Рио JB не заводиться из за реле стартера

Поясню: Автозапуск есть, на деле это выглядит так... Сигнализ.проверяет температуру каждые 3 часа.. т.е. после проверки температура за два-три часа падает и когда за "бортом" уже -18 а то и все -20 реле стартера замерзает и 6 попыток "АВТОзапуститься" не проходят... ВСЁ. Утром хозяин то есть Я едет на работу на такси........
А купленный за полмиллиона рублей полтора года новый автомобиль... Спит на стоянке...
ПОМОГИТЕ пож-та, может кто что знает???
На неделе поеду к дилеру, но той зимой уже на эвакуаторе возили два раза... отогреется и вновь работает...
Одно понял что дело в реле стартера... но его с собой брать смысла нет... контакты то в блоке реле и предохранителей не заберешь.... :-(

разобрать втягивающее, вычистить их корейскую смазку оттуда, чтоб не замерзала

дак реле стартера что в блоке стоит.. махонькая такая релюшечка на 4 контакта...

Положи на двигатель утеплитель. Он не даст движку замёрзнуть и остаточное тепло не даст образоваться конденсату на впускном коллекторе в тот момент, когда остывает двигло.

да оно-то причем? если оно виновато, тогда менять
а так нужно втягивающее реле стартера ковырять
дилер это знает, просто делать лениво

кстати говоря-авто одеяло лежало на момент сего происшествия...
я наоборот подумал что это из за него конденсат образовался в блоке...
убрал но не помогло...
:cool:

почитай тут http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=182&i=11944...
Есть такой провод на стартере, пошевелив который, машина оживает. :-D

затяните клеммы на стартере. а реле в коробке предов поменять - дело вообще 5секундное.
и стоят они копейки.

если реле четрыехконтактное и прямоуглольное (не могу что то фотку найти) - подходит реле с калины. если другой формы - россейское с удлинительными проводами - дело 3х минут.