Хелп! технология обработки днища.

Чем и как грамотно обработать днище машины?
Днище все ржавое, Хочется сделать как на новых тачках типа битума покрытие.

Чем убрать ржавчину? Ржа хоть и не сквозная но глубокая (металл как апельсиновая корка такими ямками весь), поэтому наждачкой из ямок ржу не убрать :-( Пробовал насадкой на дрель типа ершика - трет сильно, боюся наделать дыр :-(
Есть идеи?

Скоро точно макароны мона будет цедить :-d

Есть преобразователь ржавчины
Вступает в хим реакцию и из ржавчины полцчается чагото черное и твердое. (Слышал что это ортофосфорная кислота с еще чем-то)
Делал на старой машине, расход достаточно большой, поэтому маленькие баночки по 50-100мл не покупай, бери по 0.5 %)
Ржавчину потри железной щеткой чтобы отпала та что полохо держится, потом обработай.
И лучше применять не битум, а резино битумные мастики, есть такие что еще вспениваются - это лучше (летящие камешки)
Слой должен быть не толстым.

кажется мне, что если ржавчина глубокая, то уже не поможет никакой преобразователь. в инструкциях к ним сказано, что рыжую ржавчину убирать нада наждачкой и работать составом по черной ржавчине

Кстати, есть преобразователи, которые еще и тонкий слой цинка высаживают. Проверял, правда потом больше это место не ржавеет (обрабатывал кромку двери на старенькой 2106. Ничем не красил сверху -- за полтора года конкретно это место не порыжело. Свиду как был голый металл, так и остался)

ок. Спасибо, буду думать .

если ржавчина глубокая то все преобразователи как дохлой собаке витамины (просто перевод денег и времени)

Rozen: А название не подскажешь?

Тот которым я пользовался назывался "Кольчуга". В последний раз видел в продаже в магазине "Тачка" что у Вертолета между въездом на авторынок и заправкой.
Кстати -- прикольный магазин. Там много всяких таких средств. Антигравии, мастики разные, антикоры, инструменты для нанесения.... Полироли 3M в промышленой фасовке (мегарулез, но фасовка крупновата, дорого получается если себе лично. Надо бы скидываться...)