первый автомобиль

Тут даже не в этом дело. По опыту, когда чел высокопарно говорит: я - профессионал, как правило к профессионалам он отношение имеет только посредственное, учился у них, за руку здоровается и т.д.
Профессионалы не работают на зилках в горгазе.
Опытный водитель - согласен, но профессионал...всё-таки это очень узкое понятие и каста водителей.
А новички на дорогах - да, косячат. Но косячат, в основном, 1-3 года стажа, т.е. шахматисты и пердорейсеры. Те, у кого опыт есть, ездят нормально. Уверенно и предсказуемо, ни кому не мешая, кроме тех же шахматистов неопытных.

на 150 возьмите неубитый вазик на пару лет, и собирайте на б\у или взнос новую с кредитом иномарку
и ездить вас наш автопром научит, и ремонтировать, и машину слышать.
а работу на машине я бы не рассматривала первые пару лет как минимум - ваша задача пока что без проблем доставить ваше же тело из точки А в точку Б.
насчет водительского мастерства - есть три стадии:
первая - ты всем мешаешь (первый год точно, некоторые продолжают и дальше)
вторая - тебе все мешают (второй-третий-четвертый год)
третья - никто никому не мешает :-)

удачи.

Бери 12-ку (ВАЗ 21124) от 2006 года и старше, с европанелью которая. Это уже последние модификации и переходные модели в Приору. Потому многое там "доработано", если это можно так назвать. Не знаю как у других, но у меня на ней всё более-менее спокойно. Досаждают только всякие мелочи. Клапана не гнет -проверено обрывом ГРМ (попался брак). В целом нормальная тачка, но помучиться с ней придется в любом случае. Выбирать надо тщательно и у хороших хозяев, а не чурбанов и чотких пацыков.

ЗИЛ аварийная водопровод.


Профессионал - человек, зарабатывающий себе этим на жизнь. Должен быть трезв и здоров, внимателен и хладнокровен. Это вам не до работы доехать или когда на машине удобней и быстрей - можно ведь поехать на общественном транспорте или такси. Я не должен отвлекаться на короткие юбки, запрещено волноваться и переживать о домашних проблемах, обязан следить за всей дорожной обстановкой, как терминатор и иметь реакцию, как у ниньдзя. :ultra:

не нужен тебе автомобиль, уж поверь.... :-D Но ты этого пока не знаешь. ;-)

в одном из сегодняшних постов сплошь "профессионалы" на обочине дороги валялись.... :-D

P.S. не смотрите на других участников движения свысока...







с таким отношением к окружающим и к вам отношение соответствующее будет

А ничего более пафосного в цитатнике не нашлось? Ну, ладно, пусть я буду воплощением зла, но сидя на заточенном колу среди связок хвороста и с петлёй на шее попытаюсь оправдать звание сатаны.

Сижу, значит, я в своей адской повозке, весь такой сосредоточенный на выполнении задания повелителя тьмы и любуюсь верхним глазом трёхглазого стража перекрёстков - естественно, любимого для всех падших тварей, красного цвета. Загорается зелёный свет, под лучами которого растворяется плоть богоотступников и я намереваюсь покинуть зону поражения. Но благочестивые монахи в передистоящих повозках увлеклись молитвами своим святым - это видно по дыму от кадил, выходящего из окон. Чинно и неспешно лёгкие многоконнки начинают свой разбег, а мой тарантас, наполнен грехами и запряжён дохлыми чертями и не так резво устремляется к перекрёстку. Братья и сестры, подстёгивая пегасов, пересекают перекрёсток, а я снова наслаждаюсь цветом своей родины. Не, я им реально благодарен, что часто нахожусь под красным цветом и могу почувствовать себя как дома.

Вот я коварно еду в первом ряду возле припаркованных машин, а впереди гарцует, скажем, шкода фабия - короткая и достаточно дорогая, чтоб быть не по карману обычным лохам. И вот эта белая лебёдушка начинает подмигивать правым глазом, наверно устала и ищет место стойла. Моя повозка хоть и проклятая, но высокая, а сверху видно свободное место возле паребрика, достаточное даже для лимузина. Крадусь, прикидывая сколько ещё проходов в подземный мир можно успеть сделать, надеясь, что пепелац с тремя иконками уберётся с моего пути и даст мне вдоволь насладиться разрушением земной тверди. Но создание в светленькой машинке только повернуло руль и уткнулась колёсами в паребрик... Под углом, оставив корму на пути моего следования. То ли в их духовной семинарии не научили правильно парковаться, а может это специально, чтоб задержать меня и не дать разрушить мир, но мне приходиться останавливаться и объезжать. Но во втором ряду стройной колонной бампер-в-бампер передвигаются адепты церкви и не дают совершить коварный манёвр. Ожидая, когда кончится вся эта конница в латных доспехах, прикидываю, что придётся сократить обед. Задание волантдеморта выполнить необходимо, а младенца можно съесть и побыстрее, не до наслаждения нежным мясом.

Ещё у божьих детей своё представление о прямых линиях. Понятно, что без разметки ездить сложно, но каждый немного смещается в сторону и места для чёртовой колымаги не остаётся. Вроде ряд впереди, куда ни кому не нужно поворачивать, совершенно свободен, но проехать невозможно. А значит опять стоять и мечтать, как в скором времени можно будет наслаждаться видом, как механические конечности поднимают пласты земли и освобождают из плена кости будущих солдат для захвата и порабощения этой мерзкой планетки.


[Сообщение изменено пользователем 11.04.2013 22:22]

и тут Остапа понесло :-D

Да с чего бы ? Забавно вы себя в профессионалы назначили.
По моим наблюдениям:
- 50% в профессии просто тупые исполнители без особой квалификации.
- 40% середняк с различными знания от "удовлетворительно" до "отлично"
- 10% - элита, те самые профессионалы
Профессионал - это обязательно:
- интеллект выше среднего
- знания теоретические и обязательно практические
- обязательное отсутствие лени
- постоянная потребность в развитии
Теперь подходим к зеркалу, смотрим в него, после чего грустно вздыхаем, улыбаемся и глупостей больше не пишем. :-)

что вы курите?

[Сообщение удалено пользователем 15.04.2013 00:47]

Пункты взаимоисключающие. :-D


И при работах, требующих типовых психомоторных реакций



можно считать скорее мешающим фактором. :ultra:

Остается различное процентное соотношение

;-)

Как бы вам не хотелось этого, но...вряд ли это так.
Лень конечно двигатель прогресса, но...надо смотреть правде в глаза - лентяй никогда не будет первым. Можно порассуждать о том, что лень есть функция от отсутствия интереса к предмету, но успех - это и есть преодоление себя.
В любой профессии лень - это тормоз. Как бы не хотелось обратного.


разговор про сферического коня в вакууме. Разговор о конкретном водителе грузовика все же.
Ну и о профессионализме упаковщика пустой тары говорить бессмысленно, т.к. профессионализм там не требуется. Я, честно говоря, слабо себе представляю занятие, где бы не требовался интеллект.

Опять взаимоисключающие утверждения. :-D
Да, и пока вы определение интеллекта не дадите - с вашей стороны это пустое слово. А поскольку официально его всё еще не определили однозначно - нечего использовать этот термин. Официально в педагогике используется "знания, умения, навыки" - этого достаточно для оценки профессионала.

[Сообщение изменено пользователем 17.04.2013 11:09]