что ресурс двигателя значительно больше за счёт отсутствия загрязнения двигателя продуктами сгорания бензина, кроме того эти остатки сгоревшего бензина отлично шлифуют детали в местах трения.

Единственное слабое место у двигателя на газу это клапана, но при правильной настройке и эксплуатации ничего клапанам не будет

это, действительно, не учитывал. тупо брал стоимость ГБО и компенсировал ее разницей стоимости бензина и газа...

[Сообщение удалено пользователем 19.01.2015 14:52]

а что такое "экономитель" ???

обратное "растрачивателю" (с) КО

это то, что генерирует деньги в кармане продавателя.

Про это речь?
"в декабре 2014 года поступила заявка от читателя из города Набережные Челны, который через Интернет-магазин приобрел прибор под названием FUEL SHARK. Заявитель жаловался, что присланный ему по почте прибор не работает."

Подробнее.
http://spros-online.ru/statyi/kak-umelaya-reklama-...
:-)

Исходя из названия прибора, топливная акула, вообще не ясно как должна работать )))

FUELFREE это реальность!!!! Но! Обязательно ФулШарк нужно еще приобрести :lol:

Вот это удача!

это надо сделать в безлунную ночь с субботы на понедельник, в период растущей луны. и не забыть постучать в бубен!