Вопрос для опытных в автоэлектрике

Я в электрике только батарейку от аккумулятора могу отличить, да лампочки поменять. Поэтому не пинайте, а подскажите. Вопрос вот какой - авто жрет аккумулятор на стоянке за 3 суток до 3,5В. Аккумулятор 60Амч. Пишут, что в заглушенном авто потребление собственное может достигать до 250мА. Я взял мультиметр, отцепил минус, между минусом и массой его воткнул. На приборе есть градуировка 200 и 750, на 200 прибор показывает перед запятой два знака, на 750 три знака. Так вот, на 750 на экране показал значение 270. Правильно ли я понимаю, что потребление авто 270мА? Или что то не так? Говорят надо брать амперметр нормальный и с ним мерить, а этот прибор реально тебе ничего толком не покажет. Аккамулятор Бош Сильвер, покупал правда его в Крыму, две недели назад замерз нахрен. Неразборный. Снял его нафиг. Буду использовать дома для разных поделок.
Причина в аккумуляторе, или все таки в авто? На первый взгляд? Проблемы с Бошем начались с приходом осени и прохлады.

50 то уже дофига

ты с режимами не напутал, точно ток мерял, а не напряжение?
просто 750 - это обычно к напруге предел относящийся
на токе обычно 20, 200 ма и 10а

60 а.ч аккум будет разряжаться током 250ма примерно 240 часов в ноль. те до 3.5 вольт ну часов 200. это никак не 3 суток, так что аккум в топку.

по замерам все верно вроде на слух. на пределе 200 два знака тк ток там измеряется 0.0 - 199.0. те с точностью 0.1 мА. на 750 - измеряет 0-750 с точностью 1 мА. може прибор и катайский но лютого вранья за ними не замечал.

из практики тоже самое было. только акб садился за сутки в 0. грешили на авто, замерили ток на стоянке, 140 мА, заряд 4.5 Ампера. Оказалось в одной банке в АКБ вытек весь электролит.

нолик лишний...не более 30мА

я через "+" измеряю

это прально. амперы так мощнее и натуральнее)

:-)

дайте фотку тестера с таким пределом на токе 8(

в фотике аккум разряжается, быстрее чем разряжается. :-)