Замена масла...как лучше?

:-D :-D с непривычки оно и в рот может попасть если ворон ловить..
по теме; масло меняю после поездки когда мотор разогрет,сливаю через сливной болт..

И че? У меня была 2115 с пробегом в 186 тыс. Компрессия в норме... давление масла в норме, от замены до замены не добавлял...
У знакомого на 280 загорелось давление масла... итог - капиталка...
У другого знакомого на 260 тыс вкладыш провернуло...
Что он не так делал?

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2012 15:07]

Ну все...случилось..
заменил..все произошло как обычно..не в первой..слили в мастерской через пробку..залил то масло,которое в машинку заливалось со дня ее рождения..(синтетика Мобил)- экспериментировать и промывать не стал..
хотел после процедуры слива масла через пробку в познавательно-сравнительных целях заставить спеца попытаться через щуп что нибудь высосать..но...к сожалению не оказалось у них энтого приспособления..молодая контора еще..не наробили еще на такой девайс.
масло свежее,,,чистенькое..
авто шуршит движком...не нарадуется.. :-D

маслоотсос сосет из картера, и пробка завинчивается в картер. И в чем разница?

Все, что остается - то остается масляной пленкой на деталях. Количество, которым можно пренебречь.

У меня если машина постоит без пробки полчаса, то нового масла заливается ровно паспортное значение.