Насос для автомобиля

Нууу, тридцать-то тысяч в год наматываю

на этом манометре по любой - там погрешнасть как раз компенсирует разницу между кг на см и фунтах на дюйм

а так-то по красной, на черной двойки то вроде нет

Ну что прикольного в электро-насосах??? Купил ножной с манометром... пару раз нажал на педаль и готово))) Дык ещё и кровь разогнал по организму, а с электрикой.. стоять и уныло смотреть , пока он дотарахтит за полчаса))))

Ножной куда больше места занимает

с ножным насосом крайне весело в говнах колесо накачивать - и измажешь весь его и равновесие потерять легко - можно и упасть даже :-D. Ручной рулит. Можно вприсядку, можно руками или пресс даже качать :-D . Но ручной актуален на маленьких колесах типа ВАЗовских 13, 14 дюймов. Полноразерное колесо типа волговского вспотеешь им накачивать.

У типового ручного насоса объем 330см3, у ножного 500см3.

Сам пользуюсь ручным с кожаной манжетой. Приделал к нему манометр через тройник. Получилась надежная и удобная штука.

PS А еще у ножного насоса манометр легко кокнуть ;-).

[Сообщение изменено пользователем 08.01.2012 10:21]

В шиномонтажке точная подкачка? 8( Поди азотом, не? :lol:

В шинке легко могут дунуть и 3,0 вместо 2,0 (братану так дунули). Т.к. особо там метрологией не заморачиваются пока манометр вконец не сдохнет.

PS У меня манометр поверенный, есть доступ до лаборатории соответствующей ;-)

PSS Класс точности у манометра напрямую зависит от его размеров. Чем манометр больше - тем он точнее и дороже. А у малюхоньких манометров, применяемых в самых дешевых компрессорах и насосах, погрешность - две метлы и лапоть.


[Сообщение изменено пользователем 09.01.2012 01:45]

Конечно лучше ручной, желательно от велосипеда. За один раз можно стать качком. Да и легких путей мы обычно не ищем, если тонироваться - то в хлам, если занижение, то чтоб по земле пердаком.