где купить ELM327 Mini (Bluetooth) OBD2 в екб сити???

мудрость знаю эту древнюю, но искренне не понимаю нафига лезть в проводку, получать электрическое напряжение с нее, адаптировать каждый показатель БК под эти эл. сигналы ( хотябы тот же ДУТ чтоб он провалился или ДПДЗ - чтоб БК понимал что на этой машине например 0,5 вольта на ДПДЗ это заслонка закрыта а 0,8 вольта - уже открыта на 10%), когда БК все эти данные прекрасно может взять из диагностического разъема. кстати сколько машин с бк мне попадалось - везде БК работал именно от диагностического разъема. и кстати показания ДУТ точно есть в диагностических разъемах ланосов евро 3, шансов, калин, фордов. и еще - тюнинг панели приборов с встроеным БК зачастую показания о уровне топлива, температуре и т.д. ( кроме скорости) берут именно с диагностического разъема - по крайней мере одну машину с такой панелью видел в живую и была возможность проверить какие показатели исчезнут при отключении панели от ОБД-2

кузмич, без обид, но скажи мне пожалуйста что такое ДУТ? что он из себя представляет? как действует?
это обычный резистор переменного сопротивления. при изменении уровня топлива изменяется положение среднего контакта (бегунка) и соответственно изменяется напряжение между массой и этим контактом. все что получит БК при подключении к проводке - это вот это самое напряжение и БК придется еще отдельно обьяснять (калибровать) что вот такое то напряжение это полный бак а вот такое то - это уже пустой. а с ЭБУ можно получить показания в процентах через диагностический разъем, так как ЭБУ под эти напряжения уже откалиброван и выдает результат ( толи в литрах толи в процентах - вот в этом пока не разобрался). та же самая история с ДПДЗ, а положение РХХ например тебе с проводки в жизнь не взять. эти данные можно только с ЭБУ получить. такчто диагностический разъем рулит.

а что касается твоего упорного мнения что БК считает расход по показаниям датчика уровня топлива - поставь машину горизонтально - запомни показания, потом заедь передними колесами на горку, подожди минуту ( если у тебя указатель топлива такой же медленный как у меня) и снова посмотри показания. они сильно изменятся. потом встань так чтоб перед был в яме - показания опять изменятся. а сейчас обьясните мне как по таким неточным показаниям можно расход посчитать? :lol:

зы ваше "расход считается по ДУТ" тоже в рамочку повесил.

расход через него не считается. точней очень уж геморройно.
покупайте бортовой компьютер или заводите журнальчик на
http://drivernotes.net/ (там щас тех. обслуживание, упал вчера сервер :-D )

я завершил дискуссию с вами, простите, не готов погружаться в дебри ваших умственных заключений...

я эзвей для этого пользую, а БК мне заменяет мобильный телефон и ОБД-2 адаптер. :-D