ТО-1 и Гарантия на Черняховского

ВАЗ 21103 2,6ткм пробега пора делать ТО-1, но к этому моменту накопились следующие траблы:
1: застучала правая передняя опора стойки
2: с новья заводится на холодную со второго раза (после первой заводки обороты скачут к 2000 и падают до 0)
3: нередко глохнет на нейтралке при подъезде к перекрестку или задержке в переключении передач
4: перекашивает водительское стекло при подъеме ЭСП (штатные ЭСП)
5: Печка из центральных сопел при закрытых жалюзи неслабо продолжает дуть через щель ручки управления заслонками
6: На заправке, при открывании крышки бензобака сильно всасывается воздух (разрежение в баке) пистолет все время отсекается (заправка только медленным ходом)

Позвонил на гарантийку на Черняховского спрашиваю:
- Хочу пройти ТО-1 сколько это стоит?
- Примерно 1500р (неделю назад тетка отвечала там же 1700р)
-Сколько говорю у вас стоит нормочас?
-Ну это говорит не знаю.. это грит не моя кафедра, я гарантийкой занимаюсь
-тогда говорю куда сначала на гарантийку или ТО-1
-А что у вас?
-Опора стойки говорю стучит!
-Это справа, глухое такое бухание, (уточняет)..
-Я, да!
-Он, с уверенностью, это у всех 10-ок, "завод это допускает!"
-Я- нифига себе, а как же вы развал-схождение делать будете?
-так и будем.....
- А у меня еще и глохнет и заводится на холодную со второго раза..
- Ну на ТО-1 диагностику пройдете (250р кстати) и если что они пошлют к нам..

"Я фигею дорогая редакция" (с)
"ЕврОПейское каКчество обслуживания" (с)

Где можно найти документы допускающие стук опоры стойки, или требовать на черняховского? Когда я, года два назад, на 9-ке поехал делать сх-развал на Уралмаше, ребята осмотрев ходовую отказались делать без замены опоры (пришлось 2 раза кстати ездить в магазин -менять опоры -сплошной брак стучат и все.. сервисмены предложили оставить машину до утра.. т.к уже было 10 вечера и с утра купить опору в Экспрессе.. вот это я понимаю -забота о клиенте и работа на совесть)
С уважением ДрИнк

[Сообщение изменено пользователем 28.05.2003 10:21]

ТО 1500р + 120 р мойка - в итоге как раз около 1700 р.
Приедешь на ТО - заодно и на гарантию заедешь. Просто по телефону они тебе могут что угодно объяснять, а на ТО мастер тебе машину поднимет, посмотрит, и если надо вместе с тобой объяснит гарантийщикам что нужно заменить/отремонтировать (проверено на себе, они не "из одной упряжки"). Если откажутся - требуй отметки в сервисной об отказе.

Далее по неисправностям:
1 - хз, мне тоже объясняли что скрип стоек - норма. Забил.
2 - это вроде как баг всех инжекторных ВАЗов, как лечить неизвестно.
3 - вот эту проблему должна выявить диагностика. Она платная по ТО (для штампа), но если вскроется проблема - исправят бесплатно, это тоже проверено.
4 - ткнуть носом. Сделают.
5 - не знаю, скорей всего вежливо откажут, но попробовать можно.

Успехов.

по 3 пункту главное исключить расходомер (ДМРВ) он обычно глючит так. хотя ошибку контроллер не даёт, вещь млять дорогая до дури. но будут лечить на диагностике сразу за замену датчика положения ДЗ