Сабвуфер на штатную проводку Опель. Как?

Имеется Астра со штатной акустикой, доп. выходов на усил и саб нет. Хочется подтянуть низы, саб короче хочу. Можете ли что-нибудь посоветовать по этому поводу при условии, что имеется гарантия на авто и дербанить жестко авто нет желания. То есть выпаивать выходы не вариант. Понимаю так, можно либо через переходники(качество не айс), либо просто запитаться от проводов, если броать не мощный вариант? Не погорит ли ничего, и головное в порядке останется ?

есть усилители, которые берут сигнал высокого уровня.
подключаются к проводам для тыловой акустики.
но один фиг силовой кабель тянуть через весь салон надо.

На Астре Н в штатном головном устройстве зашит алгоритм обрезки низких частот в зависимости от уровня громкости.
Знание этого факта даёт повод усомниться в продуктивности реализации затеи с выдёргиванием сигнала для сабвуфера.

А если не H?
Какой приемлемый вариант тогда возможен?

Ставь конвертор уровня и подцепляйся к фронту, на тылах сигнал обрезанный!

В заднем левом пороге идет ч. большой жгут!
там есть и питалово и где бубу привязать))
смотри схему

А как относится к этому?


Я вообщем по другому спрошу)). В каком уст. центре это можно сделать прилично и красиво, чтобы как разобрали так и собрали? Желательно чтобы дилер не догадывался об этом - мало ли что, чтобы гарантия осталась.

И..
Как по поводу нагрузок, мощности - сколько штатная проводка и оборудование выдержит?

суммарную мощность усилителей до 1кВт обычно нормально держат, при условии качественно сделанной силовой проводки.

по поводу где сделать - попробуй обратится в сигнум.
чтоб дилер не заметил - не получится, ибо не заметить здоровенный силовой кабель, подходящий к АКБ невозможно.


вы видели диаметр силового кабеля КГ-35, который часто используется для запитывания увеселителей???

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 11:13]

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 11:18]

На луганской 59 у мастера сервиса Андрея стоит буба как раз как я и написал. Года три как уже )) Сам ставил)))