Высокие обороты ХХ. Приора. Помогите советом!
T
TatarinAA
11:51, 27.09.2013
Значит ситуация следующая:
Недели три назад после остановки на светофоре, смотрю обороты тахометра остановились на отметке 1240 об/мин. "Прогазовал" немного, упали до положенных 800-840-880 об/мин. После этого целые сутки повторялась следующая ситуация. Бывало после "Прогазовки" обороты даже выше становились, 1280-1320 об/мин. Глушишиь мотор, снова заводишь, нормально, немного проехал к примеру по объездной, на светофоре снова опять двадцать пять.
Купил новый датчик холостого хода (РХХ) за 420 рупий, ситуация изменилась, стало все нормально.
Спустя три дня, ситуация повторилась.
Снял полностью ДЗ (дроссельную заслонку), прочистил очистителем карбюратора, до блеска. Поменял ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), РХХ тоже почистил очистителем, вобщем все начистил как у кота яйца до блеска.
Хватило на три дня, снова обороты высокие.
Заметил: на ходу включаю нейтральную передачу, обороты например 1180 об/мин, начинаю останавливаться, когда полностью остановился, обороты падают до 1000-960-920. Иногда и да положенных 880 об/мин. Но это не всегда конечно.
Она меня ЗАЕ*****, слов и нервов нет уже. На подсос воздуха проверял своими силами, ничего не обнаружил.
На заведенном авто закрывал ладошкой впускной патрубок, авто глохнет, следовательно, подсоса воздуха не обнаружилось.
Многие говорят что поменять нужно датчик скорости. Хотя я не могу понять как он влияет на ХХ, да и так просто все менять нет денег. 420 рэ стоит.
Вобщем подскажите друзья.
Незнаю связано или нет, но неделю назад снял катализатор, заменил на паука 4-2-1, датчики кислорода не отключал, все осталось как есть. Обороты начали выделываться до этого конечно.
[Сообщение изменено пользователем 27.09.2013 12:11]
[Сообщение изменено пользователем 27.09.2013 12:13]
Недели три назад после остановки на светофоре, смотрю обороты тахометра остановились на отметке 1240 об/мин. "Прогазовал" немного, упали до положенных 800-840-880 об/мин. После этого целые сутки повторялась следующая ситуация. Бывало после "Прогазовки" обороты даже выше становились, 1280-1320 об/мин. Глушишиь мотор, снова заводишь, нормально, немного проехал к примеру по объездной, на светофоре снова опять двадцать пять.
Купил новый датчик холостого хода (РХХ) за 420 рупий, ситуация изменилась, стало все нормально.
Спустя три дня, ситуация повторилась.
Снял полностью ДЗ (дроссельную заслонку), прочистил очистителем карбюратора, до блеска. Поменял ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), РХХ тоже почистил очистителем, вобщем все начистил как у кота яйца до блеска.
Хватило на три дня, снова обороты высокие.
Заметил: на ходу включаю нейтральную передачу, обороты например 1180 об/мин, начинаю останавливаться, когда полностью остановился, обороты падают до 1000-960-920. Иногда и да положенных 880 об/мин. Но это не всегда конечно.
Она меня ЗАЕ*****, слов и нервов нет уже. На подсос воздуха проверял своими силами, ничего не обнаружил.
На заведенном авто закрывал ладошкой впускной патрубок, авто глохнет, следовательно, подсоса воздуха не обнаружилось.
Многие говорят что поменять нужно датчик скорости. Хотя я не могу понять как он влияет на ХХ, да и так просто все менять нет денег. 420 рэ стоит.
Вобщем подскажите друзья.
Незнаю связано или нет, но неделю назад снял катализатор, заменил на паука 4-2-1, датчики кислорода не отключал, все осталось как есть. Обороты начали выделываться до этого конечно.
[Сообщение изменено пользователем 27.09.2013 12:11]
[Сообщение изменено пользователем 27.09.2013 12:13]
Н
НЕ ВРИТЕ ЛЮДЯМ
12:08, 27.09.2013
800-840-880 об/мин
если чо то 740-760 норма
T
TatarinAA
12:11, 27.09.2013
Не спорю, вот и как к этому прийти, из всего выше прочитанного.
P
PARLAMENT1988
13:06, 27.09.2013
прошивку менять....подгонять под паук
T
TatarinAA
13:18, 27.09.2013
И думаешь проблема исчезнет? тогда подскажи пож-та, кто, где и как шьет. Чтобы не дорого и качественно. (доступно)
P
PARLAMENT1988
13:22, 27.09.2013
ну у меня обороты скакали на приоре, прошивка решила это дело,а так тоже менял РХХ непомогло. к сожалению torreto-Виталий в больнице, я у него прошивался. Зайдите в ветку русские авто там напишите проблему, там лучше помогут!и подскажут других людей кто прошивает
w
wwwww
13:45, 27.09.2013
ну осталось пенять на ДМРВ)
нуу или с мозгами
нуу или с мозгами
прошивку менять.
K
Kuzzьмич
14:58, 27.09.2013
диагностику сделать, канешна, религия не позволяет. если гонит датчик скорости, то что говорит об этом спидометр? что говорит чек?
T
TatarinAA
19:01, 27.09.2013
Я знал что появятся остроумные ))) ну да ладно.
У меня стоит БК ШТАТ Х6 (бортовой компьютер), во время высоких оборотов, он показывает ошибку Р0507 ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ХХ. И ВСЁ!!!
Иногда вылазила вместе с ошибкой Р0422 - НЕЙТРАЛИЗАТОР НЕ ЭФФЕКТИВЕН.
Один раз вылезла вместе с ошибкой (номер не помню) НЕ ИСПРАВНА ТЭН ДК2.
Про датчик скорости: спидометр показыват нормально. Было пару раз такое, еду в Серов по трассе 120 км,ч, смотрю на спидометр, и пару раз стрелка ка-будто отказала, упала до 90 км/ч и резко встала на место, так пару раз. Больше не замечал глюков.
T
TatarinAA
19:25, 27.09.2013
ап
S
SLC
21:29, 27.09.2013
диагностику сделать, канешна, религия не позволяет
Я знал что появятся остроумные ))) ну да ладно.
ну раз для вас диагност с нормальным оборудованием равноценен дибильному БК
ап
ну тогда ваши проблемы
B
BuHHu™
10:56, 28.09.2013
отписал 90% вероятное решение проблемы в ЛС.
K
Kuzzьмич
14:43, 28.09.2013
нчо больше не буду писать. а то автор забанит мну кирпичом
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.