Предпусковой подогреватель

А у кого есть сеточка ?
У вебасто есть испарительная шайба, у Бинара сетки но почистить их не возможно но они и не зарастают если это конечно топливо а не битум

а вот дальше начинается разница в цене в десятки раз.



НО если писать цены но одна часть вебасто стоит как российская поделка полностью.
однако разница есть.



про расход топлива это вы зря, топливо он потребляет столько же
а тепловая мощность выше.
проблемы в том что пользователи не могут это тепло отобрать грамотно.

с ошибками все очень просто,
тип и границы взяли как у эбера, хотя могли все убрать и работать до победного.
скорей всего так и будет, горение есть и нет перегрева то работает до упора, но ошибки если есть в память пишем.

Явного брака те когда пропустили в продажу изделие с нарушением условий мало, очень.
а вот когда выбрали не то, или не такой тк ни кто не знает что надо и как оно в большой стране будет работать, бывает.
но гарантия полностью в сторону клиентов развернута.

в остальном ЦЕНА вот что главное для многих.
летом было дешевле.

Я сравнивал вебасто и эбер. Там разница пренебрежимо мала.






Топлива жрёт больше. И ощутимо больше. При равной тепловой мощности (если сравнивать 5 кВт). Выяснено лично после установки на место бинара такой же по мощности вебасто (стоит отдельный топливный бачок, с вебасто он опустошается раза в полтора медленнее), греют действительно примерно одинаково. Хотя это, вероятно, не самый главный недостаток и большинство на это закроют глаза.






Что было у меня - чаще всего течь антифриза по стыку половинок и по боковым крышкам (причём всегда из-за неаккуратной заводской сборки - резинки не лежали чётко в пазах и их раздавливало при сборке). Свеча накала пару раз перегорала в течение недели; понятно, что это расходник, но с не настолько же малым сроком службы. Воздушные нагнетатели с новья попадались нерабочие. Любопытно, что водяные насосы не текли ни разу, хотя по отзывам это вроде самая распространённая неисправность. И я даже не ругаюсь про всякие мелочи типа болтающихся фишек в колодках под предохранители, все это сразу дорабатывалось/устранялось и за неисправности не считалось. Я не говорю, что там сплошной брак, но изредка попадается, а самая ж..а при этом в том, что вроде всё поставишь-подключишь, а оно не хочет работать или тосол течёт ручьём, ну и опять всё разбирать приходится, бегать запчасти покупать и т.д., а это всё время, а ведь дважды платить за установку никто не будет. А с вебасто-гидрониками - за всё время брак ни разу (!!!) не попался. Поставил и знаешь, что всё заработает.

P.S. А цена что-то какая-то охреневшая стала. Даже на сайте завода. В регионах, вероятно, ещё дороже. Такими темпами скоро 4-киловаттную вебасто догонит.

вот уже конкретика.

по потреблению у меня есть крутая прошивка которая считает число качков топливного насоса, те я всегда с очень (в огромной степени очень) могу сказать сколько топлива потребил в живую мой котел.
(точность на уровне пико литров, это даже круче чем нано :-D )

по браку в явной форме можно писать мне в личку.
котлы реально проходят проверку в живую те заполняются ОЖ и включаются на прогрев
сейчас каждый компонент имеет уникальный номер и базу кто что делал, так что бракодела смогут найти и удалить из сборки.

со свечкой вопрос сложный, японский штифт как у вебасто очень дорог, по этому его и не ставят.

по жгутам и разьемам если есть предметные претензии то тоже в ЛС, контакты руководителей всех подразделений у меня есть.

конструкторские просчеты тоже были, но их быстро пофиксили еще до массовых продаж.

А это точно антифриз? Поставил Бинар весной, и толком ещё не юзал, и тоже были капли на нижней части котла. Из-за привычки, расмотрения всех вариантов, и выбора основнова, почти уверен на 99%, что это конденсат от сырой махнушки чехла выхлопной трубы. С прогревом котла и высыхания махнушки, капли исчезают.

очень часто пишут про протекание, но после
- отмыть, просушить
и осмотреть холодный и нагретый
выясняется что течет по патрубкам а не стыкам или половинкам теплообменника.

тоже самое и про помпу можно было написать.

Бинар главное не брать.
Стоит почти 2 года, глюки и поломки с периодичностью раз в 2-4 недели.
Лично меня задолбало.
С ужасом жду холодов.

Когда я увидел фотоотчет установки Webasto на легковушку, я передумал ставить. :-( Такой колхоз-жуть берёт. Лучше паркинг теплый или гараж.

это вы на себя пеняйте, на свою установку и тех кто поломки устраняет,
доедите до официалов и приведите все в соответствие с инструкцией и пользуйтесь не вздрагивая.

хотя был один клиент который был у официалов и после опять не работало
но там была очень не типичная проблема и не понятно почему оно с ней работало вообще.
сделал как надо и он больше не звонил, прошло 1.5 года.

А где в городе сейчас реально купить и аккуратно поставить БИНАР, интересует дизельный на SsangYong Кайрон?

ООО Уралсибавтоприбор и ООО Селма-Урал
продают и устанавливают

http://autoterm.ru/dealers.html#obl66

ну я бы за вебасту так не сказал.
было аналогично. разблокировали сканером.

С Бинар-Компак в этом отношении проще, неисправности отображаются на пульт-таймере или отправляются в виде смс если модем установлен
сбрасывается простым нажатием любой кнопки, но данные в "черном ящике" продолжают хранится

но я за полную блокировку после 5-7 неудачных попыток запуска, а то некоторые пользователи очень упорные в своих желаниях заставить работать жмут на пуск до 15-20 раз, а это 0,2 -0,29 литра в камеру сгорания закачивается, горение при таком обогащении не возможно, даже если все исправно уже.