Аккумуляторный вопрос.

Акум нестарый, менее 2-х лет в эксплуатации на логане 70А. Что то хреново стал заряд держать. Хотя лампа на акуме зеленым горит. На батарее написано необслуживаемая. Что можно сделать? Электролит долить?
Или ссылкой в меня киньте плиз! :-)

Аккум можно убить кучей способов за один день. К тому же для некоторых два года это срок.
Вернуть к жизни убитый аккум нереально, ИМХО.
Вот только один вопрос вы точно уверены что это АКБ а не проводка которая разряжает аккум во время стоянки?

раньше так быстро не разряжался. кроме сигналки никаких нагрузок. Проводку прозванивал меггером- все нормуль.

многоват он для него

каким образом?


вообще то доливают дистиллированную воду

если он засульфатирован-то реально,а вот если пластины осыпались и банка замкнула-то да-только на помойку....

за воду знаю, но слышал что рекомендует на зиму поменять/долить электролит.

Господь с вами Павел Борисович, новая машина с новым акумом, 2х лет еще нету, в эксплуатации максимум год.

Да запросто, чуть пластины осыпались в одной банке (например по стиральной доске где прокатился) и процесс "самоубивания акб" начинается в геометрической прогрессии.
Кстати, нагрузка на генератор повышается при этом значительно.
Ну это все лирика и гадание на кофейной гуще. Автор, нужны цифры.
1. после ночной стоянки, например утром нужно измерять напряжение при включенном ближнем свете фар (пусть с минуту посветят, потом замерять).
2. запускаем мотор, через минуту меряем.
3. после поездки машину паркуем. Двигатель выкл, свет фар на 2-3 минуты и меряем опять.
Мерять напругу только на клеммакх акб! На вольтметре ставим "до 20В"
Посмотрим на цифры, далее глядишь и диагноз поставим.
Кстати, ставь на зарядку, дай ему 5-6 Ампер. Некипящую банку будет видно через 10-15 минут.

:write: Спасибо.