Как работает этот клапан?

Тимур Иваныч
22:16, 24.02.2014
Добрый вечер.
Сегодня заметил подтекание антифриза на шланге. При попытке детальной диагностики выяснилось, что пластиковый штуцер клапана надломлен и дает течь. Впоследствии он вообще отломился.
Поскольку надо было ехать домой, пришлось вместо этого клапана установить медную трубку.
Сроки доставки детали вплоть до месяца. Времени столько ждать у меня нет. Машина нужна постоянно. На рисунке видно эту деталь(номер 15), а так же то, что узел может ей не оборудоваться, просто шланг(номер 16).

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Пока ехал из Арамили домой, изменений в работе двигателя не заметил. Все как обычно. Я искал информацию по этому клапану. Ничего конкретного не нашел.
Отсюда вопрос. Ничего фатального не произойдет, если я поезжу пока без нее?
0
22:58, 24.02.2014
№16 это трубка

№15 скорее всего просто обратный клапан.
2 / 0
23:12, 24.02.2014
От пользователя Yaha_
№15 скорее всего просто обратный клапан.

так воткнуть сантехнический на 3\4 и всё
1 / 0
23:20, 24.02.2014
От пользователя ddd[гость]
так воткнуть сантехнический на 3\4 и всё

только пружину в нем помягче
0
раз есть трубка №16 без клапана, значит в каких то комплектациях он не используется.
ИМХО, он не нужен на подогрев дросселя.
1 / 0
02:14, 25.02.2014
модель двигателя скажите или машину.
а так похоже впуск антифриза в клапан хх.
так то в теории и без него работать должно.
проводов нет к нему?может датчик какой?
0
Тимур Иваныч
08:59, 25.02.2014
От пользователя 987654321000
модель двигателя скажите или машину.

Сузуки Аерио. Двигатель М15 для Японии или М16 для Европы (они конструктивно одинаковы).

От пользователя 987654321000
так то в теории и без него работать должно.

Вчера пока ехал(30 км трасса + город), изменений не заметил. На холостых, на рабочих оборотах двигатель работал без сбоев. Все в штатном режиме.

От пользователя 987654321000
проводов нет к нему?может датчик какой?

Разъем с проводами, также сам датчик установлен на корпусе воздушной заслонки.
Ни на этом клапане, ни на шланге ничего нет.
Сам клапан тяжелый. Вероятно от постоянного воздействия высоких температур пластик разрушился, а от вибрации дал течь.


От пользователя Валерий Анатольевич (Zufa_66)
раз есть трубка №16 без клапана, значит в каких то комплектациях он не используется.
ИМХО, он не нужен на подогрев дросселя.

Признаться я тоже к этому выводу склоняюсь. Японцы вообще, я заметил по ремонту скуто-мопедов, любят всякие дополнительные "примочки" ставить.
Для чего им это нужно, не совсем понятно.

С утра хочу полностью проанализировать систему охлаждения. Если кроме этого узла различий нет-заказываю просто шланг(привезут за 5 дней). А то этакая "кулибинская" конструкция под капотом меня совсем не устраивает.
Если найду-закажу клапан(ждать 17-33 дня).
0
BlackDeath[моцк]
09:34, 25.02.2014
че то какая то старая сузука :-)
там внизу заслонки сделан термоэлемент. Када машине холодно то клапан открыт, када машине тепло - клапан закрыт.
Суть - при прогреве там открыта дросселирующая дырка внизу в обход заслонки ну и по мере прогрева антифриза и закрытия термоклапана дырко соответственно закрывается. Без антифриза вроде как должно работать, ибо заслонка таки греетсо, просто по моим соображениям будет дольше закрываться. Ну на расход как то я полагаю сказатсо должно.
0
Тимур Иваныч
09:47, 25.02.2014
От пользователя BlackDeath[моцк]
Без антифриза вроде как должно работать

Кирилл. Вы меня не поняли.
Я вместо детали №15(клапан), между шлангами №12 поставил медную трубку и стянул хомутами. Система работает как и прежде. Антифриз на узел подается.
0
Hasta_la_vista
09:49, 25.02.2014
В емексе за 5 дней и 1000 рублей он ваш. А так-то нафиг не нужен имхо.
При работе двигателя вероятно он и не будет влиять на работу, будет влиять при запуске-прогреве.
По номеру клапана и тема нашлась http://forums.drom.ru/suzuki-general/t1151518687.h...
0
Тимур Иваныч
09:55, 25.02.2014
От пользователя Hasta_la_vista
будет влиять при запуске-прогреве.

Вчера никаких отклонений не заметил.
Запускал ее холодную. Обороты около 1200-1400.
Прогрел-обороты упали до 800.
0
BlackDeath[моцк]
10:35, 25.02.2014
От пользователя Тимур Иваныч
. Антифриз на узел подается.

ну дак и забей и езди пока покупаешь.
клапан 15 видимо от завоздушивания сделан чтоб жижа в другую сторону не бежала. простой обратный клапан по идее.
У мну просто две трубки без всякого клапана. Но не сузука, хотя устройство такое же.

[Сообщение изменено пользователем 25.02.2014 10:38]
0
D.Vostok
10:50, 25.02.2014
Был одно время Ниссан Санни 1987 г. HB-12 двиг. Е-15 карбюратор - полуавтомат. Отец сам из Японии привёз. Зимой заводишь и включаешь печку сразу ( ну что бы в салон постепенно тепло шло ). Как на наших авто. Фиг вам !! Машина постепенно нагревается а в салон холодный воздух дует !! Пока движок не нагреется ---на сторону ничего не даёт !! Похоже какой-то термодатчик стоял на шлангах.
0
smel
15:06, 25.02.2014
скорее всего это кран печки, в 41-м москвиче тоже висел на трубке под капотом, летом его закрываешь, чтобы в салоне не пекло.
0
Тимур Иваныч
18:55, 25.02.2014
Огромное спасибо всем откликнувшимся.
Буду заказывать клапан, чтобы не нарушать конструкцию.
Отдельное спасибо пользователю Hasta_la_vista за наводку на бюджетный интернет-магазин. Сравнил с Эксистом. Цены и сроки приятно удивили.
Всем ровных дорог и удачи.
2 / 0
Hasta_la_vista
09:11, 26.02.2014
От пользователя Тимур Иваныч
Всем ровных дорог и удачи.

На сроки особо не надейтесь, они с одних оптовых баз с экзистом кормятся, я так думаю. Ну и африканские базы могут с наличием кидать иногда, предварительно смотрите на поставщика расширенную детализацию уже сделанных поставок/наличия.
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.