диагностика ЛКП - НУЖНА !!! Срочно

Question

подскажите телефон эксперта (лучше частника) который просто располагает временем и толщиномером. Нужен просто осмотр авто на "битье" комплексную диагностику не надо

Kuzzьмич · Accepted Answer

способов отъема денег у населения - масса.

всегда было интересно. ну а если битая?/ так что покупатель не видит следов ремонта - чем она хуже небитой? :-D

Kuzzьмич · Answer

еще раз, медленно и по буквам. если машина восстановлена так, что придраться не к чему, какая разница, битая или нет?
наличие подушек проверяется так-то не сильно сложно в большинстве своем.
ну и я не говорю, конечно, о вконец умотанных экземплярах, в которых под ковриками находят пальцы и руки :-D

Drive@sky · Answer

главное что бы несущая часть кузова целая была, а на опереие так-то пофиг уже. :) Я машину после лобового восстанавливал, навесное поставил с донора в цвет - не красил, хоть бы кто из "спецов" с толщемером своим определил, что она в морду битая была  :lol:

Kuzzьмич · Answer

бывает

Dr.Sanchez · Answer

Если очень сильно отличается на сотни микрон - то значит тонна шпатлевки, или плохо окрашено.



Еще как занимаются, особенно в ара-сервисах.

Кроме того независимо от того что там было - деталь крашена и разбираться никто не будет почему. Именно поэтому я прошлую машину продал царапанную по боку, чтобы не было вопросов. Делать не стал.



И то и другое нужно.

Romkins · Answer

Что еще раз говорит нам о том, что толщина - не главное )))

Без тормозов · Answer

Ну у меня крашена вся бочина и есть подозрение, что она вообще облита еще до меня. Но кузов в идеале, на трассе никуда не ведет, отличная машина.

Cергей Бер · Answer

Ок, у меня детали крашены, толщина наверняка отличается от заводской. Биты была ?

какая шпатлевка ? Давно уже никто такой ерундой не занимается. Вмятины вытягивают, а чаще просто элемент под замену. 
Не тощиномер нужен, а глаз опытного профа и хорошее освещение.

Cергей Бер · Answer

О том и речь, но всегда найдутся люди, искренне считающие, что в екате  можно легко найти 3-х летку "не бита/не крашена". Хотя, это контингент "сдал на права, первая машина". Сам такой был.

Cергей Бер · Answer

Так с ара-сервиса и так видно будет, без толщиномера.

Cергей Бер · Answer

Как вы это определите толщиномером ?

Dr.Sanchez · Answer

По толщине ЛКП. Ваш КЭП.

Dr.Sanchez · Answer

Тем что битая битой рознь. Может просто царапина была, а может и перевертыш с нарушенной геометрией и стреляными подушками. Разница есть?

grekosov · Answer

определю наличие шпаклевки... :-)

wowikv · Answer

один на продажу восстанавливает,другой для себя-бооольшая разница

Dr.Sanchez · Answer

Отписал в личку.

Drive@sky · Answer

Это при покупке новой машины в салоне - да, а при покупке новой, если на глаз не можете определить, т.е. ремонт ЛКП сделан качественно, то нет.

вы бы предпочли ездить на распиле или на целой машине? Я не противник распилов, если это сделано качественно, но есть люиди, которые даже болты-то не могу хорошо закрутить, что уж говорить про сварку несущих элементов. Ладно распил, бывает так отремонтируют - вытянут геометрию кзова, что через какое-то время это геометрия меняется и метал "по памяти" старается уйти туда, где он был раньше. И т.д. и т.п.

Антирейсер™ · Answer

Вот недавний случай.
Приехали смотреть машину, проверили везде микрометром - все гуд. Уже почти купили, но один документик внес ясность - диагностическая карта техосмотра!  Остальное, а именно:
Смотан одометр более чем в 2 раза.
Документы от дилера о проделанных ТО были подделаны.

В итоге послали нах продавана и уехали.

Куплен более свежий и беспроблемный авто, но чуть дороже  ;-)

Dr.Sanchez · Answer

Так или иначе крашеная деталь - означает утрату товарной стоимости. Хорошо она покрашена или плохо, большой роли для покупателя не играет. Это к сожалению данность.

Кто бы спорил. Нужна комплексная проверка.

Dr.Sanchez · Answer

А такое бывает?  :-)

диагностика ЛКП - НУЖНА !!! Срочно

Поделиться