Герметик системы охлождения, лить или не лить?

Question

Брыжжит фантанчиком из патрубка ведущего в печку , прямо по середине треснул . Поможет ли герметик сист. охлождения?

Zucker · Accepted Answer

Ничего не лить, иначе не исключено, что потом до кучи радиатор печки поменяете как минимум. А может и основной тоже. Забивает каналы герметиком наглухо.
Вырезать лопнувшую часть, и, пока не куплен новый патрубок, вставить ВРЕМЕННО вместо неё на хомуты кусок сантехнической металлопластиковой трубы.

AGE 1983 · Answer

не вздумай лить ничего и никаких герметиков меняй патрубок, а то потом создашь тему печка дует холодным и будешь менять радиатор печки

Drive@sky · Answer

+1 не вижу проблемы, как вариант изолентой с герметиком заматать сверху, что бы проездить хоть сколько-нибудь ;)

Blackston™(4х4forever) · Answer

+100500,и потом сразу продавать машину,и покупать учебник русского языка для начальных классов,может еще не все потеряно :-(

Zucker · Answer

Личный опыт реанимации автомобилей клиентов после таких "лечений".
Работал в теме ремонта VW-Audi примерно c 2000 по 2008 год.

Из особенно запомнившегося - был случай, после такой заливки нехилая часть герметика собралась комом в нижнем углу радиатора, как раз около датчика вентилятора, который, естественно, перестал в нужный момент включаться. Точнее, перестал включаться вообще. Перегрев, все дела. Вывернули датчик - ничего не бежит.  Колупнули отвёрткой - сначала вывалило эту коричневую кашу, а потом уж потекло как положено. То есть, герметизирует нормально  :-D 
В общем применять как бы и можно, но потом надо быть готовым к последствиям.

HAUBHOE_M9LCO · Answer

А смысл в колхозе? Делать надо и тосол всё равно прольётся, а потом снова разбирать и патрубок новый ставить... Проще сразу ставить новый патрубок.

Герметик затягивает сочащиеся места. Если струя, то не удержит. И ещё если эти места в твёрдых материалах - металле. Резиновое отверстие растягивается.

Чтоб уменьшить струю вытекающего тосола, надо приоткрыть крышку, чтоб в системе не было давления. Но это только чтоб доехать до ремонта.

Alex0815 · Answer

двух... отопителя и основного...

Alex0815 · Answer

нет.

радиатор отопителя менять.

хотя, фиг его знает как там на брабусах... :-)

Дмитрикс 1976 · Answer

герметик- зло,потом может забить систему в любом месте...поменяй лучше патрубок. Как временная мера- кусок резины с резиновым клеем на разрез и сверху обмотать изолентой ( но это надо делать в тёплом месте и надолго не хватит)

Zucker · Answer

Временная мера, не более, пока не куплен новый

Конечно проще и даже лучше и правильнее конечно. Но автор не обозначил автомобиль даже. И это... Вы всерьёз полагаете что сегодня-завтра  в нашем городе можно купить патрубок отопителя на любую иномарку?..  :-D

relizz · Answer

ну так зачем хрень лить всякую, патрубок и поменять. В магазине подобрать, думаю, не должно проблем возникнуть. Другое дело, что машина постоянно нужна и праздники впереди, то понимаю

brabus66russs · Answer

Резина

Сухарик-сын огурика. · Answer

3  кг горчицы, на 1 литр тосола, и буит те счастье..

LAV'elas · Answer

в 2005 году, на полугодовалой 10ке, в -30 замерз тосол (такое гумно на заводе залили). После этого начал подтекать тосол из радиатора в месте стыка пластиковых банок и аллюминиевых  трубок. Залил

в 2007 машину продал с этим же радиатором.  Ну кто что скажет? или повезло? :)

+1  по принципу герметика который есть в системе центрального отопления домов

Владимир1950 · Answer

свой радиатор треснувший так и лечил, прямо по инструкции заливал в радиатор герметик на разогретый двигатель. внимательно прочитай инструкцию!!! герметик лей весь, что в банке (там типа глины), не экономь. не забудь из радиатора откачать предварительно литра 2 в банку куда-нибудь, а то машину  греть будешь, охлаждающаяся жидкость расширится и полезет в расширительный бачок и весь твой лечебный герметик окажется с бачке и толку не будет никакого.  конечно же, в будущем возможны перегревы. сам езжу уже полтора года на таком радиаторе и не парюсь. пробег 50, не течёт.

Сухарик-сын огурика. · Answer

Офигеть!, бедность не порок. Ребята! ездите на трамваях, коли не можете на машину денег выделить. Представляю, на каких вы ремках ездите.

relizz · Answer

а патрубок пластиковый чтоли?

Дмитрикс 1976 · Answer

LAV'elas  я в одну из своих машин ( Ауди-80) заливал герметик, когда наступили холода пришлось поменять радиатор в печке ( еле тёплый воздух дул) . Учиться лучше на чужих ошибках, но я тогда был молодым  ( и глупым) водителем - взял и залил....радиатор печки гораздо дороже патрубка . Выводы для себя я уже сделал,  топикстартеру совет дал, дальше его дело. Кстати, судя по многочисленным отзывам знакомых водителей, не стоит заливать присадки для очистки бака и  инжектора, потому что потом может такой геморрой вылезти.... 8(

Владимир1950 · Answer

так я не спорю, надо быть готовым. лично мне вариант был менять радиатор или залить герметик. выбрал герметик. знаю, что следующий шаг будет приобретение радиатора  :-)

Drive@sky · Answer

Вот новому-то хозе повезло когда он решил антифриз сменить  :-D Мы из под такого же наездника другу машину купили...  через неделю радиатор ссался как младенец  :-D Пришлось поменять.

HAUBHOE_M9LCO · Answer

По моему, если уж лить герметик, то не хайгировский с глиной, а ббф. Евоные компоненты твердеют на воздухе, то есть кристализуются в месте протечки и в расширительном бочке. В месте протечки синие кристалики, а в бочке грязь на стенках. Всё плавает в тосоле без оседания и легко сливается и меняется.

95% · Answer

лить обязательно, все будет хорошо, я это гарантирую

ТБ и ОТ · Answer

у меня так же было,пару бутылей герметика залил и нормально стало

так что лей,не ссы. :-)

LAV'elas · Answer

Парнти, это ваш личный опыт или где-то слышали?

Герметик системы охлождения, лить или не лить?

Поделиться