Реставрация старого автомобиля?

Автомобиль 60х годов, много ржавчины. Прошу подсказать специалиста по кузовному ремонту. В поиске по Екатеринбургу ничего не нашел.

Точного восстановления не требуется двигатель и салон не оригинальные. Нужен специалист способный восстановить кузов с заржавевшими элементами.

нафига тогда она такая нужна?

Чтобы было. По существу есть советы, господа форумчане?

скорей всего плохо искали,
бюджет подобных мероприятий совсем не бюджетный

200-300 думаю запросто выйдет.

89221102530 звони ......... помогу.

Их так то полно. Но за работу надо будет платить.


Старт где то от 50 тыр, там от состояния кузова все зависит.
Сразу говорю стоит очередь месяца на три вперед.
Вырежут все, заварят, подготовят к покраске, покрасят.

Я в позапрошлом году оку сам красил, соответственно ржу удалял всю.. Кароче месяц в гараже сидел вечерами. Работа ой какая не легкая и как правильно было замечано предыдущими ораторами, весьма денежная. Проще часть сделать самому и уже на стороне делать те же сварные и малярные работы. Если руки не из жопы, можно и к покраске да и покрасить можно самому. Было бы желание.

знакомому ужо далеко за лям вышло
но обещает в ближайший месяц уже приехать своим ходом :super:

плюс деньги на гараж, электричесво в нем
компрессор, дрель, болгарку, полуавтомат если сварку надо
и еще на расходники.

вопщем если это не "занять время" а ездить этим летом то будет дорого.

только вот никто не завидует, а попробовав, убегают в даль светлую :-(

Я пока Ауди А4 до ума довожу, получилось примерно в 50 тыр. Плюс сдернуть капот и покрасить.
Из примерно похожего сейчас будет Мерседес 200 вырезать и переваривать пороги. Плюс покраска всего авто. Цена вопроса вместе с авто 150 тыр. Там еще и вебасто на борту. Но это знакомым и сами делаем

о невиданный зверь вебасто, зачем тебя тут упомянули.

я занимаюсь подобным. для себя.
вообще у меня автомастерская. где и слесарка и пкраска. так что инструмент весь есть...
восстанавливаю москвич 407 1959го года выпуска. когда покупал, то мосик был весьма бодр и ехал отлично. Но все равно процесс затянулся на уже 4ре года. и не сказать, что я его совсем не делаю... но пока делаешь одно - валится другое. Подвеску перетряхнул два года назад. поставил все новое и родное... через два года перегонял из гаража в гараж - вся подвеска опять развалилась. резинки хоть и не хоженные, но время взяло свое. тперь буду прикручивать туда 412 подвеску на шаровых и сайлентах...
по кузовщине работ много. хотя с виду был не гнилой. Кроме порогов.... ага.. не гнилой, блин.. после зачистки сварки было на несколько месяцев...
движку перебирать не надо точно. 90кмч из екб ехал :-)
для восстановления пришлось купить еще два мосика. два!!

и все это на данный момент еще не закончено, хотя покрашено.. короче мороки дохренищщщщщееееее...
делать еще раз для себя точно НЕ буду. Ну его нах. За деньги - можно попробовать конечно.. но вряд ли найдется такой заказчик и вряд ли мы договоримся в цене. Потому как кушать хочется каждый день, а человекочасов уйдет море морское...
Я не к тому, что мол вот я такой предлагаю свои услуги. я даже не в екб живу. Я к тому, что есть у меня такой опыт. и просто им делюсь.

пс. на данный момент езжу на тойоте короне марк 2 1979гв. но с ним мороки было намного меньше.. не, ВО много меньше. по сути только кузовщина и задняя подвеска. Но машина была до меня у мегахозяина. он ее и восстановил практически всю. ездил и чинил...

вот такие пирооги. топикстатртер, подумай 10 раз. шансов, что ты доведешь дело до конца - 0.1 процента. и дело не в тебе. дело в количестве времени или бабла. посмотри, сколь недоделанных проектов продают. и се поймешь сам.

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2014 21:41]

в юннонсти востанавливал и москвичи и запорожцы, даже волга 21я была - единственная машина которая ездила своим ходом в итоге и с документами было все ок. Время занимает много... В прошлом году потратил несколько месяцев на восстановления ская... мало того что он был битым, оказался в хлам гнилым... пришлочь переварвиать лонжероны, пороги, восстанавлвиать после предыдущих ремонтов...

Так его готовил к перегону... из уфы



Вот таким пригнал, за день поставил на ход после лобовог остолкновения...



Вот в таком состоянии был весь кузов...



Вырезалось вс и наваривалось целое железо...



Снимались килограамы старой шпакли



Ладно, увлекся... В итоге вот в таком виде и закончил (на фото стоят крыля и капот временные, т.к. те были ешо не крашенные)



Сейчас скай ездит где-то в городе, без особых проблем... ;-) Если интересно, то тут полный бортовик http://www.skygarage.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t...
Но больше я таким заниматься не хочу... очень и очень утомляет, лучше переплатить и подольше опискать, но найти машину в хорошем состоянии. :ultra: