как тормозить двигателем?

научите ламозавра, проездил год, тормозил не двигателем :-)
просьба флейм типа "вначале тормозишь бампером" не разводить. Спасибо

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2003 19:01]

Достаточно просто, но придется потренироваться.
Переключаешься на пониженную, например с 4-ой на 3-ю. Далее отпускаешь газ, одновременно начинаешь притормаживать тормозом (притормаживать, не в пол!) и плавно(!) отпускаешь сцепление. Затем также на вторую. Можно и на первую, но как правило нет необходимости. Только тренируйся не на дороге, а где-нибудь в сторонке. И помни, от такого торможения быстро диск сцепления изнашивается, а его замена подороже тормозных колодок будет.

ToKr, на тормоз при этом жать вовсе не обязательно. Хотя и можно. Вообще говоря, просто отпустил педаль газа - вот и торможение. Как упали обороты тыщ до 2 с половиной - переключайся на передачу ниже.
К вопросу Romario из темы "Нужно ли торможение двигателем летом?": на 60 км/ч 2-ю включать, я думаю, все-таки рановато: эффект торможения будет хорошим, но обороты движка получатся очень большие (как если бы ты ехал 60 на 2-й), двигатель жалко...

судя по всему, сторонники торможения двиглом так не думают :-)

>Алик [гость]
===================================
ToKr, на тормоз при этом жать вовсе не обязательно
===================================
Конечно необязательно, особенно если не надо останавливаться, а только снизить скорость. Однако, так я более равномерно распределяю усилия, т.е получается двойное торможение. И нагрузка на двигатель и трансмиссию меньше и колодки при этом сильно не эксплуатируются.

>Romariо
===================================
судя по всему, сторонники торможения двиглом так не думают
===================================
Я сам сторонник "торможения двиглом". Зимой использую этот прием постоянно, летом в зависимости от ситуации. Просто я считаю, что контроль над машиной важнее запчастей. К тому же, как уже написал, стараюсь "распределять усилия". Помогает.

Я летом вниз не переключаюсь. Просто заранее отпускаю газ не выключая передачи, а незадолго перед препятствием нажимаю тормоз, и при скорости ниже 20 выключаю передачу и дотормаживаю педалью.
А зимой я часто использую переключение на пониженную с перегазовкой, как на грузовике, без предварительного торможения педалью. Помню, я это исполнил на экзамене в ГАИ. :-)
Тогда еще (в 91-м) по городу таскали конкретно, ни как счас. Дело было в ноябре, первый снег выпал, машина учебная на летней резине. Ну я и перекинул с 3-ей на 2-ю с перегазовочкой перед перекрестком. Гаишнику это здорово понравилось. Он меня за рулем оставил после сдачи, сам садиться не стал на обратном пути. Я и ехал от старой заправки на Репина до автодрома, который за Контрольной.

А чтобы сцепление и синхронизаторы в коробке не изнашивались при переключении на пониженную передачу, надо грамотно подгазовывать. Поиском по форуму по слову "перегазовка" наверняка можно много нарыть...