Помогите оценить расценки на ремонт

Помогите, пожалуйста, оценить адекватность стоимости ремонтных работ в любимом автосервисе :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Машина - Рено Логан.

Разумеется, интересуют комментарии прежде всего от тех, кто "в теме" :-)

-Что за крутая тачка?
-это рено детка... :-)

на мегане постоянно офигевали над ценником за ремонт,как оказалась не совсем надежная машина,и не дешовая в обслуживании...

Не знаю про Логан. Скажу про Мерседес. Мне рулевую трапецию в сборе, меняли за тыщу с небольшим, это полностью все наконечники и тяги. В Тех.Центре Мерседес на Восточной. Диски с колодками меняю сам. Больше всего в этом процессе напрягает подъем машины и снятие колес :-D Ну а замена сайлентов в нижнем рычаге норм ценник. Там снять рычаг нужно, для этого стойки снять. Потом выпресовывать, ну если с перессом то не сложно. Вообщем кроме замены сайлентов,я в этом сервисе больше бы не стал ничего делать.

Нормальный ценник.


Умничка, не расскажешь где у логана рулевая трапеция? :-)

А что проще поменять. Все наконечники и тяги или всю трапецию в сборе???

Замена рулевых тяг, включает замену наконечников.Вторая позиция в списке лишняя. Наряд- заказ не понятный, не указаны нормо час на операции и стоимость нормо часа.
Если орентироваться по последней операции (регулировка "уук"),- стоимость нормо часа выходит больше 1000 рублей.
З.Ы. Нафиг такой сервис.

так то и при замене тормозных дисков колодки попутно меняются...

Для официалов норм. ценник.
Для неофициалов недешево.

Это неофициалы. Причем сервис вроде не особо "пафосный".

В своё время уходил к ним как раз от официальских цен (официалы кроме цен убивали ещё и тем, что после каждого(!) ремонта оставались недоделки вроде неприкрученных на место панелей в салоне или клемм аккума) и радовался значительной экономии.
Но вот в последние разы появилось ощущение, что цены у них стали не особо божеские... И ещё предварительный расчет стоимости работ в последнее время стал у них стабильно увеличиваться в итоге на треть. Стало казаться, что номинально у них цены умеренные, но стоимость реально выполненных работ завышают.
Собственно, сомнения закрались после того, как на просьбу объяснить почему предварительный расчёт был меньше, а все выполненные работы в точности с ним совпали (то есть там по ходу не возникла неожиданная необходимость провести, условно, кап. ремонт двигателя из-за которой цена могла бы вдруг заметно вырасти) ответ был получен примерно такой что, дескать, это цены по официальным нормативам завода. Но "официальные" цены меня как раз и не особо привлекают :-)

По качеству работ претензий нет. И ехать в случайный сервис только глядя на низкую цену не очень хочется. Хочется какого-то разумного соотношения цены и качества.

В ценах на этом рынке я не ориентируюсь, поэтому и интересуюсь мнением автоклуба.

менял все сайлентблоки на сонате+замена барабанных тормозных колодок+замена втулок стабилизатора- за запчасти 9800руб ( 28 сайлентов,тормозные клодки,втулки стаба) ,за работу 9500 руб, два дня в сервисе. Таким образом замена одного сайлентблока в районе 300 руб)) Замена 2 рулевых тяг+ наконечники +все линьки+развал-сход -5000 работа +запчасти. Вывод: надо брать корейцев-очень надёжные и ремонт относительно недорогой ;-) Вчера загудел передний ступичный подшипник (950руб) диагностика ходовой и замена подшипника 1100руб . Ах да, машина 2005 г.в.,до этого 4 года ездил на старой элантре, поэтому опыт эксплуатации корейцев солидный



[Сообщение изменено пользователем 30.03.2013 11:58]

Что за Сервис?

Вот кто-то же оплачивает такие счета.... ну объясните мне - кто эти люди? 8(
Я за день в гараже больше работ могу выполнить.... :-D Но почему-то да же за замену дигателя под ключ, считают ценник в 5-7 т.р. - много, а тут колодки да наконечники поменять - этот же ценник :-D

Ну я не очень хочу его тут публично называть. Всё-таки моя цель не сервису антирекламу сделать, а для себя понять насколько они адекватно денег берут.
Если надо напишу в личку.

Ну не оплачивать счёт было бы наверное тоже странно. Всё-таки я сам к ним приехал, меня никто насильно не тянул :-)
С другой стороны сомнения у меня все же закрались...

Ну просто сам я бесконечно далек от самостоятельного, например, обслуживания и ремонта машины. Мне удобно раз в год загнать её на ТО, проверить что требует ремонта или замены, всё сделать и не париться до следующего ТО...

Я поскольку в других сервисах не бывал последние пару лет, то и не знаю точно, а вдруг это сейчас везде такие цены?.. Но вот непрозрачность подсчета стоимости работ в приведённой мною табличке, по-моему, присутствует. Это я, как говорится, опой чую :-D

Привет - за сколько поменяешь мне сцепление на Opel Astra G ?

те же люди, кто покупает iPhone за 30 000 в официальном магазине, тогда как точно такой же iPhone только в неофициальном магазине продают за 23 000.

ты наверно и в магазин не ходишь, мясо в лесу добываешь, одежду шьешь

Позвонить можно и узнать.

Ну ходите тогда в магаз за мясом, и за одеждой в Гринвич. И не стоните что говно и так дорогою. Судьба значит ваша такая. Я вот тоже обе своих машины сам чиню. И только в неудобных ремонтах обращаюсь в сервис. За те бабки которые потратил автор, я бы сцепление поменял вместе с деталями :-D

так и делают все самодостаточные люди


в 21 веке это не повод для гордости



При чем здесь вообще все это? Автор попросил оценить стоимость ремонта в сравнении с другими сервисами,

Вот как раз в 21 веке это и есть повод для гордости :-D

При том что за деньги которые автор отдал за мелочь, можно зачинить дорогостоящий узел. Деньги просто имеют не только количественную величину, но и коэфициент полезного действия.

это все демагогия.

А ответ достаточно прост: умеешь - делай сам, нет - плати деньги.
Но, конечно, для начала можно попробовать обратиться в более другой сервис. Помониторить цены, т.с.

Как догадался? 8(

развал подозрительно дешовый ;-)