Порвался ремень ГРМ. Машина на гарантии. Пробег всего 28 тыс. За чей счет ремонт?

если клапана загнуло - то под вопросом сразу:
- поршни
- пальцы
- шатуны
- вкладыши
- колено
- сам блок (зеркала цилиндров).

по какой сварке?
ты хотел сказать "по склейке"?

да проще найти аналогичное косорылое двигло имхо

по ФэнШую туда от Ниссана просится с цЕпочкой. 1,6литра, 110коней и АКПП до кучи с круизом. :-D

А если серьезно, то ЧериБонус/ЧериВери подбитыша искать, т.к. модель двига в ПТС указывается. Подбитыши есть такие в продаже, мониторить объявы только надо. Там за 150тр с разбитой попой висит, но 150тр - это много. Остальные (за 40-90тр) без фото, прозванивать надо.

[Сообщение изменено пользователем 04.09.2013 22:57]

мотор разобран в сервисе , о чем выше написано .. и вердикт - ток клапана ;-) зачем думать, если уже все сказано :-D

Тады ой... значит я пропустил этот момент.

ГРМ даже качественный можно порвать и так , как я резко понижая передачи с рывком, но данный случай я считаю гарантийным

С драйва про Амулет
обрыв ремня ГРМ

оборвало ремень ГРМ. Погнулись 2 клапана и сломалось коромысло. В принципе ремонт обошёлся недорого: 2600руб за детали (ремень, клапана, рокер (коромысло), крепёжная мелочёвка) и 3500руб за ремонтные работы. Блин, а ведь ещё до сих пор жду выплаты страховки с той аварии, когда в меня Мерин въехал.

Цена вопроса: 6 100 рублей

раскручивая моторы до 8000-8500 , резко переключаясь, часто оттармаживаясь двигателем, особенно по зиме .. и реально резко, так - что тахометр кончается ..
считаю ваше высказывание бредом
ниче не должно рвать

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2013 07:28]

авто?

на вазах

имено. Владелец вообще не обязан знать, ремень там порвался, или колено лопнуло.
"машинка не заводится" - и вперед на баррикады

:lol: