Замена топливной магистрали. Полиамидные трубки. Есть смысл?

Настало время поменять топливные трубки. Стандартный вариант - медь. Но на глаза попались полиамидные трубки для топливных систем. Стоят дешевле меди. Не гниют и др. ништяки пластика. Но смущает их расположение под днищем. Не треснут ли зимой ?
Хотя есть 2 типа - Полиамид PA11: -50њC - 80њC и Полиамид PA12: -20њC - 80њC
Кто что про это знает? Стоит или не стОит?

[Сообщение изменено пользователем 13.02.2013 01:03]

Нафиг рисковать, лучше медь... Шоркнуть где нибудь днищем и все...

можно подумать камень по медной трубке будет лучше, точно также сомнется.
если фурнитура на пластик есть то ставить.

машина то какая ?

Медь просто замнется, а пластик треснет :ultra:

Скорпак, все трубки стальные, изрядно подгнившие.
Полиамид привлекает ценой. А какая фурнитура то? Тупо на старые штуцера одеть и хомутом...

я вот не нашел в мануале интервала замены топливных трубок
теперь волнуюсь ,может мне тоже менять пора?

там этих тубок-то надо...
огласите общую экономию в рублях.

Самое простое - заглянуть под днище и увидеть сгнившие железные трубки (у меня) :-D Значит ОНО ПРИШЛО, время... Ну или по году выпуска авто догадаться ;-)

Ну у меня 8 метров только по меди + резиновый. Полиамид около 100 р/м, и его надо 10м. Медь в лучшем случае 150 р/м +резиновый шланг метра 3 по 80 р/м. Не так уж и велика разница канешна.

Да и взял я уже трубки... медь ;-)

вы попробуйте его треснуть сначала.

но автор выбор уже сделал так что не актуально

Я ж не тока тут вопрос задал. На профильном форуме фордоводов (из подписи которые) вся Россия. Все были "за медь". Выбор сделан.