Переобул резину. Развал делать?

Сабж собственно. Обычно не делаю после смены резины, но вот в крайний раз сделал. В общем то, всё в пределах допуска, но маленько подкорректировали. Где-то читал, что развал желательно делать. Какие будут мнения, уважаемые коллеги?

какая связь между развалом и другой резиной?

другой вопрос если износ будет неравномерный, никогда не слышал чтобы при смене комплекта колес делали развал-схождение...

;-)

конечно делать
а также обязательно сменить лампочку правого заднего габарита и реле поворотов в ЧЯ
это минимум обязательных процедур при смене резины :ultra:

делать
в сервисах же тоже люди работают

Чо вы прикалываетесь? :-D Так спросил для общего развития. Понятно, что смысла нет особо, но вдруг, в свете каких-нибудь последних автомобильных трендов все реальные пацаны развал делают, а мы и не в курсе :-)

Ну, если делали давно, то в целях профилактики можно.

.... притирают

Раз в год, если не делал, почему бы и не сделать.
Только из-за смены резины не надо.

Не надо.
Попытаюсь максимально понятно пояснить: условно говоря, при процедуре регулировки развала и схождения регулируют не установочные углы самих колёс, а как бы установочные углы их условных осей вращения. И вместо снятых можно поставить хоть квадратные колёса, хоть вообще их не ставить (немного утрирую) - углы эти останутся неизменными. как-то так.

А как еще реагировать на такой вопрос ? :-D


Ну так делайте. Вы же реальный пацан я надеюсь ? :-D
При этом не забудьте накачать азотом и почернить шины. Развал-схождение, азот и чернение обязательны при смене резины. :-)

я тачку перекрашиваю при смене резины. а чо? это такой тренд

Я надеюсь у ашота ? ;-)
Полировка и нанопокрытие на кузов не забываете ? :super:

а если размер колес другой? Тоже скажите не делать?

А смысл?
Я ж чуть выше описал, условные оси вращения колёс при любом раскладе останутся в том же положении относительно автомобиля и пространства )))
Меняются их положение только при "вторжении" в детали подвески и рулевого управления (ремонт, замена узлов, ДТП и т.п.) К колёсам это не относится.
Предположим, угол развала должен быть -1'20", схождение "0". Представим для масштабности, что мы ставим туда колеса в два раза большего диаметра относительно снятого. В каком месте и какими силами оно может изменить установленные подвеской и рулевым углы???
Единственное исключение - если вы поставите справа и слева колёса разного диаметра, что люди в здравом рассудке стараются не делать.

При смене резины и установке колес другого диаметра развал делать не нужно.

Периодичность регулировки сход-развала:

Обычно для отечественных машин интервал составляет 10 000?15 000 км, для иномарок до 30 000 км. Регулировка сход-развала как часть обычного ежегодного техобслуживания значительно продлевает срок службы резины и деталей подвески, сохраняя ваши деньги!

Внеплановый сход-развал стоит сделать:

Если вы ?поймали? на дороге большую яму и замяли колесный диск
После ремонта ходовой части (например, замены наконечников рулевых тяг, рычагов подвески, сайлент-блоков)
При изменении клиренса машины (например, установки вставок, укороченных пружин)
Если машину стало уводить в сторону
При сильном износе относительно новой резины
Когда руль плохо возвращается в нужное положение при выходе из поворотов (когда вы после поворота не выкручиваете его обратно в исходное положение, а просто отпускаете, и он сам должен встать, как надо).
Если вы наскочили на бордюр или с силой въехали в глубокую выбоину, следует проверить
сход-развал, иначе вскоре может обнаружиться необычный износ покрышки (износ кромки, диагональный износ, поперечное коробление) и как следствие - вам предстоит преждевременно менять резину!

Причины проблем в управлении, таких как нечёткая реакция на руль, увод руля с прямого направления, перемена направления движения на неровной поверхности, определяются с непременной проверкой сход-развала. Установка новых шин или замена изношенных деталей подвески всегда сопровождается регулировкой сход-развала, дабы предотвратить новые расходы на покрышки.

http://piter-sto.ru/alighment

мы еще о многом не в курсе, что реальные пацаны делают. Они и пердаки ставят на капот и колхозксенон и т.п. Но это же не означает, что все эти приблуды должны у вас тоже появиться :-D

реальные пацаны делают развал когда изъездят комплект резины из нуля в ноль...

хз... включайте логику, написать можно многое....

если после смены резины появились какие либо описаные вами симптомы, то да, стоит сделать сход-развал...

а для профилактики, мне кажется нет необходимости тратить деньги каждое межсезонье. имхо

ну пацанам надо как то бизнес продвигать :-D