некачественный бензин Лукойл?

Может и не причём. У меня раз после заправки, киломертов 10 машина ехала нормально, а потом дёргаться начала, обороты плохо развивала. Думал бодяжный бензин, пока в шланге был старый - ехала. Добрался до гаража и собрался бак снимать - капот открываю, чтоб клемму акомулятора скинуть и обнаружит повреждённый шланчик на вакумник опережения зажигания.

Ни при чём здесь бензин вообще, имхо.
Посмотрим что ТС в оконцовке скажет.

А где есть???? он почти везде доведен до 95-98 маслами эфирными (ну это если нормальная заправка). у меня вот вопрос к автору, а перед вами люди заправлялись у них все нормально или просто писать лень???

проблему смотрите у себя в машине, можете у запрвщиков запрасить сертификат на ту партию бензина который вам залили, а затем сдать на праверку, то что у вас в баке,

100% проблема в авто... Сам лично наблюдал как на АЗС (дабы не отходить от темы, не утоняю какая АЗС) случайно с бензовоза в один резервуар слили 92 бенз и солярку.... :-D Так люди заправившиеся этим и 10 метров проехать не могли.... А автор добрался до работы!!!!!!!!!!!!! Старый бензин в магистрали?????? Да не может такого быть.... Того что там было хватит на 150 метров.... А топливо в баке перемешалось как только человек с места тронулся.... Так что не нужно проблемы своего авто вешать на АЗС.... А на Лукойле бензин отличный!!!!! Заправлялся, заправляюсь и буду заправляться!!!!! :-p

Это какой же у вас шланг? Метров десять наверное! :lol: Если машина инжекторная то топливный насос прокачевает всю систему через обратку за несколько секунд, а вы 10 км проехоли, думайте что говорите!!!!!!! :ultra: у карбюраторной пока старый бенз не выробатает!!!

:-D :lol:
Вы читать то умеете, или лишь бы чо брякнуть?

Заправляюсь только на Луке, все Ок....

нормальный бензин на лук раньше заправлял эрго и газпром плохого тоже ничего не скажу

с осени лью лук 95 но больше стараюсь 98 все ок ;-)

карбюраторный едет на смеси бензы и соляры несколько километров, потом еще несколько чихая едет - потом встаёт... после выкручивания и чистки свечей - все повторяется: едет, чихает, встает.....

копните поиском мою темку, там именно эта ситуация и описана... даже фото свечей выложены... на ОАКе паралельная тема была...

Пишу, что тогда подумал. Порвался шланчик на вакумник опережения зажигания.
Может и ставят трамблёр на инжекторах, а я не видел.

2 года проездил на луке
95 и 92
свечи красные при смене были

Виноват! Не внимательно прочел.... ;-)

Думаю все зависит от соотношения бензин/солярка... В данном конкретном случае водитель бензовоза перепутал секции в цистерне и слили в резервуар 1 секцию солярки и 1 секцию 92-го.... С учетом того что в резервуаре оставалось незначительное количество бензина, смесь получилась практически один к одному.... Так вот... Например Газель 402 двиг. карбюраторный НИ КУДА УЕХАТЬ НЕ СМОГЛА !!!!! ВАЗ 2106 карб НИ КУДА УЕХАТЬ НЕ СМОГЛА!!!!! Тойота Камри АНАЛОГИЧНО!!!! Ну и так далее.....

Обычно заливал 95 на Белой башке лук,потом перешёл на 98 нечё такой был,там,предпоследний раз заправился 98 ппц,гумно,а вчера на выезде из города,Тюменский тракт,Лукой,98 залил,дак машина ваще попёрла!,и причём расход меньше !!!Так что от заправки зависит...

бензин и соляра не смешиваются в спокойном состоянии. чтобы их смешать, нужно постоянно размешивать...
предположу, перечисленным мешинам досталась именно соляра...

слышал как водители бензовозов "тырят" бенз: тупо сливают несколько десятков литров и добавляют солярой... уж не знаю как они пломбы обходят... и если именно эти несколько десятков литров достанутся именно Вашей машине - она может и не уедет... а следующей машинке достанется относительно меньшая порция соляры, и она уедет...