кто нить ставил на авто электро-котел

Встроенный поставь.

эти проблемы вы сами что ли придумали?

1. Объем системы охлаждения конечно увеличивается (максимум на литр, наверное, а скорее всего меньше гораздо- сколько там его в котел войдет), но причем тут дополнительный радиатор? площадь его и конструкция никак на радиатор не походят.

2. Шланг есть один дополнительный. И один надо разрезать и вставить тройник. В целом надежность системы это конечно снижает, но не настолько чтоб это стало критичным. Тем более, если этот вопрос так заботит - наверное можно купить какие нибудь супершланги.

Нахожусь в Салехарде, здесь электрокотлы у 90% автолюбителей. На вебасту и прочую хрень почти никто не заморачивается. У моих водителей стоят 1 кВт: стояли ночь дома - грелись там, на работу приехали, пока разъездов нет, греются здесь. Все довольны. :-)

дак еще бы. Цена низкая и на оборудование и на текущую эксплуатацию.

а в Сургуте мало у кого электрокотлы. тут машин дохрена, а стоянок вообще нет. во дворах бросают где придется. розеток не замечал.
и хоть у меня и стоит грелка-эту зиму не включал.
Сейчас -26 показывает. Стоит со вчера. Ща пойду заводить :cold:

Два года назад поставил на альмеру 16 , северс -м на 1.5 квт.
Честно скажу пользовался один раз . :-)
В багажнике всю зиму вожу удленитель на 30 метров , зимой всяко может быть ;-) .
Не знаю как сейчас , но раньше в комплектах шли шланги "не очень ", по этому советую сразу купить нормальные + хомуты подороже , чтоб шланги кромка не резала.
А так очень полезная штука , особенно в новогодние каникулы , уедеш на базу в лес , а ночью придавит под -35 ;-)

у северс-м шланги по качеству точно такие-же как шттные на жигули, конечно дерьмо, но как часто приходится менять ? я 10 лет машине еще не менял :-)
а вот хамуты лучше сразу нормальные, но это вопрос копеечный...