Где поменять шпильки на ступице?
g
gunDJy
09:28, 07.11.2014
Добрый день.
На шиномонтаже сбили резьбу на трех шпильках на Nissan Murano на передних колесах. Сбили причем основательно. Новые головки-шайбы не помогли.
Сами шпильки стоят дешево. Их куплю.
Подскажите, пожалуйста, где их могут поменять? И сколько данная работа будет стоить?
Само собой кроме ОД.
Спасибо
На шиномонтаже сбили резьбу на трех шпильках на Nissan Murano на передних колесах. Сбили причем основательно. Новые головки-шайбы не помогли.
Сами шпильки стоят дешево. Их куплю.
Подскажите, пожалуйста, где их могут поменять? И сколько данная работа будет стоить?
Само собой кроме ОД.
Спасибо
B
BlackDeath[моцк]
09:44, 07.11.2014
менял на восточной 5б... сервис на заправке.. рублей 400 чтоли встало. Дело правда было пару лет назад.
Z
ZuZikZZZ
09:49, 07.11.2014
Было подобное, не стал заморачиватся заменой шпилек.
Заехал в строительный, купил плашку и нарезал новую резьбу
Заехал в строительный, купил плашку и нарезал новую резьбу
g
gunDJy
10:10, 07.11.2014
Было подобное, не стал заморачиватся заменой шпилек.
Заехал в строительный, купил плашку и нарезал новую резьбу
Заехал в строительный, купил плашку и нарезал новую резьбу
там так сбили, что новую резьбу не сделать.
В хлам...
енял на восточной 5б
спасибо
Z
ZuZikZZZ
10:43, 07.11.2014
там так сбили, что новую резьбу не сделать.
В хлам...
В хлам...
В хорошую шиномантажку заехал
Что ж они там делали такого?
k
kb-101
11:13, 07.11.2014
А что там менять то... выбить старые и забить новые, только надо шпильки купить.
Я менял одну на Спортадже, потому что отломили одну гайку вместе со шпилькой. Заняло мин 30 на все.
Я менял одну на Спортадже, потому что отломили одну гайку вместе со шпилькой. Заняло мин 30 на все.
Z
ZuZikZZZ
11:21, 07.11.2014
Не у всех все так просто меняется))) На некоторых машинах пол ступицы разобрать надо, пока до шпилек доберешься
k
kb-101
11:29, 07.11.2014
ZuZikZZZ
Смотря как снимается защитынй кожух
p
poLinka_T
23:01, 07.11.2014
А почему от болтов на шпильки перешли??
Кто сказал, что перешли? Далеко не на всех авто стоят шпильки....
Но мне как-то удобнее с шпильками, когда меняешь колесо, повесил на шпильки и все.
К
Кастрюлька утюга варит рыб
23:34, 07.11.2014
С этими шпильками через раз беда у всех их владельцев. То ломаются, то резьба срывается. То тупо не отворачиваются, так посто снаружи заржавели.
На прошлой машине за 3 года ни разу ни одной из проблем не было. При этом, машина была не так уж юна)
И
Илья MC
23:45, 07.11.2014
от болтов на шпильки перешли?? кто знает?
потому что шпильки проще поменять ,чем ступицу выкидывать
01:15, 08.11.2014
просто интересуюсь. А ступицу зачем менять???
резьбу сорвал на ступице и все, ступицу менять.
Сколько раз в квартал вы меняете колесо??
я за сезон несколько комплектов меняю, ну ешо тюнинг-ремнот-проверки
A
Arbyznyak
01:21, 09.11.2014
нефиг пистолетом гайки тянуть...всегда колёса сам меняю, проблем ни с болтами, ни с шпильками нету
Б
Бург™
18:26, 09.11.2014
нефиг пистолетом гайки тянуть
Да нифига пистолетом не сорвать резьбу, как и не наджабить, что бредить то?
На любой шпильке срывается резьба, когда гайка прикипает ржавчиной и откручивается сначала с приличным щелчком, а потом с ацким скрипом.
Лекарство стоит около 100 рублей и выглядит как обычный тюбик со смазкой, любой.
Открутил гайку, снял колесо, ткни шпильку в открытый тюбик. После этого и гайка сядет на место как по маслу, и открутится без срыва после сезона, и не будет ржавчины на шпильке.
Б
Бург™
18:31, 09.11.2014
Судя по картинке http://bfa.kz/uploads/attachment/2014-01/138908716...
Шпилька меняется банально - снял колесо, открутил нижнюю гайку суппорта, верхнюю ослабил, поднял суппорт, скинул тормозной диск, отверткой выбил шпильку, вставил новую и все собрал в обратном порядке.
Работы на 20 мин с перекуром
Шпилька меняется банально - снял колесо, открутил нижнюю гайку суппорта, верхнюю ослабил, поднял суппорт, скинул тормозной диск, отверткой выбил шпильку, вставил новую и все собрал в обратном порядке.
Работы на 20 мин с перекуром
A
Alexandr79
00:33, 10.11.2014
Да нифига пистолетом не сорвать резьбу, как и не наджабить, что бредить то?
Показать на Вашей машине, как это сделать? Гайковёрты эти легко развивают момент по 300 Нм и выше, а колёсные гайки/шпильки (с резьбой обычно на 12) начинают "плыть" уже на 150-160 Нм. Пистолеты эти следовало бы использовать только для откручивания гаек и первоначального закручивания (на самом слабом диапозоне), с окончательной затяжкой только вручную.
01:34, 10.11.2014
нефиг пистолетом гайки тянуть...всегда колёса сам меняю, проблем ни с болтами, ни с шпильками нету
можно и пистолетом, если момент правильный выставить.
Да нифига пистолетом не
сорвать резьбу, как и не наджабить, что бредить то?
Это смотря какой пистолет, у соседий вон пистолет шпильки обламывает только в путь...
Гайковёрты эти легко развивают момент по 300 Нм и выше, а колёсные гайки/шпильки (с резьбой
обычно на 12) начинают "плыть" уже на 150-160 Нм. Пистолеты эти следовало бы использовать только для откручивания гаек и первоначального закручивания (на самом слабом диапозоне), с окончательной затяжкой только вручную.
Я купил спецально не шибко мощный пневмо пистолет, потренеровался и выбрал нужны диапозон работы, т.к. сам бывает руками гайки перетягиваю и срываю, то пистолетом для меня это делать как-то более безопасно.
P
PiStone
01:54, 10.11.2014
старая шпилька/кувалда/новая шпилька/хорошо притянуть
за 300 р сделаю бп
за 300 р сделаю бп
A
Alex0815
09:05, 10.11.2014
Смотря как снимается защитынй кожух
кожух не проблема его и чуть подрезать можно...
старая шпилька/кувалда/новая шпилька/хорошо притянуть
за 300 р сделаю бп
за 300 р сделаю бп
есть варианты устройства данного узла, где шпильки меняются только вместе со ступичным подшипником...
однако, в большинстве случаев: старую шпильку выбил, новую вставил, затянул...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.