с R15 на R18 сильно жестко ли будет?
E
EvgenyiT
11:16, 04.02.2014
всем понятно тебе непонятно, может дело не в топиках, давай я тебе объясню что неясно - спрашивай
дело в построении предложений и пунктуации...
Реформа образования, мать ее
T
Tistel
12:00, 04.02.2014
я не согласен с вышенаписанным
16:11, 04.02.2014
хочу перепрыгнуть с 15 на 18 диски.
амортизаторы если хорошие, чтобы в кузов не било
s
sly fox. 
16:21, 04.02.2014
жёско не от колес а от подвески!
T
Tistel
16:36, 04.02.2014
аморты мягкие токико щас просто плыву на дороге. хотя и профиль 70
сейчас читают
16:39, 04.02.2014
аморты мягкие токико щас просто плыву на дороге. хотя и профиль 70
не, я хотел сказать чтобы толчки колеса помогали гасить газовые поршни (не поршни а вторая камера) на оба хода
то есть газо-масленые
если простые масленые то будет бить в кузов еще сильнее
[Сообщение изменено пользователем 04.02.2014 16:46]
T
Tistel
18:01, 04.02.2014
стоят газмяс , короче съезжу поставлю 17 раскажу мягко или нет. И посмотрим влазит или нет.
T
Tistel
18:01, 04.02.2014
а то тут каши не сваришь, советчиков дохера работать некому
E
EvgenyiT
18:51, 04.02.2014
я не согласен с вышенаписанным
скорее всего только ты и не согласен
T
Tistel
19:14, 04.02.2014
тока минусить и могут советов хрен толковых
K
Kuzzьмич 
19:49, 04.02.2014
как Вы объясните что тысячи людей ездят на 17 и 18 и нежужат? Причем многие говорят что НЕ жестко.
зачем тогда спрашиваешь, если сам все знаешь?
G
Gedenen
21:17, 04.02.2014
У меня, после R17 225*50, на R15 195*65 машина едет гораздо резвее и расход с 11.5л до 9л снизился.
T
Tistel
22:52, 04.02.2014
Виной всему — увеличение неподрессорной массы. хотя многие говорят что лучше сцепление и старт они ошибаются. хотя мне на динамику пофиг
T
Tistel
23:04, 04.02.2014
надо ставить ковку тогда уж
08:37, 05.02.2014
тока минусить и могут советов хрен толковых
чо еще ждете чем легче подвеска тем мягче
ибо все сводится в успокоении колеса при толчках
толчки гасятся либо профилем колеса (если профиль высокий)
если уже профиль не работает на смягчение, то остается надеяться на амортизаторы
чем больше диск тем хуже подвеске ... не для наших дорог такие колеса
я видел как кованные диски разбивали на низком профиле ...
ИМХО не стоит это того ...
T
Tistel
09:39, 05.02.2014
ну так я и нехочу ставить 17 диски с 40 профилем, минимум 55 а лучше 60
V
VictorNT
13:05, 05.02.2014
Инженеры для улучшения управляемости снижают центр масс автомобиля, а тут такой нежданчик:
стойки зад от харька, перед камри 30,вот и высока ©
+ колеса большего размера.
В итоге центр масс вверх задран
а) из-за подвески
б) из-за больших колес.
О какой управляемости может идти речь в таком случае?
Этот вариант подходит, если надо машину поднять для улучшения геометричекой проходимости (чтобы брюхом не цепляла). Для сельской местности - пойдет, при этом обычно ставят "жирную" резину на диски родного размера.
PS Если бы я проектировал гражданскую легковую машину для города с 3,0л движком и потом увидал такой колхоз на больших колесах
[Сообщение изменено пользователем 05.02.2014 19:41]
стойки зад от харька, перед камри 30,вот и высока ©
+ колеса большего размера.
В итоге центр масс вверх задран
а) из-за подвески
б) из-за больших колес.
О какой управляемости может идти речь в таком случае?
Этот вариант подходит, если надо машину поднять для улучшения геометричекой проходимости (чтобы брюхом не цепляла). Для сельской местности - пойдет, при этом обычно ставят "жирную" резину на диски родного размера.
PS Если бы я проектировал гражданскую легковую машину для города с 3,0л движком и потом увидал такой колхоз на больших колесах
[Сообщение изменено пользователем 05.02.2014 19:41]
T
Tistel
13:26, 05.02.2014
ну у меня слава богу все штатное пока поэтому и есть сомнения влезут ли r17 с 35 вылетом, поеду мерять на днях. Главное чтобы арки не цепляло.и не шеркало при нагрузке.
G
Garry 
16:40, 05.02.2014
школьный курс геометрии для 90% людей на планете, прошел впустую... жаль
зато у этих 90% понтов ровно на столько же прибавилось
k
krylof007
19:12, 05.02.2014
жёско не от колес а от подвески!
да хрен там- со взрослыми колесами на порядок жестче при одной и той же подвеске
лето езжу на 205/45/17 (лансер 9)
ЖЕСТКО...ладно по Москве гонять,авто кольи чувствует, шумновато , ну и ходуле достается
из плюсов- рулежка отменная ( но ошибок не прощает)
качать приходится минимум 2.3 очка, чтоб не пробить,
резины итак мало, плюс еще перекачка.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
T
Tistel
19:27, 05.02.2014
поставь 60 профиль мягче будет
k
krylof007
19:38, 05.02.2014
поставь 60 профиль мягче будет
а я то не знаю ...
Вот нахуа этот ИМХО изврат с низким профилем?
Втащишь пару дисков и пару колес сам,поймешь что это такое.
Как то попалось авто на 225\45r17 дак это жесть полная
едешь во все ямы заглядываешь постоянно иначе либо кривой диск выкинешь либо колесо с пробитым профилем.
Сгонял в Ноябрьск по работе,ни одного колеса живого не осталось,
больше этим онанизмом не занимаюсь.
Втащишь пару дисков и пару колес сам,поймешь что это такое.
Как то попалось авто на 225\45r17 дак это жесть полная
едешь во все ямы заглядываешь постоянно иначе либо кривой диск выкинешь либо колесо с пробитым профилем.
Сгонял в Ноябрьск по работе,ни одного колеса живого не осталось,
больше этим онанизмом не занимаюсь.
Да еще вспомнил в прошлом году по М5 прокатился в сторону Саратова,
много видел "низкопрофильников" с грустными глазами во всех шиномонтажках почти.
много видел "низкопрофильников" с грустными глазами во всех шиномонтажках почти.
T
Tistel
00:22, 06.02.2014
ну так 17 диски и 60 профиль и красиво и мягко
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.