помогите в выборе авто

в пределах 160000 руб посоветуйте калину или Nexia какие + И - этих авто заранее благодарен .

Вы на верном пути. Из тазов скорее калина, из ино шанс, мотиз, нексия. Окцент за эти деньги труп.

одно говней другого, выбирай что приятней ремонтировать ибо за такие деньги хороший авто не купить.. а вообще я бы 10ку выбрал

[Сообщение изменено пользователем 03.01.2012 20:48]

Нексиюю живую искать...

Дурацкий вопрос.
На вкус и цвет товарища нет. Каждый будет хвалить своё ведро.
Посиди, посмотри, прокатись. мож что то третье купишь.
я в своё время выбирал классику а купил Оку. :-)
Ну и самое главное оценись по стоимости запчастей. ну и нужно тыр 20-40 как минимум чтобы машину до ума довести. Может не сразу ну всёравно попросится что то.

Я бы за эти деньги 14-рку бы поискал повеселее... :-)

точняк,или пятнаху




имхо,за эти деньги трудно будет

ВОТ именно каждый своё хвалит кто ездил на10ой нексия говорят небо и
земля с10ой не говоря уже 15 и14ке кому верить придётся на8ой ездить такая же 13 и14 я пусть по красивей смотрится

после убитой 10-ки из автошколы - новая нексия небо..
после убитой нексии - новая приора небо ..

тут просто выбирать нада что то конкретное .. мб удачный экземпляр среди тех или других ..

касательно калины - простая как 3 копейки .. контроллер ток перенести надо из под радиатора печки на всяк случай .. ибо всяко бывает ..

нексия .. тож простая как 3 копейки, но попадать на ней вставать будет дороже ...

за выше указанную сумму - и то и другое будет не первой свежести ..

по нексиям - 16 чик будет жрать много , 8 кл если не крутить - сожрет распред .. если крутить - тож расход будет выше чем у тазиков .. клиренс ниже, салон теснее гораздо калиновского, хотя на вид машина длиннее .. сиденье водительское - убогое и неудобное .. в салоне тож стремновато .. металл кузовной - *авно , руль по высоте не регулируется , подушек и тп никогда не было, фары - *авно ..
радиаторы сильно долго не живут .. основные ..

калина - еси 8 кл - клапана регулировать надо, у нексий гидрики у всех .. в целом по мелочам попадать можно чаще с тазиком, но эт кому как повезет .. хотя со старыми тазиком то наверно придется попадать чаще - к 5-7 годам можно разок будет и помпу сменить, и радиатор печки например .. еси калину мучать - коробка .. собственно как и у всех тазиков переднеприводных - могут быть проблемы со 2 передачей .. на эур последнее время вроде не жалуется особо никто ..

с нексиями тож кому то везет по мелочам - тож можно прилипнуть ... например с контактная группа сгорает на нексиях .. вроде мелочь , но всеж внезапно и не вовремя = собственно и не заводится , поэтому и не едет .. приятного мало ..
у кого то глушак на новой нексии отгнивает за 1,5 года до состояния "отпал" в прямом смысле слова "Отпал" .. у кого то датчики дохнут, , релюшки .. стекла перекашивает передние частенько .. еще бренчат дико, если ехать с приоткрытыми (с новья будет) .. проблемы могут быть "вертолетом" (пластмасска рычага кпп ) - снашивается, разбалтывается .. тяжеловато переключатся .. со стартерами проблемы бывают, рейка бежит бывает , ежели гидрач есть .. коробка зато вечная , если без масла не проехаться ..

у нексий можно часто встретить кондер, что очень полезно по пробкам, остальное там нафиг не нужно .. руль и без усилителя легко крутиться и тд и тп ..

калины как и прочие тазики народ обычно берет пустые как барабан .. тут будет гораздо скучнее ..

на 16чиках клапана гнет при обрыве и на тех и других ..

подвеска неважнецкая и там и там .. салон особо не гремит ни там не там ..

моторы еси не насиливать и не гробить - тыщ по 200 км живут и там и там без вопросов

как то так .. мб чо забыл .. в общем лучше прокатитесь на том и другом .. наверно новом .. просто оцените как должно быть для начала .. дальше выберете что удобней ..

была нексия новая, сейчас сам бы я взял тазик не задумываясь, он наверно и свежее за 160 тыс то будет по моему ..

в целом = потому и то и другое с кучкой болячек своих .. да и в принципе то одно и тоже по сути в итоге и в плане расходов на содержания и комфорта, ток у автоваза качество растет последние годы .. а у нексий наоборот - все хуже и хуже..

[Сообщение изменено пользователем 04.01.2012 06:00]

на 16ти клапанной клапана гнёт объёмом 1.5 на 1.6 не загибает или же я ошибаюсь .А с каких годов железо пошло боле менее хорошее. Вроде как пороги пошли оцинкованные на калине или же это всё лажа .

Чуть более чем 2 года назад стоял перед таким же выбором. В процессе выбора выяснилось, что нексии за такую сумму уже убитые и с пробегами за сотку. В общем купил калину. Накатав за 2 года 60 тыс. продал за ту же сумму, что и купил ее. Больших хлопот не было с ней, но по мелочи конечно были косяки

в каком смысле убитые. Не все ведь всосем убитые главное кузов в хорошем состояние ну и движка боле менее . а так всё ремонтируется. И вообще не знаю что выбрать каролу тоже думал но за такие гроши только старого года.

в таком что сел и поехал.Были тачки вкруг покоцанные и т.д. и т.п.
Тем более сейчас нексиями азеры очень интересуются, после них там уже не машина. В общем сейчас я не жалею, что тогда выбрал калину, а не нексию. Для моих нужд калина предпочтительнее.
А если вы уже и на короллу засматриваетесь, то купите японца какого-нить, типа витца.

У мну была 10ка бодрая, одновременно купил НОВУЮ нексию... Салон на 10ке поуютне и покомфортнее, а вот по ходовым качестве Нексия покомфортне еи рулится поинтереснее. В итоге 10ку продал, а потом и Нексию... Считаю, что за эти деньги есть более достойные и интереснее криворукие экземпляры...

Друг продал 10ку 2000 года, купили ему Nissan AD 2000 года, он доволен аки удаф, грит после десятки болдеет и жалеет что раньше не соглашался пересеть на кривручку, а ведь был ярым противником и на своём чирике проездил более 6 лет!