Примёрз ручник???

вот вроде устройство задних тормозов знаю досканально, но объяснить сиё явление не могу... Будем считать, что рассматривается классика (на самом деле Town Ace, но по тормозам и заднему мосту отличаются только размеры)

Когда начала падать температура, я много покатался по городу и поставил на стоянку при -5С. На утро забираю машину при -15С, машина с места ТРОГАЕТСЯ, но очень туго. То есть банальное примерзание колодок к барабанам исключается. Выехать удаётся только на пониженной, машина едет очень тупо, но через пару километров тупить почти перестаёт. Ставлю машину на 2 часа и всё начинается сначала, но ещё хуже. Едет только на пониженной, подпалил сцепление, вывесил колёса - правое заблокировано. Решил в итоге поехать на ближайшую мойку для отогрева, но в 200 метрах от мойки сзади раздался не очень страшный скрежет, последовало два толчка и машина поехала. Более-менее, но всё-таки немного тупила. Тормоза вроде работают нормально, но активно проверять не стал - в кузове стоит бетономешалка. Без бетона. :-D По приезду домой - барабан горячий, но не ужасно (рука терпит 1-2 секунды). Ох и не хочется на морозе копаться с железом... Но и барабан загубить тоже не хочется...

Чего это может быть и как это объяснить?

(тормоза перебирал летом, резинки новые)

а когда ручник отпускаешь оба тросика отпускаются,скорей всего один. лишь снятие барабана поможет,без вариантов.

такого не должно быть. ни когда не видел как колодки воспоминаются?

Как вариант: накладку с одной колодки оборвало и она застряла между барабаном и второй колодкой. Потом стачилась и её протолкунуло дальше - машина поехала

дык может не колодки к барабану примерзли, а тросик ручника к рубашке (в состоянии когда ручник вкл.)...


ну, попала вода в рубашку, а в мороз замерзла...

Буквально в эти выходные у друга было тоже самое. так вот методом проб и ошибок выяснили. замерзли или уже износились что тоже вероятно машина 99 года троссики ручника. кое как их в рабочее положение вернули и решили что надо их менять. а пока просто ручником не пользоваться. :cool: Но без снятия барабана это не определить. Хотя смотря какая машина.

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2011 11:45]

часто примерзание возникает, если проехаться по глубокому снегу или просто снег попадает на диски - видимо тает и вода скапливается внутри - потом всё примерзает, а когда пытаешься оторвать - часто ломает накладку колодки

посмотреть как тросы двигаются
один ручник дергает - другой снизу смотрит

если в обе стороны нормально в рубашку входят-выходят то все с ними ОК

если пример к рубашке то будет на месте стоять ни туда ни сюда

можно трос отогреть гарелкой аккуратно снаружи и напшикать туда полбанки вд40 (просверлив рубашки и прижав трубочку от ВД плоскогубцами через прокладку, плоскогубцы тоже сверлить)

а на дисковых тормозах ручник может замерзнуть???

а там ручник тоже дисками тормозит? просто видел основной тормоз дисковый а для ручника соосно маленькие барабаны

сомневаюсь в целесообразности такой конструкции...

если задние тормоза дисковые, то и под ручник они же идут

Просто когда мыл машину, ко мне подошел тойотовод и сказал по дружески, - ты это на ручнике не оставляй, а то примерзнет, я не понял только он сказал это с учетом того, что у меня дисковые тормоза сзади или нет, после этого ставил на ручник, но ничего не примерзло, - поэтому решил, что дисковые тормоза меньше подвержены примерзанию, - что форум скажет???

поотжигайте как-нибудь вечерком разворотов с ручником. потом сразу на стоянку задней осью в сугроб.
нам потом отпишите... тоже интересно... :-)

И на дисковых тормозах ручник барабанный

нет, он не барабанный и он не примерзает, - дисковые тормоза и тут рулят :-)

ручником не пользоваться

а как же автозапуск???

У меня в этом году похоже случилось. После первых морозов машина перестала ехать. Правый барабан сильно грелся Залез под нее, а другой ручником поработал. Увидел, что только один трос работает. Я другой кое как пласкогубцами вытянул и больше ручником не пользуюсь до весны.

+1.

Думаю все просто. Дисковые они же полностью на открытом воздухе. Влага быстро испаряется при движении, потому не примерзают. А в барабан на мойке нафигачат воды - вот два дня и не юзаешь ручник

И так, начинаем учить матчасть механического стояночного тормоза, на машине с дисковыми задними тормозами.
1. Красной стрелочкой отмечен барабан в котором стоят колодки стояночного тормоза (принцип работы такой же как и на барабанных тормозах)
2. Голубой отмечен суппорт в котором установленны колодки основного тормоза (принцип работы такой же как и передних тормозов)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Летом как-то помыл машину, поставил на ручник и два дня не трогал. Потом пришлось снимать колесо и молотком по барабану постучать. Только после этого колодки разошлись. Ещё раз говорю: тормоза ДИСКОВЫЕ

успокойтесь все и коллективно идите матчасть учить)))
дисковые тормоза бывают и с "дисковым" ручником (мазда 3, фокус) и с барабанным (гетц).

а примерзает скорей всего и правда тросик, раз барабан греется. если б примерзли колодки - колесо бы не крутилось и соотв барабан бы не грелся=)

на гетце дисковые тормоза???? 8(


каким образом с помощью троса колодки сжимаются?

[Сообщение изменено пользователем 08.11.2011 11:30]

да, на некоторых комплектациях в рестайле.



поршень двусоставной, часть двигается гидравликой, часть механикой с мощной разводящей пружиной. это если упрощенно.

Меньше в плане примерзания колодок. С тросиками так же, как и барабанные. сам не пользуюсь ручником с пятницы по этой же причине, тормоза дисковые, привод на основные колодки.

Спасибо!


А где автор та? Мы туту спорим, а он молчит :-D

незашта=)