Установка шин с разным протектором на заднюю ось

Недавно обнаружил большую грыжу на передней шине. Резину такого размера (235-55-R17) и производителя (Pirelli) найти немогу. Как вариант убрать назад, но все-равно опасно ездить. Менять сразу две шины на одной оси- накладно.

Привод - полный через халдекс: 95% крутящего спереди, 5% постоянно сзади с возможностью перераспределения тяги назад при необходимости.

Думаю переставить с задней оси одну - вперед, а на занднюю ось поставить одну шину с другим рисунком. Допустимо ли это? По ПДД-нет а по факту, кто-нибудь так ездил?

По факту на чем только не ездят. :-D
А вот касаемо полноприводной машины вообще все строго - колеса должны быть одинаковые все четыре. Иначе получите разности в скоростях их вращения и как следствие - постоянную межосевую блокировку (или как там халдекс работает), муфте это на пользу точно не пойдет.


[Сообщение изменено пользователем 31.07.2012 19:23]

Замени 2 - не жмись!

Кроилово (тем более на резине и на тормозах) ведет к обязательному попадалову. :ultra: :ultra: :ultra:

ОК. если меняем 2 шины на одной оси - то нормально будет на полном приводе? Большую часть времени летом функционирует как обычный передний, с 95% момента спереди.

Пусть запаска будет с другим рисунком, до ремонта доехать хватит, а на машине все одинаковые. Или запаска не предусмотрена?

Докатка там, вот в чем дело, в ином случае и не парился бы...

"Большая часть времени" - это время, когда колеса передней и задней осей вращаются с одинаковой скоростью. Когда вы ставите на одну из осей другие колеса, вы по-любому получаете разные скорости вращения. Ибо диаметр будет немного другой, протектор другой, сцепление с дорогой другое. И ваша "большая часть времени" может превратиться в очень меньшую его часть.
Последствия предсказать сложно. От "ничего не случилось" до ремонта раздатки.

А по поводу грыжи, если уж по финансовому состоянию требуется кроилово - попробуйте поставить в это колесо камеру, она обычно грыжу очень неплохо сглаживает. Ну и это колесо ставить правым задним.

Наверное так и сделаю. Доезжу сезон, а весной решу вопрос.

Нифига не сглаживает, да еще добавляет шансов на взрывное разрушение колеса.

Уж не знаю как у вас, а у меня на низкопрофильных колесах сглаживало.
А почему добавляет шансов ?

Нашли шину у дилера. Вопрос решился.

Не знаю, как летом, но всю зиму отъездил с направленным, а одно заднее с симметричным. Никакой разницы не заметил в поведении авто (не жогаю, спокойный стиль езды).

у меня была четверка, покупал за 30т.р. , колеса все ставил новые и одинаковые






Нахрена такую машину покупать если потом колеса нормальные купить жаба давит

Те по вашему нужно изза грыжи на одном колесе - все 4 менять?

что мешает отремонтировать грыжу и кинуть назад?

Риск получить разрыв шины на скорости. После такого "ремонта" былой прочности у шины не будет.

Вообще шину уже нашли, так что тему можно закрыть и не флудить.