надо запретить Праворукие машины

Ни надо больше пробовать!!!
Не получается, и фиг с ними, праворульными...
Видимо не судьба тебе.
У многих прекрасно получается, у меня например.
Ни разу не испытал неудобства по этому поводу.

посвящается всем
я это рассказал как пример бля-ства косоруких вадил и машин каждый решает для себя сам
а насчет торкнуло с бутылки пива
и лужу п..нул (очень смешно, наверное вы господа из личного опыта -с бутылки пива да в лужу )

Откуда возьмется ВСТРЕЧНАЯ на крайне левой полосе моего ряда?????
автомобили по любой полосе, в том числе по левой движутся потоком, левый правда, чуть быстрее..
Маршрутка из левого ряда может перестроиться в правый или для остановки, или для поворота направо. Как и любой другой автомобиль. Разница в том, что за маршруткой ГОРАЗДО приятнее ехать, поскольку она быстро проезжает светофоры, не тупит, не тормозит через каждый метр и не совершает ненужных маневров. ОНА ПРЕТ ЗАРАБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ.


Сложно говорить, когда ему про фому-он про ерему...
При чем здесь ОБГОН НА ТРАССЕ В УПОР ЗА ДРУГОЙ МАШИНОЙ?
Можно развить тему дальше, газель например, успеет увернуться от летящего фауст-патрона, а я нет...

Впечатление такое, что столкнулся с профессиональным спорщиком, которому неважно на какую тему размяться.
Тогда я лучше отойду, вы уж с тренируйтесь с кем-нибудь другим...

Молодец, технично отъехал....

не умничай. ок? давай заключим пари... я еду рядом с тобой в машине.. катаемся скажем часа два сначала ты водитель на праворульной, потом я водитель на леворульной... кто будет испытывать больше неудобств (для водителя) по мнению пассажира, тот проиграл..... можно еще двух пассажиров для верности взять. только ездить будем не по ленина туда-сюда, а там, где две-три полосы для движения всего.... чур за автобусами и газелями не плестись. а ездить нормально, обгонять и прочее... согласен? я думаю после такого теста ты попримолкнешь.

Просто сам был, и не один раз, в ситуации, когда Газель резко уходит в окно справа, а в левом ряду стоит машина на поворот (не на перекрестке). Ситуация неприятная. И один раз на Шефской в такой ситуации газель ушла вправо- он то все видел и просчитывал, куда и когда ему уйти, я успел только- только в следующую дырку (хорошо, что была- скорость была под 80), а вот машина за мной не успела. Даже немного неприятно было, как будто я его подставил. Кроме того, часто маршрутки идут (как бы это сказать) немного по встречной. И в такой ситуации Вы тоже будете виноваты- газель-то уйдет, а за Вас водитель газели точно не думает! Просто я хочу сказать, что волноваться немного надо, и объясняю, на мой взгляд, почему.

помоему нормальных машин не существует, т.к. почитал я слегка все темы тут и пришел к выводу, что абсолютно любой автомобиль крайне опасен. Еще раз повторю ЛЮБОЙ. Все зависит от точки зрения.
Давно уже выкладывалась статейка... повторюсь, т.к. здесь она становится просто необходимой.

Степень опасности: 1 – минимальная, 10 – максимальная.

1) Уебанец на «зубиле».
Носится с немотивированно высокой скоростью, рассекает по встречной даже если своя полоса свободна, мечется из ряда в ряд, выебывается перед всеми подряд, выполняет безумные и ненужные маневры, не смотрит никуда, даже вперед. О существовании сигналов поворота не подозревает. Дополнительные симптомы: тонировка, тюнинг, мятая жесть.
Оправдательные обстоятельства: нет. Степень опасности: 6-10
1-а) Вариант: уебанец на БМВ (обычно – трешке).
То же, но скорость выше, а наглость зашкаливает. Оправдательные обстоятельства: машина более управляемая, иногда ее все же берегут.
Степень опасности: 7-9.
2) Кроличья шапка на 41-м «Москвиче» (вариант – «40-м», убитой 24-й «Волге» изредка на «четверке»).
Старый ублюдок на ржавой помойке. Едет на дачу по левой полосе со скоростью 55 км/ч. Смотрит, прямо, на внешние воздействия не реагирует. Мир воспринимает неадекватно. Машина может развалиться в любую сек
Оправдательные обстоятельства: по встречной ездит редко, разве что сослепу, сознательно правила не нарушает.
Степень опасности: 5-8
2-б) Вариант: он же с прикрученной к крыше хуйней для дачи.
Хуйня может отвалиться в любую секунду, поскоку прикручена гнилой бечовкой, и влететь к вам в лобовое стекло.
Степень опасности: 8-10.
3) Джигит на «копейке» (вариант – «шестерке»)
Спустился с гор. Зарабатывает извозом. Машину подобрал на свалке. Обладает пылким темпераментом. О существовании ПДД даже не догадывается. Подрезает мерседесы, ездит по второй встречной и обочинам, постоянно проверяет, развалится его рыдван прямо щас, или чуть позже. Зимой передвигается исключительно на летней резине, стертой до корда.
Оправдательные обстоятельства: обладает хорошей реакцией, редко бывает пьян за рулем.
Степень опасности: 7-10.
3-а) Джигит на «Волге». То же самое, но еще наглее.
Степень опасности: 9-10
4) Водитель 31-й «Волги». Как и другие автомобили марки «ГАЗ» волга «не оборудована указателями поворота, зато оснащена встроенным мудаком» (с). Тупая скотина, полагающая себя королем дороги. Занимает 3 полосы одновременно, маневрирует с напором танка, срать хотел на всех окружающих.
Оправдательные обстоятельства: машина тяжелая, слишком быстро метаться не может.
Степень опасности: 5-7
5) Козёл «Газели» (aka «Секс парнокопытных»). Примерно то же самое, что п.4, но в силу конструкции своей тележки еще и ничего не видит.
Оправдательные обстоятельства: изредка от бедности водителями «газелей» нанимаются приличные люди.
Степень опасности: 4-8.
6) Бандитская жонка.
Рассекает на паркетнике типа Тойоты-РАВ, реже на какой-нибудь небольшой, но претенциозной иномарке, еще реже на «девятке». Права получила в подарок в комплекте с машиной. Уверена, что единственное правило движения – «меня должны пропускать», о законах физики не осведомлена. Проехав нужный поворот, останавливается, перегородив три полосы, и мучительно обдумывает дальнейшие действия. Въехав на стоянке в дверь припаркованной машины, вызывает мужниных головорезов для наказания пострадавшего.
Оправдательные обстоятельства: особо не лихачит, по встречной ездить боится.
Степень опасности: 5-9.
6-а) Вариант: просто тетя на иномарке. То же самое, но в менее одиозной форме. Не столь нахальна, но столь же непредсказуема.
Оправдательные обстоятельства: иногда умеет водить.
Степень опасности: 2-6
7) Буцик на «Геленвагене» (варианты: на тяжелом «Ленд Крузере», 600-м «мерине», 7-й или 5-й «бехе», реже – на экзотических дорогих тачках).
Прет с дикой скоростью по левой полосе, разделительной, либо встречной, разгоняя окружающих воем и миганием фар. В случае возникновения ДТП бывает весьма опасен.
Оправдывающие обстоятельства: предсказуем, специально не нарывается, может быть нейтрализован принципом «дай дорогу дураку».
Степень опасности: 4-6

