вопрос по турботаймеру

она остановится только когда вы заглушите мотор

Я предпочитаю не ставить таймеры на дизеля. Вообще, как показала практика, долговечность турбины от наличия турботаймера зависит слабо. Гораздо больше это связано с типом применяемого масла и с мозгами в голове у водителя. Например, после сильной нагрузки стандартных двух минут часто бывает мало для полноценного остывания выхлопной системы (в жару на это надо порой минут 10) и наоборот в режиме городских пробок этот таймер вообще не нужен (в морозы вообще чем меньше дизель работает на холостом ходу, тем лучше). И самое главное - в экстренных случаях бывает, что мотор надо заглушить немедленно (нет давления, лопнул шланг радиатора, загорелось чего-нибудь и т.п.), а турботаймер этого не даст; хотя что при установке обычно допускается такая возможность (на ручник "завязывают" или ещё как), но при панике пока сообразишь, чего дёрнуть, чтоб он заглох, мотор уже крякнуть может (насколько мне известно, это основная причина, по которой автопроизводители не ставят таймер штатно с завода).