Выбор зимней резины для новичка

Добрый день!
Ситуация следующая: ближайшую зиму в первый раз буду ездить регулярно, т.к. первый год езжу на своей машине. До этого в зимний период были разовые поездки на чужой машине. Встает вопрос покупки зимней резины.
Машина - рено симбол
размер 175 70 13
Езда планируется преимущественно по городу, возможно, разовые поездки по трассе.

Вот смотрю я сайты шинных магазинов и понимаю что ничего не понимаю, т.к. сравнивать нечего и не с чем. По каким-то отзывал можно сделать вывод, что. например, хакапеллита 7 всем хороша.... но цена довольно высокая.

Посоветуйте, пожалуйста, на что смотреть? на б\у, наверное, не стоит смотреть, нужна резина с хорошими характеристиками для города (ну опыта зимней езды мало. думаю, что надо брать шипованную). Или нельзя экономить, и брать, хоть как, что-то типа нокиан за 3 с лишним тыщи?

Еще есть Хакка 5 и Нордман - экс Хакка 4. Цена пониже, чем на 7-ю.

нет, это понятно, что можно найти

я вот даже с брендом определиться не могу пока :-( как слепой котенок....
множество ведь производителей! на что смотреть?

На субъективные ощущения испытателей в тестах. Потому что испытывать будешь то же самое.

нордман4 самый ништяк имхо

А вот почему именно она, а не та же хакапеллита 7?
По цене, да, разница конкретная, а в остальном?

нокла4 - хорошая провереная резина
и недорогая щас
ну хочешь - купи 7ю
хуже не будет
:-)

ваще из зимней мну доверяе кисловеду и нокле

Была у меня нордман4. Вроде бы резина как резина. А потом купил гудьер экстрим. И машина стала держаться на дороге как влитая. Тьфу-тьфу-тьфу...

почитал отзывы о нордман 4 - шипы выпадають ( я себе собираюсь бриджстоун 7000 брать. :-p

бред! нечего не вылетает,вернее если не гонишь 150))) , я 2 года нечего мало вылетело, при том что я резвый, да когда 150 начал гонять, снега то нету...,там да вылетело, а гденибудь 120-130 нормально!и главное не рвать с места!по снегу нордман 4 идёт ваще нормально!

я кстати новичком был,дак нордман 4 брал!

я первую зиму на кордиант полар откатал..
вот щас мишлена откатаю
и если с баблом будут напряги - опять на кордиант смотреть буду..
нордманы амтелы и прочие фуфло%ы - ECы - вапще нафиг..

Gislaved Nord Frost 5 ИМХО лучшее соотношение цена/качество. в т.ч. по шуму одна из самых тихих и дорогу держит отлично....

соглашусь.
что тихая это да.

в прошлом году тема была (http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=480982... там, примерно, так распределили:

1. Континенталь
2. Нокиан
3. Мишлен, Гиславед, Гудиер, бриджстоун.
4. ...все остальные...

первую зиму на 5000 катал - достоинство одно - тормозит хорошо. Но при этом машина "плавает" по дороге куда больше, чем на хакке и в повороте срывает в занос резко и без предупреждения. На хакке в повороте чувствуешь - поплыло, попридержи.

ИМХО но Хакка посредственная резина в условиях города,где на дороге преобладает всё таки далеко не лед, также познаете всю прелесть адового гула и достаточно нервного поведения автомобиля на асфальте. Для городской эксплуатации я бы смотрел в сторону Континенталя/Гиславеда и Мишлена.

+1

хакка 4 - всесезонка и летом держит дорогу намного лучше бриджика 5000. :-D Финская.

Это вообще хлам,а не резина,ответственно заявляю,юзал 2 или 3 зимы,к этому сезону взял Контик.

Нет. В городе, на сухом асфальте есть и получше. Хакка хороша в снегу.

1 Continental Conti Ice
2 Michelin X-Ice North 2
Остальное яя бы не рассматривал. Можно найти много аргументов за и против. Лично для меня есть один аргумент - мое здоровье. Глупо лишиться здоровья или жизни из-за экономии в 5-10 т.р.

купил ханкук 2 зимы проехал 85% шипов на месте при пробеге за зиму в среднем 20000-25000 т км

[Сообщение изменено пользователем 15.08.2012 12:23]

Тоже бред. Я на UG500 и 180 регулярно летал по асфальту, и на ручнике постоянно разворачивал, и стартовал с пробуксовками. Ничего не выпадало.
Шипованную резину сначала обкатать надо чтобы шипы "уселись", вот и весь секрет.


[Сообщение изменено пользователем 15.08.2012 15:23]

Из бюджетной "брендовой" резины самый дешевый по-моему Goodyear UG Extreme. На нем езжу года четыре уже. Ниче резина, "середнячок", не раллийная конечно, но предсказуема, прогнозируема, всегда знаешь чего от нее ожидать, никаких неприятных сюрпризов в управлении не преподносила (в отличие например от Нордмана и Амтел Нордмастер). Всякие там амтелы, нордманы и кордианты нервно курят. И не надо думать что если у российской резины рисунок "как у Хакки" или "как у Гудъера", то это будет то же самое и не за чем платить больше. От самой резиновой смеси очень много чего зависит. Имел возможность сравнить например UG500 с ее копией Кордиант Полар. Знаете, это две большие разницы. UG500 мягкий, тихий, отлично гребет снежную кашу и при этом прекрасно цепляется за асфальт. И Кордиант Полар - снаружи то же самое - но в реальности это совершенно дубовая резина, от этого сильно шумит и плохо держит асфальт.

Хотя знатоки конечно найдут у UG Extreme массу минусов. Если деньги позволяют, берите дороже. Континенталь, Гиславед и Нокиан знают толк в зимней резине.


[Сообщение изменено пользователем 15.08.2012 15:31]

Купил себе нанканг. Колеса правда на 15, поэтому ценик был порядка 1800 за покрышку. Народ грил шо зимой лопнед, однако сезон откатал без проблем, все шипы на месте. Удивился даже :-)
ЗЫ: ежжу спокойно, не гоняю :-D