Нужен эксперт для выбора машины БУ(+диагностика)

Есть небольшая сумма около 350-400к.
Хочется купить что-то типа альмеры ,сандеро, логана (возможно Вы что-то посоветуете) из подержанного автопрома начиная с 2010г.в. и пробегом не более 50-60т.км..
Нужен эксперт, который бы помог выбрать машину, провести диагностику автомобиля- не смотан ли пробег, ошибки системы, битый ли авто, состояние кузова и ходовой и тд.
Кто посоетует? Или кто знает автосервисы, куда можно загнать авто и там всё проверят.

ps/Загнал тут в один сервис на жби машину чтоб проверить состояние, вышел дядя вася, заглянул под копот, попинал шины, покурил в салоне и сказал - "Номано, ездить будет"
Вот такого не надо=)

В барахолке куча объявлений с такими услугами

чем не устроило?

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2014 17:05]

Бесплатный совет: либо у хороших знакомых берите машину (с прозрачной историей), либо новую Вазу возьмите (три года откатать ,потом с минимальным угаром продать). В любую б.у. машину придётся вкладывать не маленькие деньги,т.к. косяки всплывают обычно не сразу (у нас уже давно научились делать "предпродажную подготовку") . Есть несколько серьёзных контор по подбору и диагностике авто.... но готовы ли Вы при таком бюджете отдавать по 3000 руб за осмотр каждой машины у них в сервисе , либо 10000 руб в день за выездной осмотр нескольких авто одним специалистом (который на месте все косяки физически не сможет выявить) ? Лучшее авто- новое авто! Удачи ;-)

готов, это дешевле, чем всплывающие нежданчики

Можно гетц ещё посмотреть, за эти деньги будет 2010 - 2011 г.в.
В целом беспроблемный авто, внутри получше сделан, чем логан\сандеро.

походу дела вот где деньги то зарабатывают, 10ку за день - не хило, меня возьмете работать? :-D

чуть чуть ошибся-7000 руб в день ;-) только я там не работаю, просто год назад такую контору искал,поэтому в курсе))))

Бесплатный совет: у знакомых не покупать, знакомым не продавать. :ultra:
если не хочешь знакомого потерять :ultra:

Две тачки друзьям продал (с хорошим дисконтом), перед продажей были показаны и разжёваны все косяки машины ,также помогал советами при последующей эксплуатации...прошло много лет и мы ещё друзья :-)

Автору как обычно нужен идеальный авто по цене говна...

порекомендую альмеру, брат взял 2010 года за 340 тыров, (изначально продавалась за 370) доволен как слон, пробег 60 тыс....сам на ней ездил, реально комфортная, тихая машина за свои деньги....в поисках "идеала за свои деньги" потратили целый день.....
совет раз выбираете более менее свежие модели, то гоните к официалам, там всё скажут и покажут + у таких машин должна быть сервисная книжка, её смотрите.
Сандеро какая то узкая что ли показалась по сравнению с альмерой (+ салон как у логана :weep: ), ну а логан пойдёт если вам за 50, сама машина выглядит не молодёжно, я уже не говорю про салон....!!!

на практике совсем не так. Обычно посмотришь документы, визуально машину глянешь и уже понятно что не стоит ее даже и в сервис то везти.

Я выбирал когда машину - все БМВ что смотрели были ушатайки, что даже на диагностику не было смысла их везти. Из меринов до сервиса только два доехали. Один оказался перекрашен и луплен, а по второму мнения "экспертов" разошлись. (в том смысле что серьезных косяков не было. были споры - крашена дверь или нет. в итоге так и не выснили)

В итоге взял его. Отъездил три года без особых проблем. Кстати, продавал перекуп (которых так все не любят).

Все без проблем ездили в сервис, какой скажешь. Кто не ездил - шел лесом. А таких и не было.

