Диски Реплика

Народ, предстоит выбор дисков, как вам диски Реплика?стоит их брать или нет?

Не знаю какую реплику вы смотрите, но для моей машины , вес этого литья оказался больше чем вес штамповки. Взял Ямато...

Брал себе реплику, 3 года полет нормальный.


по мне так наоборот, гораздо легче штампа.
Автор бери и не парься, норм диски.

тоже рекламку в почтовый ящик кинули? :-D

Реплики до фига разной. Тут тема была, вроде как WSP неплохи. Еще КиК хвалили.

не не))) просто типо все говорят что копии оригинальных дисков...
На старой машине кик стояли.. ну в принципе нечего были...
НО люди говорят типо реплика гумно, да и про кик говорят гумно-мягкие ... вот и незнаю какие взять)

бери хорошие! но они дорогие.

Люди...такие люди. Еще раз, под репликой масса производителей продает диски. Просто у нас все они продаются под репликой.


С одной стороны так, с другой, не все, что дорого - хорошо. Те же диски могут стоить дорого у нас и копейки за бугром.
ЗЫ Наши кованные слики - хорошие диски, были у меня такие, но они стоят немало. Вообще, если не жалко денег, то Slik - оптимальный выбор. При любой (большой) цифре в кармане.

я тоже считаю, что у них внешний вид сохраняется дольше чем у реплики :beach:

кик мягкое говно, а смысл брать реплику?только из за дизайна похожего на оригинал? нет ничего лучше оригинала ( не считая ковки) так смысл переплачивать за хренову реплику?

нет,ну тут дело то всеже в цене)-бюджете..реплика не дорогая, да и красивая.НО есть оригиналы красивые но они на 16-18... а мне надо на 15... т.к. резина летняя на 15.

Может потому что оригинал стоит почти в 2 раза дороже реплики ? При довольно спорном качестве.
По поводу мягкости дисков, так мягкость - она в голове. Откатал 3 года на скадах и ничего, один диск только погнул не критично. Причем то, где приходится иногда ездить, городские мальчики только в роликах видели.


Реплика есть и на 15. Да и кроме реплики полно вариантов.
Конечно, лучший вариант - оригинальные диски, но...оригиналы имеют то же качество реплики. Хорошей, качественной реплики. Да и нет гарантии, что в салоне или в екзисте вам не продадут ту же реплику под видом оригинала.
Мне доводилось видеть реплику за цену оригинала у дилера.
Опять же, комплект реплики или кик стоит 16-17, комплект оригинала стоит 28.

Затверждаю! Через пару сезонов внутреняя поверхность диска была гнутая, хотя в ямы не влетел. Ровнял деревянным молотком :-)



8( Это что за диски такие, если ВСМПО R15 в районе 4тыр за штуку
(тока хз есть ли они щас вообще)

У оригинала логотип отлит на внутренней поверхности диска и код, который по экзисту бьется на эту машину с наименованием детали. Дилер может попытаться "впарить" реплику неискушенному покупателю.



да запрпосто. 15й размер диска - это совсем немного. Больше диаметр - выше ценник.

Slik 15" не дешевле 4,5тр за диск.

при чем тут скады?????????? КИК МЯГКОЕ ГУМНО!

я не из их числа, даже может где я ездил вы даже и не решились бы ехать :-D

Я напомню что реплика повторяет оригинал только формой и все, реплика дороже почти в два раза обычного литья.

[Сообщение изменено пользователем 22.03.2014 00:35]

Катаю на Пассате реплику 4-ю зиму, проблем 0. Хотя нет, болты хромированные, которые идут с Репликой, ржавеют.

Ну да. Только много ли искушенных, которые будут код по экзисту проверять ? 1/1000 в лучшем случае.



Да вы не старайтесь. Бесполезно. :-)

Ямато красивые, но не очень качественные - Китай, что ни говори.
Нитро - см. Ямато.
Реплика - это очень широкое понятие - есть Replica, RepliKey, Replay, WSP Italy и куча всего-всего-всего.
Есть отечественные диски - K&K, Скад. Они тоже делают реплику.
Изо всех этих я бы посмотрел WSP Italy (могу привезти) и российские модели. Они очень прочные (есть в наличии).
Насчет ковки - я бы поостерегся.

Да вы что, пацаны говорят мягкие - значит мягкие. ;-)


А что с ней не так ? Всегда считал, что это лучшее, что есть на рынке.

Вот я и спрашиваю, что за реплика на 15ть которые дороже ковки? Судя по ценам Cергей Бер цены на R17 выложил


Я говорю исходя из опыта. Кто не верит-доказывать не собираюсь


Мой солярис от ВСМПО 4года на моей машине проездил и ещё 4-е на машине друга ходит - проблем нет!

Сергей, отвечаю на ваш вопрос:

1) Кованные диски легче и прочнее литья - факт. Поэтому, влетая в яму или на рельсы, ковка в прямом смысле разрезает шину. Покупаете новую.
2) Ковка практически не поддается правке - ее нельзя откатать, она лопается. А дороги у нас - увы...
3) Сейчас доступной ковки почти уже не осталось - тот же ВСМПО делает колеса для Вейрона и тому подобного эксклюзива. Остались Слики. И если с жигулевским размером проблем нет, то найти, в случае конструктивной гибели, диск на иномарку будет тяжеловато. Один завод на всю Россию.....
4) Да, ковка легче, и машине легче их крутить. Если Жигули разгоняются до сотни за 16 сек, то с ковкой - за 15. Иномарка - за 12 сек, а будет 11. Но вы платите за это - от 20 000 рублей за сами диски.

Не смешите мои тапочки.

можно подумать, что если на литье или на штампе он в эту яму влетит - то ничего не будет? Диск помнет, а на резине грыжа вылезет. Один фиг покупать колесо новое.

На работе один кадр давно как-то пересел с ВАЗ-2105 на ВАЗ-2110 с 14" колесами. На первой же неделе словил яму остроконечную и разулся - минус 2 штампованных диска, минус 2 покрышки. На ковке было бы также, только печаль была бы больше: диски дороже и в магазине так просто сразу не купишь с нужным рисунком.

Мораль: больше профиль резины - целее колеса.

а я вот почему-т овлетел на ковке в бордюр и дальше поехал.... :-)

Можно же взять неновые в неплохом состоянии, например из Японии.
Если интересно, то можно повыбирать тут: http://ekaterinburg.baza.drom.ru/user/Drive0sek/wh...