Жесткая сцепка,как ее сделать ?

нужно притащить Оку, около 400 км. У моей машины фаркопа нет,ест только крюк под трос. как мне сделать сцепку,слышал что можно сделать в виде тругольника. и как крепиться - в две стороны,что за крепежи ставить ?
Спасибо!

Никак не сделать. Угробите свою оку и кого-нибудь на встречке, когда вся ваша конструкция развалится. Если она без тормозов или рулевого, то везти эвакуатором. Если с тормозами, то на тросе и летом, потому что буксировка в гололедицу запрещена

хм. Сегодня десятку с прицепом видел. И как на лямке кого-то тащили тоже видел. Они нарушали правила?

На лямке нарушали. С прицепом не нарушали

При любом раскладе нужен фаркоп для жесткой сцепки.Таскал на ней несколько москвичей.Гаишники не докапывались.Сначала посадил человека за руль буксируемой,потом убедились ,что едет и без водителя по той же траектории ,что и буксир) Доехали нормально.

Минутку,а сколько "окушка" в длинну? Может ее по трапам в обычную газель загрузить,возможно дешевле эвакуатора выйдет?По поводу сцепки-треугольник из труб,к одному углу которого крепится тягово-сцепное,а два других имеют проушины для крепления либо к штатным местам крепления бампера буксируемой машины либо к буксировочным проушинам(ну это в случае как на моих древних москвичах)Картинок с жесткими сцепками в гугле море.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2014 23:43]

В длинную газель точно войдет

"Ухо" расчитано на тяговые нагрузки, а пихание для него чревато. Буксируемое средство, в силу своей массы и стало быть инерции иногда подпихивает буксирущего, а при резких торможениях очень ощутимо. Форкоп нужен и это без вариантов.

Довелось тоскать "копейку" и сами сделали жёсткую сцепку. В нижних рычагах просверлили отверстия на 16 и вставили болты изнутри, а спереди приварили трубы на 40 (может и перебздели, но под рукой меньше не было). Небльшое болтане болта в отверстии должно быть, чтоб при подъёмах-спусках не вывернуло рычаг. В пластине 10мм вырезали отверстие под шар форкопа - пластина приварилась к трубам, как косынка. Пластину надели на шар и сзади приварили ещё пластину, чтоб исключить выскакивание конструкции с шара и 30 км доехали без проблемм, но по месту прибытия разбиралось болгаркой.

В оке можно присобачить к рычагу, убрав поперечный балансир.

Посмотрел -3200 длина,с открытым бортом войдет и в 3-х метровую.Главное раскрепить как следует.Насколько помню из правил габарит сзади можно до 1 метра т.с. нарушить,ну и повесить тряпку какую-нибудь,а лучше треугольник.

100% оторвётся

проще поставить прицепное и взять подкатную телегу.

Так-то проще тормоза сделать на этой оке и спокойно на верёвке дотащить.

Ответ в духе "е-одинщиков" все сломается,все нахер оторвется,всех на дороге угробит и всех менты примут.Нравится платить бабки эвакуаторщикам?Пожалуйста -ваше право.Только вопрос был изначально как сделать и автору не интересны мнения из серии "100%оторвется"

400 км тащить это дофига
проще починить и доехать

а еще проще тут продать - там купить такую же

с водилой конечно же

Перегонщики с дальнего востока таскают постоянно на жесткой сцепке без всяких фаркопов. Снимают бампера, крепят к силовым элементам кузова. На разных машинах по-разному

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2014 15:38]

Вообще жёсткая сцепка в основном для грузовиков используется, там хоть толстостенная рама есть, к которой можно эту сцепку нормально закрепить. А если у этой оки от кузова, может, одна большая ржавая дыра осталась, то эту сцепку, бывает, и закрепить-то не к чему.

грузи в газель и вперед , сам два дня назад шестерку на газели увез