Остальные типы московских водителей относительно безвредны (степень опасности 1-5), хотя хорошими манерами всё равно не отличаются, о правилах движения представление имеют смутное, и глубоко убеждены, что законы физики (в частности, законы трения, первый закон Ньютона, закон сохранения импульса и ряд других) лично на них не распространяются.

имхо про праворукие авто - категорически не согласен!
заточенные зубилы (тонированные с наклейками Remus, Sparco и брызговиками цветными) на первлм месте опасности
ГАЗели (в т.ч. маршрутки) на втором месте опасности
бомбилы (особенно вечером) на третьем.
Это по моим наблюдениям.

Просто ты сидел на водительском месте, не ощущал руля и педалей и поэтому дергался

Джонни, Би-би. пить надо было не бутылку, а 3-5, тогда бы не так нервничал..

ЗЫ. вспомни, как сам водил, когда у тебя ТАЗ был.

Я как-то давно на праворукой передним пассажиром доехал до Асбеста...Впечатлений все-еще масса...Лучше бы я тогда не бутылку, а ящик пивка долбанул...Капец ваще...А водиле-весело...:-o

Минус езды за газелью в том что она сворачивает не предупреждая...

Особой разницы в езде на правом и левом руле для меня нет никакой. Я до апреля ездил на 2104, сейчас на тойоте. Пофигу.
Хотя, надо отдать должное, обгоняю реже. За то не суюсь тогда когда фифти-фифти. Если выхожу на встречку в объезд пробки, то обычно, пристраиваюсь за каким-нить тазиком, которым всегда нетерпится по встречке пробку обогнать.

А еще есть вариант поставить на торпеду слева зеркало, чтобы видеть встречку.

А вообще, на праворульной я сталь ездить заметно аккуратнее.

Т.е. все таки, самое важное - это прокладка.

не, не попримолкну.
Уже столько МНОГО лет езжу на право и леворульных машинах, в любых условиях. Разницы - ноль. Неудобств - никаких.
На праворульных японках, пожалуй есть приемущества:
первое: можно выходить из авто прямо на тротуар.
второе: в чужом городе опускаешь стекло, и спрашиваешь у прохожего: как проехать? Очень удобно.
А обгон - это вопрос класса, только и всего.

согласен абсолютно.

да о чем говорить! Восточнее новосиба японцев от 80 % и дальше к Владику до 95%. И этот мудила называет их авто-идары. Зы... вот он выступил в другом месте. Короче тебе просто не повезло с водилой.

надо запретить Праворукие машины

Ага и остальные все и оставить только катки - у них руль по середине!!!:-(
Предложение поражает своей новизной и целесообразностью.

ЗЫ. вспомни, как сам водил, когда у тебя ТАЗ был.


вась у тебя какие-то притензии ко мне
номер телефона у Андрея
звони
а умничать не советую

угроза...

Жалко, совет

1) Телефон твой наизусть помню, благо склерозом не болею.
2) претензий к тебе нет, и быть не может.
3) нам есть о чем поговорит ?
4) аналогично, лучше умно молчать.... но летчиком, когда еще ездил на 2106 ты был знатным... спорить будешь ? ;-)

[Сообщение изменено пользователем 18.07.2003 11:13]

да все нормально и обгонять и ездить, сам постоянно езжу в Серов, так что на праворукой делай растояние побольше, ежели за фурой идешь а за счет двига и коробки - она вытенет обгон так как ни один таз, не вытенет (ежели супер пупер не расточен) да и своих сверстников 10 - 8 летних немцев - спокойно делаю