???А не после ТАКСИ ли авто???

Всем Здравствуйте!
Хочу преобрести авто, очень расростаненное в такси...
Подскажите пожалуйста как вывести продавца "на чистую" воду!!! на что при осмотре обратить внимание!
Спасибо!.

На потертости салона сзади справа да и на двери снаруживокруг ручек.

третья степень устрашения решает

потертости- это понятно, так же как педали, руль, ремни, сиденья!!! Просто может есть какие то другие признаки???

как понимать??

в салон на диагностику, там все скажут.

Характерные признаки Вы вряд ли найдёте... Автомобиль, проработавший в такси скорее всего не будет отличаться от аналогичного гражданского. Разве что пробег, допустим, в 200 тысяч будет накатан года за два-три, гражданской машине потребуется для этого намного больше времени. Может, следы от установки счётчика обнаружатся. Или следы от шашечек на кузове. У меня сосед Нексию после работы в такси взял. Обычная убитая пожилая Нексия и всё.

знакомый в такси работает у меня. На его авто сильно просижено вод сиденье, затерт ремень безопасности, отполирован руль и КПП, засалены ручки дверей внутренние. ну и естественно пробег перед продажей смотает. Так что соотносите эти факты. Интерьер+ экстерьер+адекватность пробега

электровспоминатель? :lol:

хаха прошу прощения, не верно прочитал!! :-D

Терморектальный криптоанализ.

Дружественнай контора отжали пару Нексий из такси. Одну сразу впулили занедорого, т.к. её проблемой было не такси а расхлестанный передок :-D На второй смотали пробег в 10 раз и ездиют щаз сами, продают потихоньку :-)

штирлица не смотрел штоле? 8(

поднимай открытые двери вверх,вниз ,если люфт есть значит не бери :-( тормозные диски,резинки на педальках !

Нексия - модель у таксистов очень популярная, в основном, из-за дешевизны и неубиваемости, большого ресурса. Поэтому не удивительно, что на вторичном рынке мноо их из такси... Если надо чтобы в отлчином состоянии была ТОЧНО, но надо брать в салоне: всяко спокойнее получится, да и гарантию дадут на три года, в цене все равно мало теряет, то на то и получится.

Знакомый у меня работает в такси, ездит на калине от трех десяток. Машина 2011 г.в... ее состояние понастоящему ужасное. Повсеместный корявый кузовной ремонт, после великого множества незначительных дтп, напрочь убитый и вонючий салон. Никакая химчитка не поможет привести салон в потребный вид.

может дырки от крепления радиостанции и её комплектующих?

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2012 21:47]

Хорошая предпродажная подготовка,правильно смотанный пробег,куча присадок и смазок в нужных местах - и всё....никто не определит таксишную машину. Сервисная книжка со всеми отметками у нас не в моде. Покупка б/у машины всегда лотерея. Брать надо у хороших знакомых,но не всегда получается((

Что не всегда получается? Сохранить знакомых хорошими после покупки у них авто?

У нас это у кого у нас? У среднестатистических превых владельцев авто вполне в моде, у среднестатистических вторых владельцев авто вполне в моде, либо продолжать всести сервисную книжку, либо собирать чеки по ремонтам
У всех остальных не читсых на руку продавцов, либо продавцов реально старых авто с соответсвующей стоимостью видимо не вмоде

я свои машины содержал в порядке ,но сервисной книги и чеков нет. Продавал друзьям с описанием всех косяков,никто ещё не жаловался. Просто не всегда знакомые- друзья -товарищи продают нужную модель авто,поэтому среди знакомых сложно найти необходимое. По поводу первых владельцев...регламентное ТО у дилеров необоснованно дорого,а ремонт по гарантии не каждому хватит терпения,нервов и времени дожидаться,поэтому ТАКОЕ ТО за ТАКИЕ деньги и с такой отвратительной гарантией нафиг не нужны. Гораздо проще и дешевле сделать НЕОБХОДИМЫЙ ремонт в нормальном сервисе ,но сервисная книжка уже будет не заполнена

Вы уникален, поздравляю

Среди моих знакомых таких нет. В основном, люди покупают авто по доходам, ну кроме неадекватов и понтушек

Покупайте авто у правильных диллеров. Либо ВЫ никогда не обслуживались у дилеров, либо Вы нарвались на неадекватов (таких я знаю, и бренды представляемые данными дилерами с первички предпочитаю не покупать)

Кому как, нищебродам да, за всех остальных ответить не могу. Но среди моих знакомых, многим не проще

эх молодой человек))) Если Вам не жалко за замену масла отдавать на первом ТО от 6000 руб,то меня жаба душит. В большинстве дилерских сервисов Вас не допустят в зону проведения ТО. Выгоняют автовладельца,меняют масло,фильтры (старые вместо ваших новых!!!! да да да были случаи),подкручивают явно болтающиеся гайки,курят часок и выдают вам машину. В обычном сервисе за это возьмут не больше 1000 руб и дадут самому всю машину осмотреть . Детали по гарантии можно ждать месяцами (мне машина каждый день нужна) . Короче дилерский регламентный ТО- развод для выкачивания денег,и если их у Вас дохрена ,то я рад за Вас. Рядовые же граждане (нищеброды по вашему) ,которые умеют считать деньги, на этот лохотрон покупаются максимум один раз (знаю , плавал,больше не хочу за свои же деньги выглядеть лохом).

P.S. далеко я ушёл от темы топикстартера,прошу прощения за оффтоп ;-)

Я об этом думаю при покупке авто, а когда уже купил авто, то не давит. Ведь знал на что иду

Чей-то? Было 5 авто различных брендов, обслуживал у разных дилеров. По просьбе всегда пускали без проблем (штук 10 дилеров могу насчитать чьим клиентом был)

Вон оно что :-D Если уж Вы такой мнительный, маркировать детали не пробовали или просить, чтобы на установку фильтров и заливку масла Вас приглашали, ну или любой другой детали? Как Вы себе представляете поставить старые колодки вместо новых или поставить старый воздухан? Это же сразу видно, новая деталь или старая. Просто контролировать надо уметь, так сказать знать куда и в какой момент смотреть

Просто не надо всякую чушь втирать мастеру-приемки с умным видом. И люди к Вам потянутся и станут добрее и пустят в рем зону


Это да, тут не поспоришь


Требуйте подменку


Это по-вашему, а не по-моему, т.к. я не говорил, что люди, которые умеют считать деньги являются нищебродами да и сам термин этого не подразумевает (идите в гул, учите матчасть) Это Ваше незнание терминологии и воспаленная фантазия, либо неумение читать, либо неумение воспринимать, либо заведомое умышленное искажение моих слов

Не надо выдавать свое ИМХО за общепризнанную практику.
Могу судить по людям из своего близкого окружения, а так же о людях с кем знаком через 2-3 рукопожатия. 80% из них предпочитают пользоваться авто от 3-х до 5-ти лет или с пробегом до 150 т.км, затем идти в магазин и покупать новое авто на гарантии. Причем не Важно, что за человек и что за авто, новая Калина или новый Леха 570 в топе. Важно что новое и из салона с гарантией.

Дилер. Замена масла в двигателе. 0W30. Около 2500. вместе с мойкой авто и фильтрами. За ремзоной наблюдаю из зала ожидания. Что неправильно сделано?


А по теме- никак.
Лучше определяйтесь с пробегом и состоянием.

1650 за то же самое не у дилера. Полторы цены однако :-)