Прошу критику на предполагаемую схему автозвука

ГУ - Pioner 6310SD

Усилитель - MB Quart ONX 4.60
автомобильный 4-х канальный усилитель класса AB. Номинальная мощность (4 Ома) 4 х 60 Вт / (2 Ома) 4 х 120 Вт. Максимальная мощность (4 Ома) 4 х 240 Вт. Входная чувствительность 0.2 - 6.0 В. Частотный диапазон 10 Гц - 45 кГц. ФВЧ / ФНЧ 60-13000 / 30-250 Гц. Изменяемый Bass Boost (0 до +12 дБ на частоте 45 Гц). Отношение сигнал / шум > 92 дБ. КНИ < 0,05 %. Бесшумное включение / выключение. Поканальная защита от короткого замыкания, перегрузки. Размеры (Д х Ш х В) 348 х 229 х 64 мм.

Колонки - Focal Polyglass 165 VB
номинальная мощность 70 Вт
максимальная мощность 140 Вт
чувствительность 93 дБ (2.83 В/м)
импеданс 4 Ом
диапазон частот 60 - 28000 Гц
мидбас в шумо-, вибро изолированный объём двери через направленный подиум

По поводу тыла пока не определился - или не большой сабик, или коаксиалы в задние двери

Ps. насколько понял в выбранном усилителе есть встроенные кроссоверы отсекающие верхи инизы. В связи с этим есть необходимость покупать набор аккустики, может лучше купить отдельно твитер, отдельно мид бас?

[Сообщение изменено пользователем 17.05.2012 09:34]

коаксиалы фтоппку, или саб или ничего!


во всех усях есть фильтры для низких и верхних частот, но не каждый может разрулить поканалку :-)

Т.е., понимаю можно оставить все как есть и подумать над сабиком...
Спасибо :-)

сначала подумать над шумоизоляцией, подиумами для разворотоа зуковой оси АС, правильными грилями, хорошим питанием.
а потом уже сабик :-)

Да, согласен, сабик в последнюю очередь и под вопросом, т.к. мои предпочтения в музыке предполагают очень незначительное количество басов

но если все-таки в будущем саб планируется, лучше сразу прикинуть его мощность, чтобы сразу учесть при выборе силовых кабелей :-)

этим усилителем можно только саб сверху порезать и пищалку снизу. кроссы встроенные в усилки как правило - дрянь полная. особенности фокаловских динамиков сглаживаются ихними же кроссами. городить поканалку без проца в твоем случае нет никакого смысла (имхо). так что - ставь через кроссы и не морочь голову

Ок, спасибо, мощность саба представляю как 60х2=120Вт при 4ом (согласно характеристик усилителя), ориентируюсь пока на сабвуфер Alpine SBE-843BR
? RMS 120 Вт/4ома
(Для меня ключевой показатель- оптимальное соотноешние размер/качество саба, т.к. примерный объем багажника 130 литров)

Интересно, его надо подключать через сопротивление, чтоб у динамика запасец был 5-10%?

Или посмотреть сабики с RMS побольше?

[Сообщение изменено пользователем 17.05.2012 13:40]

Усилитель поканально Вам ни чего не отрежет..............
Акустика ............... не фонтан,при чем далеко не фонтан...
Крещендо OPUS-1 гораздо больше Вам понравится.
Саб ..... не покупайте такой,возмите Pioneer TS-SW3001S4, обьем 10 литров(супер)
С уважением Виктор Иванов

Спасибо за пост, что касается рекомендованной аккустики, вызывает некторое смущение отзывы и характеристики:
Фокал: http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=Po...
Крещендо: http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=Op...,
Хотя Крещендо по отзывам безусловно неплохая, особенно здесь:
http://magnitola.ru/Crescendo-Opus-1-p-14786.html, а также здесь: http://www.avtozvuk.com/az/2011/08/012.htm: "По мнению специалистов, здесь достигнуто отменное соотношение качество/цена, при слепом прослушивании многие российские установщики поместили этот комплект в ценовой диапазон 12 ? 14 тысяч рублей, промахнувшись в два с лишним раза."
Поскольку возможности послушать нет, то очень затруднительно сделать выбор, поэтому ориентируюсь на сравнительный анализ по отзывам думаю над Вашим советом, однако что-то с разбегу их в продаже в Екатеринбурге не нашел...

Что касается саба, то рекомендованный Вами, на сколько я понял требует инсталяции или изготовления специализированного ящика, ну и бюджет повышает:
Реализация выше предложенными динамиками потребует двух усилителей - колонки rms -60 (усилитель соответственно нужен 50-55 вт rms), саб - 400 вт rms - тут усилитель значительно мощней нужен.
Непонятно, на сколько система будет сбалансированной фронт-саб
- буду думать...
:-)

Ре

[Сообщение изменено пользователем 17.05.2012 18:42]

Сотрудники auto hi fi оценивают, что фокал, что крещендо в три бала из пяти, пять балов в этом ценовом сегменте отдают акустике dls: rs6n и c6a , если правильно их понял, то тройку фокал получили из за высокой цены.
Хотелось бы услышать мнение по указанным выше моделям dls относительно выбранных мной фокал. Спасибо....

Дак как бы любой требует, сами сделаете не торопясь, тем более ящик то - одно название с таким объемом... :-)


Попробовать стоит, даже предложенный вами выдает 240 Вт мостом на 4 Ома (в описании номинал), со временем поменяете если не устроит...

Схема с эти сабом думаю такая:
1-о канальный автомобильный усилитель KICX AR 1.350 -5800
Саб: Pioneer TS-SW3001S4 - 4600+стоимость ящика = 7000
Фронт
Audio System X 200 VW - 7890
Усил усилитель Kicx QS 4.160 - 5900 pуб.

Думаю, этот саб нужен людям ориентированным на прослушивание музыки с преобладанием басов...

и этого всего для него не достаточно, а я на саб с этого усила планирую отдать только 50%, т.е. с его помощью не только басовую составляющую реализовать, но и фронт... :-)

Два канала - фронт (2х60 4Ом), два канала мостом - саб (1х240 4 Ом)

Не понял, как из 2х60 сделать 1х240...Как эта мощность получается?