О шинах

Народ, вообщем скоро весна,соответственно переобуваться надо будет с зимы на лето, НО... с деньгами пока не срастается , я хочу у зимней резине(nordan 4-русская хака 4), вырвать шипы и пока покататься на ней,возможен такой вариант,или ваще фигово шины зимние чувствуют в +тепиратуру? Заранее спасибо....

Можно и шипы не выдирать, машина ехать будет...
Правда летний асфальт зимняя резина держит очень посредственно.

искать возможность купить новую отечественную резину....

а с приходом зимы, когда денег на зимнюю резину не будет, можно саморезов навкручивать в дырки из под шипов... и ездить ло весны... :ultra:

Купите лучше немного б.у. летнюю. По объявлениям можно найти на штампах тыс за 4. А зимнюю не портите.

да нет я просто пока на весну хочу так покататься с приходом денег купить нормальную летнюю,летняя впринципе есть кама euro 228, но она лысовата немного,или лучше её поставить?

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=153&i=15435...

ггг ворованные) вера мне не позволяет такие покупать)) вообщем подумаю...

нуу по весне - много что будет предложено из бэу в идеале ...
сам так покупал - в прошлом году ...
сам так буду предлагать, просто штатная резина с ваза продается - при замене на другую --- очень бывают хорошие варианты ...
я когда свои предыдущие продавал - 2500р на штампах --- так ушли за 5 минут -- просто нужно немного времени и удачи в поисках ... ))))

:-D

не чё думать ставить чё есть и всё,у меня летняя омка, протектор 000000000000000 практически денег нет и голову не парю,поставлю чё есть(временно)

Ну коли уж так обстоят дела, то есть еще вариант....взять кредит в банке на неотложные нужды так называемый нецелевой кредит (тыс 8-10), появятся деньги расчитаешься с банком сразу с полна?

Экономить на безопасности не есть гуд)))

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2012 20:41]

hakka 4 - знатная всесезонка. по грязи хорошо едет, по асфальту тоже. по мокрому не фонтан, конечно, но терпимо. :-D

чо курил?

Собственными руками своё добро портить! :-(



лучший вариант думаю в Вашем случае. Сам так делал когда-то.
Причем брал зимнюю КАМУ евро на штампах - новую практически. И одлично отъездил на ней 3 сезона без всяких вопросов.

Сам удивился, когда в прошлом году покатался. Made in Finland. До сих пор живая, кстати, и по зиме работает нормально - только без шипов уже. :-D

зы. вот айс крузеры 5000-ные летом тормозят хреново по сухому - это да. Хакка 4 вполне нормуль.

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2012 10:51]

при градусах так +20 почуствуешь как машина "поплывёт"


всяко лучше зимней будет на асфальте

сделай бартер, свою зиму с шипами, на лето без шипов, да и всё

откатал прошлое лето на хаке 4, вполне себе ничего ))))


правда передние покрышки стёр почти в ноль) ещё и зимой на них поездил)


я правда катался потому что денег на лето не было, а зимы был ещё один комплект)

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2012 19:27]

У меня FR (ЗП) и все дисковые тормоза - износ значительно более равномерный. ;-)

всю зиму по чистому осфальту ездим...
:-D

Кстати, для Хакки-4 (и 5 тоже) имеет довольно сильное значение давление в шинах. Если зимой лучше слегка пониженное (слегка - это на 0,1атм. Очень хорошо чувствуется на 195/60-65 R15 при снаряженной массе авто ~1400кг) т.к. Хакка начинает хорошо цепляться плечевыми зонами с шиповкой, - то летом при пониженном давлении шины превращаются ( особенно на влажных покрытиях ) в дрифтовые :-D . Поэтому летом используем повышенное давление (слегка) - центральная зона протектора Хакки-4 довольно "мясистая" и даже центральное жесткое ребро присутствует (почти обязательный атрибут хорошей управляемости летних шин), хоть и с ламелями. Ну а хорошая "открытость" протектора по бокам прекрасно отводит лишнюю грязь на грунтовке. ;-)
ЗЫ Зимой, с повышенным давлением Хакка-4 тоже становится дрифтовой :-D .

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2012 23:56]

Вопрос дилетанта: а когда на летние переходить шины?

в майские праздники

Когда по утрам при выезде на работу или же вечером к моменту приезда домой будет стабильно +5 градусов