О частоте замене масла

Принято считать, что масло в двигателе нужно менять каждые 10 тыс. км или раз в год.
Вопрос, а если за два года проехал всего 8 тыс. км (вторая машина в семье), нужно ли менять масло? Говорят, что за год оно какие то свойства теряет. Проверил уровень масла - нормальный, между минимумом и максимумом, по цвету ещё тоже не сильно тёмное, не чёрное. В сервисной книжке написано - менять через каждые 15 тыс. км
Вот думаю поменять или нет?

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2014 22:58]

ну раз 8 тыс проехал пора менять

сам в курсе



и себе же противоречишь

менять. По хорошему кроме срока "раз в год" надо не на километраж ориентироваться, а на моточасы или на количество изработанного топлива.

Для легковушки при смешанном расходе город/трасса 8л/100км при пробеге 10ткм израсходуется 800л бензина. Как чеков на 800л набрал - так и масло менять, если год еще не прошел с последней замены.

поменять - хуже не будет

лучше раз в 7500+масленый и воздушный фильтр с промывкой обязательно..ибо хрен знает что там за 2 года в системе произошло

если синтетика то можно не менять а доездить до 15 тыс
тем более если не крутите до 5000 оборотов

это минералка за год окисляется

если к зиме накатал - то заменить, если летом то просто покататься по трассе :ultra:

раньше минералку меняли по сезону или по пробегу.... сейчас синтетика имеет более износостойкие свойства.... но даже если пробез в год не превышает 10тыс км, считаю что лучше поменять..... и самим спокойнее и машинке полезнее.... не такая уж большая сумма что бы раз в год экономить на этом.... :ultra:

если давка масла упала - менять, а так можно ездить и ездить, пока мотор не сдохнет. :-D

:facepalm: :facepalm: :facepalm:
Вам бы мануалы писать по обслуживанию.... дровяных печек.

а на мотопомпе на каком пробеге надо масло менять?
там ДВС автомобильный оковский, только пробег 0км за все время эксплуатации, т.к. не ездит... :lol:

А в мотоцикле? :-D

раз в год или 100 м.часов


2х или 4х тактном?

А ещё в сервисных книгах под звёздочкой дописано, мол, если машина эксплуатируется в тяжёлых условиях (холода или грунтовые плохие дороги), то интервал следует сократить в 2 раза, у Тойоты так написано например. :-)

в тяжелых условиях и расход бенза будет в те же 2 раза больше ;-)

ачо сложно штоле в бортовиках прописывать шоп они сами щетали кады масло менять?
всё равнож бенз они щитают
пусть и кажут на ыкране что масло пора соответсно израсходованым литрам

Машина с системой контроля масла:
В первом случае зимний расход в районе 13л. Лампа о смене загорелась на ~8 тык., во втором случае расход в районе 11,5л. Пробег на масле 14200 и лампа не горит.
Почему?

лампо здохло? :-D

А алгоритм расчета известен?
Какие параметры учитываются в системе контроля масла?

Первое ТО где то на этом пробеге, второе позже...

я бы для начала почитал рекомендации производителя масла, а потом уже читал что в книгах про машину пишут... в книжке про ваш авто может быть написана смена раз в 15 тыс (с припиской что в тяжелых условиях - раз в 7,5 тыс - и не забываем что по мнению многих автопроизводителей вся Россия относится к тяжелым условиям эксплуатации), а вы используете масло которое через 10 тыс. пробега (или через год эксплуатации) полимеризуется (например чтото типа кастрол магнатек) и предстоит вам через 2 года и 15 тыс пробега без замены разбор двигателя с промывкой всех каналов масленных вручную....

по крайней мере такое мнение я вычитал на сайтах, где тестируют масла. стараюсь придерживаться такой точки зрения. потратить 2 000 деревянных и поменять масло дешевле чем рискнуть и потом перебирать двигатель в сервисе у дяди васи (про официалов вообще молчу, там цены заоблачные)

От этой промывки будет только хуже

Синтетика как раз быстрей выходит из строя

движки не только от масла дохнут, так-то... да и у масла обычно есть неплохой запас, т.е. можно и не 10000 ездить, а 20000 км, например - зависит от условий, а можно и за первые 100км масло перегреть и масло потеряет свои свойства.