Холодно в акценте

Question

Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой или это болезнь у акцентов?Вобщем дует с воздуховодов теплый а не горячий воздух.Салонный фильтр убрал,антифриз поменял залил по уровню поставил в горку подавил патрубки чтоб выгнать воздух,заменил термостат думал в нём проблема.Ни чего не помогает что делать?

Бург™ · Accepted Answer

Так пощупай ручками

1) Сначала на прогретом двигле пощупай патрубки на печку - вход и выход, под капотом.
Если температура одинаковая (кипяток) то лезь в печку под панелью и смотри заслонку, патрубки воздуховодов - проблема где то там. Не смотря на салонный фильтр может быть забит радиатор печки.

2) Если патрубки разной температуры, то проблема в термостате, помпе или система завоздушена

А крышка радиатора рабочая? Если она тупо зависла в закрытом положении, то воздух не может выйти

Cергей Бер · Answer

Не сталкивался. Не болезнь, ищите поломку.

MaykAZA · Answer

А подводящий и отводящий патрубки, что в подкапотное выходят от печки, пощупать не проще. Сразу станет понятно, циркулирует в ней жидкость или нет.
Один при включенном вентиляторе печки, немного холодней другого.
Тот что горячей, это входной. Если что попробовать воздух спустить с с выходящего.
Если оба в норме, то смотреть заслонки. Вот уже не знаю как у этой машины, но у многих воздух через радиатор, регулируется заслонкой.

И кстати, можно проверить как бежит через печку жидкость, сняв выводящий патрубок. Может она забита, а может помпа не родная или хреново работает и не дает производительности должной.

нокия 6110 навигатор · Answer

Когда двигатель полностью прогрет дует чуть тёплый воздух.И ещё заметил когда поворачиваеш например на перекрёстке от куда то горячий воздух вырывается.

ddd[гость] · Answer

ачо с утра было? 8( 
у мну на 40-летней корыте печко ноги опжыгаед :-D

Nissanovod Japan · Answer

Если при включении вентилятора температура падает значит помпа.
Если не падает значит не в нём проблема.

Мощная помпа может продавить забитый радиатор, а родная помпа так и не будет продавливать

нокия 6110 навигатор · Answer

патрубки которые к печке подходят оба горячие

Бург™ · Answer

Что именно ясно? Даже подыхающая помпа надавит в печку горячий антифриз и термометр покажет рабочую температуру.
Поэтому и предлагается подключить электропомпу, чтобы а) исключить/подтвердить  работоспособность родной помпы, б) продавить воздух в радиаторе печки (его будет отчётливо слышно), в) промыть радиатор горячим антифризом

PS кстати, у автора вполне вероятен подсос воздуха, как из системы охлаждения, так и из головки ГБЦ

MaykAZA · Answer

Так пыль на радиаторе печки, признак того что его не обдувает как следует. Заслонки смотреть, причем на них самих, а не на то что ими управляет.
Помнится у меня на двенашке было как то по осени, что не грела печка как следует. Лень было лезть, так просто посидел покрутил регулятор ее, чтоб расшевелить заслонку и заработало. Горячим подуло. Помнится там при заглушенном двигателе слышно как работает моторчик с редуктором, что двигает заслонку, и если понемногу переключать то можно понять, где он тормозится. У меня там на половине вставал и усе.. далее щелкать бесполезно,  обратно шел, а вперед больше середины не хотел.
Но в итоге расходился.. а то уж разбирать хотел.

Nissanovod Japan · Answer

Ну залейте промывку системы охлаждения, затем замените антифриз, явно никогда его не меняли, от чего и забило радиатор печки.

Снимать радиатор печки и промывать, менять его не обязательно.

Если снимать панель приборов, то радиатор печки нужно промыть.

Зачем такие сложности?

Датчик температуры затолкать туда небольшой и посмотреть сколько температура у радиатора.
И всё будет ясно.

нокия 6110 навигатор · Answer

Подключить помпу дополнитительные расходы у меня нет лишней!

Бург™ · Answer

Рановато его чистить. Я бы прицепил на входящий патрубок печки газелевскую электропомпу и убедился, что родная помпа создает нормальное давление и прогоняет антифриз.

А уже после этого озадачивался снятием и/или прочисткой

MaykAZA · Answer

если оба патрубка при включенном вентиляторе печки одинаковы по нагреву( проверяют на прогретом движке, включив мотор печки на средние обороты, или немого выше средних), то вероятней всего проблема с заслонкой. Воздух частично идет мимо радиатора. Печку промывать, занятие будет малополезное.
Тем паче менять.

нокия 6110 навигатор · Answer

Подскажите может кто нибудь может помочь за денежку попробовать прочистить радиатор печки?Если не получится то заменить радиатор печки?

Nissanovod Japan · Answer

Крантик или радиатор забило.

Холодные или тёпленькие?
Должны быть такой же температуры как трубки у двигателя с ОЖ

Nissanovod Japan · Answer

Может быть раз при повороте ситуация меняется

Илья MC · Answer

Чота с заслонками беда похоже ...

нокия 6110 навигатор · Answer

Не могу подлезть к радиатору чтоб потрогать его через отверстие где стоит фильтр салонный только край он холодный.

Nissanovod Japan · Answer

Нагревается или нет?

нокия 6110 навигатор · Answer

Патрубки одинаковой температуры,заслонка открывается и закрывается,радиатор печки был не много в пыли большую часть убрал но ни чего не помогло.

нокия 6110 навигатор · Answer

Регулируются заслонками,когда снимал фильтр смотрел нормально закрывает и открывает.

i0N · Answer

Эта у тибю движог дитонируит, вот и гарячий.

ddd[гость] · Answer

а там температуро регулицо кранегом тосола или заслонками воздуха через\мимо радиватара печки?

i0N · Answer

Если сегодня с утра так было, то что удивляться.
Можете попробовать согреть двигатель, автоодеяло положить и радиатор картонкой (с дырочками) закрыть.

Холодно в акценте

Поделиться