[Сообщение изменено пользователем 12.02.2014 15:26]

если опыта 0 то со стороны оно все так будет выглядеть - пооткрывал, попинал, посмотрел, понюхал, послушал:-)
а, ну если прибор с умным видом к двери прикладывать, то это уже выглядит профессиональнее:-)

на дядю васю не гони :ultra:

он с закрытыми глазами по запаху выхлопа сможет определить какой пробег и все неисправности по подвеске



:lol: это вообще верх тупизма ...

взять лупу и в солнечный день сверить зернистость краски и зазоры (металлик щя у всех ...)

[Сообщение изменено пользователем 12.02.2014 16:11]

это потому что на нормальных еще не ездил, не с чем сравнивать :-D

купил за 330 000 тайоту, ничего за полгода невложил, брал у мужика 60 лет, а не у молодняка, мужик за машиной следил, даже к зиме подготовил, в - 35 с полтычка, так что смотреть надо, все возможно.

А почему так категорично?
Толщиномер это не панацея и не 100% гарантия от битых машин, но в большинстве случаев он сможет определить крашеную или шпатлеванную деталь и их количество по авто.
Другой вопрос в том, что к показаниям прибора нужно еще добавить глаза и опыт специалиста, чтобы оценить реальную проблему и последствия битых авто.

Конечно платить 1000 рублей за 5минутную проверку толщиномером это бред.
Но использовать толщиномер для первичного осмотра авто абсолютно нормально.

Посмотрел визуально, расспросил интересующие вопросы типо резины и т.д., прошелся толщиномером. Если все устраивает - потом уже повез в сервис. А то так каждую машину в сервис не навозишься.

И еще, если при телефонном разговоре продавец говорит, что крашено, например, крыло. Приезжаешь, промеряешь и действительно крашено 1 крыло - появляется какое то доверие к продавцу. Значит, возможно, и про пробег и про другое правду говорит)))

да ладно ? я же написал комфортная машина за свои деньги ;-) читайте не между строк

Вскм спасибо, начитался про БУ авто... решил что лучше новая, но попроще... Реношку брать буду.

Верное решение! Но эксперта с толщиномером тоже возьмите с собой

:lol: :lol: :lol:
почитай про новые перевертыши и забудь идею про машины. :ultra:

Зря от б/у отказываетесь. Логан или сандеро смотрите, на них не гоняют, серьезно битых и перевертышей не должно быть.
Просто разложите для себя по полочкам, что нужно делать. Я бы по такому алгоритму действовал:
- созвонился, подробно узнал про машину, что с ней и как, есть ли сервисная книжка, были аварии, проблемы, пробег по трассе или городу, ну и т.д.
- если устроил разговор, человек на трубке адекватный, ок, предложил встретиться, глянуть авто, птс (обязательно оригинал, обязательно владение не меньше года). ПТС для того, чтобы определить кто перед вами, перекуп или нет. Видите перекупа, сразу, - прощайте. Ибо народец гнилой, а у вас опыта нет.
- можно приятеля взять чего-то мало-мальски понимающего, прийти, глянуть авто, попросить прокатиться (за рулем хозяин ессно), определиться лежит или нет душа к авто. Если что-то смущает - ищите другой вариант.
- все устроило, попросите записаться к дилеру на диагностику тех части и договоритесь с адекватным сервисом на "посмотреть".
На самом деле ничего страшного в покупке б/у авто нет, просто не покупайте авто старше 4-х лет и младше 3-х. 3,4 года с пробегом 50-60т/км - оптимал.
За идеальным состоянием кузова не гонитесь, не будет его на 3-х летней машине, не те у нас условия. Если состояние идеальное, я бы серьезно задумался о перевертыше.
Спросите доки, если авто ремонтировалось. Адекватный автомобилист всегда их хранит. Иметь при себе историю нужно. Проще самому знать + потом к продаже +.

Эт вы зря))))) Они еще в такси поработать могли и соточку накатать за год.

Салон сразу видно ушатанный :ultra: