подскажите зарядник нормальный

чтобы можно было выставлять ток заряда
и провода прикуривания короткие чтобы можно было от второго акб прикуривать

сейчас автомат Phantom PH2181
зарядка не идет

У меня Исток-2. 1992 года выпуска. Его раньше папа пользовал, теперь я :-D

А за че минус то??? Нормальный зарядник. Работает, не ломаеться, заряжает все до 100 апмпер, часов. Что еще нужно то???

современные кальцивые акумуляторы полностью им не зарядить,

Сервис-ключ модель PW-325

У меня Рассвет КМ-14, 1982 года выпуска, тоже по наследству :-)



Как понять "не идёт"? Просто ток не выдаёт или аккум от него, работающего, не заряжается? Может быть сам аккум неисправен, т.н. сульфатация например?
В этом сезоне у себя и у приятеля поменял батарейки с таким диагнозом. Симптомы - после суток стояния под зарядником плотность с 1,20 не выросла ни на сколько, зато много тепла и кипение электролита начинается почти сразу после подключения.

Это что за аккумуляторы то такие??? у кого они стоят??? ну и бренд пожалуйста :-D

са-са

у мну в копендосе, например :beach:






за всю жизь ни разу не заряжал от розетки ни один автоакум
они как то и на машинах нормально живут себе
почемуто
внезапно
чо вам всё хочется игратся в эту гимнастику со съёмом, зарядкой, ореометром?
не понимаю

Стоят кальциевые почти у всех, хоть импорт, хоть отеч... Но вот не заряжаются на 100% это новость... почему?

Везло, что сказать...
У меня больше трёх лет не жили батарейки. От покупки до замены ни одну особенным образом не обслуживал, вялые попытки предпринимались только уже перед "кончиной". Некоторые считают, что это неправильно, типа обслуга и регулярный подзаряд продлевают ресурс. Но ведь лень...



Ой как не хочется, но, повторюсь, случалось, положение вещей не оставляло выбора, и, как правило, предзнаменовывало покупку новой батарейки, ибо предыдущая "всё" :-)

Вот мне тоже интересно что за аккумы такие :-D

погугли...

они просто упоротые