Лампы головного света Philips

Желание есть такто- но простите безграмотного- на мой Логан разве можно поставить, я всегда думал что это возможно лишь на дорогие иномарки со сложной системой фар. :-)

в Уазик тот же бюджет за би-ксеон? просто все что я видел ставятся линзы, глубина которых больше глубины фары, плюс поиск не рефлекторного стекла..вообщем колхоз, фары биксеоновые от Гкласса по 30 вроде :-)

можно .. линзы.. будет хорошо

мне то же самое говорили про ОСРАМ Найтбрекер.
Поставил.
Чуда не случилось, но свет реально белее и ярче лампочек за 100 рублей. Чудо было в другом - они служат уже 2,5 лет!

,
по новым требованиям - круглосуточно могут гореть противотуманки с лампочками по 50 рублей :-D

дак включите и посмотрите на спектр
гаец кроме своих глаз тоже ни чем не сможет спектр оценить

лишают

читал про случай, когда лишали за реально голубые светодиоды в габаритах

А если фары для этого НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ? Менять машину?

Какие нафиг 90w, вам приснилось наверно, езжу уже 8 месяцев с лампами MTF vanadium 5000к, светят нормально и ничо не плавят, причём и в ближнем и в ПТФ

полтора года стояли Philips Philips Crystal Vision
светят действительно ярким белым без оттенков желтого и голубого. по дальности тоже дальше обычных раза в 1,5- 2 на ближнем. конечно не ксенон но многие люди путали))
еще такой момент летом на трасе в ясный солнечный день не видно что фары включены, гайцы пару раз тормозили я даже первый раз сам не смог разглядеть что ближний включен, только когда в упор лицом к фаре с ладошками прижался видно. :-D
за синие колбы не докапывались.
сгорела одна не нашел их заново, купил осрам кулблю одни разочарования, желтый оттенок, тусклые и по дальности меньше. надо опять брать кристал!

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2011 16:18]

Даа. Мтф тоже юзал... у вас видимо глубокий дар самоубеждения что с ними лучше. Были у меня такие 5000 типа.. вот в них как раз только колба краской намазана... которая голубит свет, тем самым делая галоген еще тусклее. Ехал с таими лампами в крым... пришлось ехать точнее так как не очень хотелось заморачиваться в ночи под дождем заменой ламп из ближнего в дальний... но на следующий день сразу это сделал.. так как по сравнению со штатными лампами он совсем не светил. Потом в ближнем были штатные а в дальнем эти мтф.. и при включении дальнего основной пучек лишь голубел.. света в дали небыло и толка от них совсем нет.. второй велосипед уже е изобрести.. и ненужно пытаться строить идиотов из инженеров, которые разрабатывали этот тип ламп, которые именно 55 ват и без напыления.. и ради бога.. не давайте строить идиотов из вас. Покупателей.. и зарабатывать на вас кучу денег. Я через это все прошел и пишу свое мнение, чтобы ваш кошелек не худел ради мнимых улучшений. Хотя каждому свое.

у меня стояли всепогодные осрамы, был доволен)

У меня осрам кул блю, хочу найтбрекер

классные говорят)

Господа, простите село за то что я тут врываюсь в разговор эстетов, но все таки расскажите мне почем Вы так ратуете за "белый", "синий", "голубой" цвет и пренебрегаете "теплым ламповым светом" желтых фар?
ИМХО "синий" в данном случае хуже по многим причинам:
1. рассеивается быстрее чем "желтый" (основание учебник "Физики" за 10 класс)
2. человеческий глаз менее восприимчив к синему свету нежели чем к желтому.

можно. внедряется линза с дорогой иномарки со сложной системой фар, корректор - ручной или автоматический, омыватель фар, вносятся изменения в необходимые документы - и вот он, ваш здоровенный йазь легальный биксенон.



надо подумать, но меньше 30 бюджет точно. даже если с нуля делать модуль биксеноновый на основе билинзы подходящего размера



тоже на днях прокатился на машине с такими - понравилось.




+100500

Золотые слова! Именно поэтому штатный ксенон в большинстве иномарок (если покупателю не нужны понты и он не просит поменять лампы) - 4300К, то есть бело-жёлтый. Он и для глаз приятней и светит лучше (особенно в дождь, когда он нужнее всего), и у глаза человеческого максимум чувствительности в жёлтой области спектра. Не зря советские противотуманки делали жёлтыми.
:ultra:

юзал я найтбрекер, четыре месяца простояли и друг за дружкой с интервалом в неделю перегорели и вптф и в ближнем, и у знакомых двоих такая же тема,наоборот хотел кул блю хипер взять,а чем они вам не понравились

долго чето .. они через 3 перегорают

Прожили пол-года :-(

2 месяца назад для пробы купил и поставил найтбрейкеры, интересно сколько у меня проживут (H11 разъем)

Недолго осталось :-D

да ладно чесать то тут языком установщик говнохеллы своей
обычный ксен за 2р - уже стоит тыщ 50 и че? где он одноразовый то? :lol:

Мне видимо тоже неболго осталось, 3 месяца назад купил и поставил найтбрейкеры, светом доволен, сроком службы буду не очень доволен...

если это в мой адрес, то иди рот с мылом промой, а то воняет. а тут, видишь ли, люди общаются.

Слушай..расскажи пожалуйста.. ты пытался когда либо снять риски с фар со стеклянным стеклом:-) ? Чтобы поставить линзы.. меня этот вопрос мучает, возможно ли такое

Ставил сам в гараже, но через полгода снял так как случайно увидел что отражватель выгорает.


Сейчас немного другая машина. Оптика на ней с линзами. Ксенон желания ставить нет (хоть он и валяется в гараже), так как штатного галогена хватает за глаза


через три месяца после покупки машины из салона в ПТФ перегорела лампа. Когда снял её увидел что это ОСРАМ. Лампа во второй противотуманке прожила на 3и месяца больше

сам не пытался, но знаю человека, кот может это сделать.



дык я не об этом, а о том, что ксеноновая лампа в галогеновой free form фаре не дат нормального освещения.



а я вот ненадолго пересел с линзованного ксенонового ближнего на галогенный freeform. (модели и марки авто-одинаковые) - как же мне хочется обратно нормальный свет...

на чисто желтом "противотуманном" свете поездить нормально дорогу видно ?
а то все голубенький ставят, боятся желтизны, я вот наоборот хочу истинно желтый поставить в ближний.