ВАЗ21083 vs Японка. Только факты без эмоций.

2 PJ
Наверно цена твоего автомобиля через 10 лет взлетит до заоблачных высот....:-) А к тому времени ты успеешь заменить "по кругу" все узлы и агрегаты несколько раз. Наверно именно этим и объясняется рост цены - ведь ты будешь продавать все тот же новый автомобиль....:-)

Ну если по цене, то я свою карину брал в апреле прошлого года за 5100, и теперь она примерно так и стоит.

Знакомый 2 машины продал, одну на 400, вторую на 800 уе больше. Третья сейчас стоит на рынке, там больше штуки собирается наварить. Пригонял с Новосиба. Ездил на каждой от 0.5 до года.

Я на своей год отъездил продал наварил 300$. Собственно столь и потратил на неё за год! Проехал 35 тыщь. Машина 89 года!!! На спидометре за 250 тыщь. Голые факты без имоций!

[Сообщение изменено пользователем 17.07.2003 14:03]

Страховал ВАЗ21083 на большУю сумму (мах возможную для года) без определенного места ночной стоянки- оставляю на улице (где- не скажу), ГО- на 160000. Таким образом я экономлю на стоянке от 9000 до 15 000р в год. Японку страховать брались, кстати, процент почти такой же, как и ВАЗ, но вот денежек не хватает! Бедность, бедность... :-( По поводу продажи- конечно, это не баксы, продать труднее, но вот когда продам, тогда и напишу- сколько потерял, сколько времени продавал... И торопиться при продаже не надо, надо ждать своего покупателя. Я ВАЗ2101 74г продал за 23000р, а ВАЗ21083 через 4 месяца после покупки чуть не продал на 7 тыс. дороже. Сам отказался. Но и найти машину тоже за неделю сложно. Так что не надо эмоций здесь...

2 Jail-breaker
я ведь не идиот чтобы ездить на нашем авто 10 лет, я в нем умирать от старости не собираюсь.

2 DiamonD
зачем тут говорить о перегонщиках и перекупщиках, они на этом пытаются заработать на хлеб с маслом. А простому обывателю эти машины и втюхивают со своей накруткой, но после этого как приобрел уже за эти деньги её не продать, не набрасываются на рынке на эти машины, а покупают в основном наши.

2 KSergey
стоит, кто оценил, если видел в прайсе цену год назад, дык она там с прошлого года и стоит, ты реально продать её за эти деньги не сможешь, чудом блин только.

PS МОЙ СОСЕД, завис с чайзером так, дык толко смог обменять его на десятку, продавать пытался целый год, ск. денег угрохал на базары. Теперь доволен, что наконец то избавился.

Необходимо учитывать, что на ВАЗ 21083 нет дворника на
заднем стекле (как пишет автор темы)- а это резко увеличило стоимость страховки этого автомобиля. И еще - ее можно часто увидеть на встречной полосе движения со скоростью 100- 120 км/ч. Куда смотрит ГИБДД ?

2 PJ
Значит сосед хотел за чайзера слишком много. Продажа любого автомобиля - это лишь вопрос цены. Можно и за восьмерку просить 100 тыс. баксов, так ты ее никогда не продашь.....

YES.

Jail-breaker
да ничего он особо не хотел, пригнал его с владивостока, пытался продать как все перегонщики, и завис, деньги брал в долг, продать быстро не удалось, теперь сменялся на 10 её кажется уже продал. Вывод - не ликвидные это машины, их пригоняют только на заказ, т.к. продать открыто и быстро не выходит.

To M-BYTE:

А ты откуда знаешь, что это моя 083? Номер что-ли прочитал сзади :-) Может, скажешь, какой номер у меня ;-)

PJ [гость] - ты по своему соседу обо всех судишь?
Типа от частного - к общему? Ошибаешься сильно. Торгуются японки и продаются - без проблем. И комфорта в такой машине намного больше чем в ТАЗе за аналогичные деньги. Хочешь ездить на ТАЗе - езди, ради бога, но зачем хорошие машины ругать??

у каждого свое, езжу на всем, путаю редко,

Был во владении чайзер,
прошел по России 200тыс, км (двести)
Заменил: 2шаровые, (150$ max) в оригинале, + подшипник натяжителя 25рублей, +задние пружины, и ... ВСЕ
масла, фильтра, колодки не в счет

Что бы мне предстояло заменить на ВАЗе после 100тыс? :-)

вот ребят маркетинговая служба АВТОТАЗА вас не читает
некоторым господам можно было бы уже пожизненную гарантию от завода выдать.... или хотя бы грамоту почетную
за продвижение товара :-)

Если только факты, без эмоций - то сравнение изначально некорректное как минимум потому, что тойота почти в 2 раза дороже 8-ки. За 4400$ можно купить годичную 8 в отл. состоянии и вообще ничего в ней не менять ;-) 2-3 года наши машины ходят очень неплохо, а потом - от эксплуатации.

