Как они это делают?
S
SERGUS 
15:31, 13.02.2014
Продавал тут недавно автомобиль, покупатель попросил загнать машину на диагностику в сервис. Загнали, мастер открывает капот и говорит - "машина работала в прокате". Как он это определил, так и не сознался, типа это стОит отдельных денег. Так вот как они это определяют?.
15:52, 13.02.2014
Они разбираются, к сожалению.... Опытный мастер всегда скажет:
- Какой марки, модели и цвета автомобиль
- Какой мотор стоит под капотом
- Какая КПП
- Год и месяц выпуска ТС (нужен ПТС)
- Какого размера шины
- Тонирована // не тонирована
- Старая // новая
Так что, если знаток определил "прокатность", бегите оттуда, пока он все остальное не выяснил (см.выше).
- Какой марки, модели и цвета автомобиль
- Какой мотор стоит под капотом
- Какая КПП
- Год и месяц выпуска ТС (нужен ПТС)
- Какого размера шины
- Тонирована // не тонирована
- Старая // новая
Так что, если знаток определил "прокатность", бегите оттуда, пока он все остальное не выяснил (см.выше).
y
yv88 
15:56, 13.02.2014
там поди нексия с gps и gsm маяками под капотом и разъемом для снятия данных
[Сообщение изменено пользователем 13.02.2014 15:56]
[Сообщение изменено пользователем 13.02.2014 15:56]
сейчас читают
k
kb-101
17:05, 13.02.2014
в прокате
а не в
310-10-хх
".....игентных водит...й и диспе...в
17:20, 13.02.2014
Да без проблем... С другой стороны наклейки "пр...ат авто...илей бе... води.....ля"
L
LAV'elas
17:38, 13.02.2014
Загнали, мастер открывает капот и говорит - "машина работала в прокате
да небось на всём навесном метки стоят, чтоб не поменяли прокатчики
M
Mephis†°
17:42, 13.02.2014
да небось на всём навесном метки стоят, чтоб не поменяли прокатчики
или остатки клея от меток
k
kb-101
17:48, 13.02.2014
Да вот не все равно где была машина и что с ней делали. Главное состояние, была ли в авариях и реальный пробег.
Если обслуживали ее норм, пробег не сматывали и т.д. то я бы закрыл на это глаза.
Если обслуживали ее норм, пробег не сматывали и т.д. то я бы закрыл на это глаза.
17:52, 13.02.2014
А я бы не закрыл. Потому что можно ухаживать за мотором и КПП, но от большого пробега никуда не деться - а это множество сколов по кузову, износ резиночек и расходников, выдавленные сайленты и втулки стаба, разбитые опоры стоек и линки, "уставшая" геометрия и прочее-прочее-прочее.
k
kb-101
18:02, 13.02.2014
Так если пробег не смотан...
19:19, 13.02.2014
Авто выглядит очень достойно, по крайней мере снаружи, это даже мстер признал и рекомендовал покупать в итоге.
k
kb-101
19:27, 13.02.2014
а это множество сколов по кузову
Так смотря какой авто еще и какой пробег.
Была хонда цивик 2006 года японец, так на пробеге 90 уже вся в сколах, есть мерс 2001 года, пробег 210, так кузов как новый...
A
Alexandr79
19:49, 13.02.2014
так на пробеге 90 уже вся в сколах, есть мерс 2001 года, пробег 210, так кузов как новый...
Этим летом на тюменском тракте за 10 минут можно было поймать столько сколов, сколько многие за 10 лет не насобирают
Д
*Дед Митяй II*(Могоча) 
20:22, 13.02.2014
Так вот как они это определяют?.
Пломбируют тросики,датчики,и т.п. и т.д. в прокате,что бы пробег не сматывали,датчики не отключали.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.