не да можно купить годичную. Но вот заявление о том, что "взять годичную и не иметь проблем" сомнительно

Закавычиваешь - так хоть дословно цитируй. Что именно сомнительно? Сомнительно, что у тебя была годичная 8-ка (9-ка,...)

[Сообщение изменено пользователем 22.07.2003 12:54]

вот что случись, с япошкой, таже авария, готовь крупную сумму и едь на разборку автомобилей (кладбище) снимать с каких нибудь гнилушек подходящие запчасти, но с вазом такого нет, любые з/ч, все ремонтируется дешево. Основной фактор при принятии решения при покупке ВАЗА.

Крыло новое- 60$, поворотник новый- 25$, капот б/у (кстати, лучше нового- почти готовить не надо при покраске)- 100$. Стекло лобовое новое- 90$. Двери б/у-от 50$. Двигатель б/у- от 400$. Радиатор б/у- 60$. Если брать ВАЗ10, то цены на железо часто не в пользу ВАЗ, новое железо для ВАЗ-отдельная история, для 08- наоборот.
По поводу сравнения- просто обе машины сейчас в эксплуатации с примерно равной интенсивностью и примерно одного года. Цена отличается, но если внимательно посчитать, то не на много. (При активной эксплуатации на р/км+ расход бензина --> расходы на 08 выше, и через опред. количество км сожрет она больше $.)

На разборках-то был? Съезди, потом подскажи мне, где есть хоть одна гнилушка, ради интереса посмотреть хочу.
А то за всю жизнь ни одной японки гнилушки не видал.
Недавно капот купил на разборке, дак там ДАЖЕ УТЕПЛИТЕЛЬ КАК НОВЫЙ!

Крупную сумму - это сколько?
Как правило, цена ЛЮБОЙ запчасти на разборке(кроме сидений, стекла) сопоставима со стоимостью одной заправки.
Это много или нет?
Если на бензин я трачу 3-5 тыс. в месяц, то почему нельзя на ремонт раз в несколько лет потратить столько же?
Непонятно.

что касается кладбища..... там много живого :-)
А тазовское кладбище кто нибудь видел ?
не доживают тазы даже до кладбища



могут даже в цвет подобрать,
сколько на 10 крыло стоит?
а бампер?, а покрасить?
Кстати стоимость покраски наверно одинакова.


И вообще кто нибудь видел рейсера на тазе с кондеем и АКПП?
а с хорошим ГУРом,
....... стоимость авто в такой комплектации ........ подскажите :-)

хорошо пусть япошки косорукие комфортнее и дешевле в обслуге, но само основное неудобство островной машины? высокий риск аварийных ситуаций, тоже имеет место быть. Имхо брать япошку, но со стандартным рулем. Но на такую пока средств нет. Вот и приходится многим ездить на вазах.

Ну попал я в аварию... матерился, что не все так просто как с ТАЗиком.. Думал, плюну, продам, куплю тазик. Отремонтировал, прокатился.... и извинился перед своей тойоткой... прошло желание на тазик садиться... да еще прокатился немного на ТАЗе.. и все... не.. обратной дороги нет...

И не я один такого мнения, и не я один проходил через это..

Извиняюсь, что поднял тему (долго вспоминал), мои затраты, без приколов

Затраты на машину ВАЗ 21099 c сентября 2002г. по июль 2003г.
Статья расходов Сумма
Подвеска + ходовая + двиг.
Амортизаторы Плаза 2060,00
Шрус левый GLO 930,00
Рейка рулевая 2100,00
Капиталка двиг. 10800,00
Сцепление Luk 1800,00
Подогрев двигателя 1200,00
Шаровые 200,00
Наконечники 360,00
Опоры стоек 350,00
Кузов
Зеркала с поворотами + подогрев 840,00
Накладки на дв.ручки 150,00
Салон
Проклейка передней панели ( самост.) 600,00
Задн.полка 1000,00
Магнитола 12000,00
Колонки передние Alpine 2100,00
ЭСП 1800,00
Колеса
Nord Frost III 7200,00
Баргузин IV 2720,00
Колодки передние Дафми ?
Колодки задние 160,00
Барабаны задние 640,00
Тюнинх
Ветровики 350,00
Тонировка 550,00
Заточка карба 500,00
Расх.материалы при эксплуатации
Бенза 14000,00
Масло 1500,00
Фильтр масл. 225,00

Итого : 66135,00

Вот такая ботва. Какие-то цены помню неточно, по ходовой цены с установкой. Сейчас решил - нах.., беру иномарку.