Хелп, пропали тормоза.

Пару месяцев назад тормоза стали ватными, начинало тормозить, только после четверти хода педали, и требовалось некоторое усилие.

Сегодня поменял вкруг все колодки (жидкость не убежала, уровень в норме и т.д.) но ... тормоза пропали совсем, т.е. при нажатии тапки в пол тормозит еле-еле (мало-мало сильнее, чем если просто снять ногу с педали газа). + При нажатии на педаль тормоза падают обороты (до сегодня такого небыло.).

Что смотреть ?

Вакуумный усилитель умер?
Что за машина?

:-) точно

хонда интегра, но какая разница :-)


Замена колодок в круг - совпадение ? Просто приехал работает заглушил, поменял колодки, завёл - уже не работает.

Какое нахер совпадение? Это закономерность


Я не утверждаю, что вакуум. Это предположение. Благодари бога, что никого не угробил. Мля, два месяца с неработающими тормозами........ 8(

бля, а ведь на улицу я и мои родные выходили эти два месяца, пока вы с неработающими тормозами по городу ездили

ПДД учили, с НЕИСПРАВНОЙ тормозной системой эксплуатация ЗАПРЕЩЕНА!!!

считаю что ПДД и тест еще пройти на спасобность оценивать опасность своих действий

не, что значит с неработающими, с чуть хуже работающими, но работающими. они работали, только усилие нужно было немного большее прилагать.

хм а почему ? Не могу понять механику отказа.

вы как колодки меняли? Когда новые вставляете, то цилиндры на место возвращают. Вы так их меняли или мож кувалдочкой? :popcorn:

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2011 00:14]

не шипит нигде?

После шкоды сажусь в девятку: руль не крутится, тормозов нет, сцепа тугая.... 8(

:-D было такое, когда с тойоты в десятку пересел.

Правда там руль крутилсЯ, но по дороге ехал и казалось руль и колеса это разные органы.

Хотя когда после десятки в тойоту сел - ниче как не почуствовал вроде

Менял сервисмен, да и я смотрел, и в своё время сам тоже менял, нет там ничего сложного :-) без кувалдочки.

Специально не вслушивался, но вроде нет, не шипит.

я сам менял несколько раз -все норм. проверьте уровень тормозухи, на всяк случай.
а так, что при нажатии педали обороты падают - непорядок. возможно шланг переломился который идет от двигуна к вакууму.

ищите

ну до этого раза, тоже всё норм было :-) уровень проверил - в норме.

ок, спасибо, гляну.

:-D бывает все в один раз и валится. надо проверять

как минимум должен перестать двигун при нажатии педали тормоза реагировать сильно. небольшие реакции при многократном нажатии и на исправном будут.

У тормозной системы 2 состояния: работает отлично или не работает. В Вашем случае тормозная система была неисправна!!!
У тормозов нет состояния "чуть хуже", "немного большее усилие" :ultra:

Вакумник - это точно. Порвалась диафрагма. Сначала была маленькая дырочка, но после прокачки тормозов стала больше. Через эту дырочку происходит подсос воздуха в колектор, смесь обедняется и падают обороты.

обороты еще могут чуток падать оттого, что много энергии надо на стоп-сигналы, и генератор своей нагрузкой чуток отнимает мощи. Но заметно это может быть только на холостых. Если заметно в движении - причина в другом.

может, действительно, вакуумник пропускает. Откройте капот, заведите движок, и попросите кого-нибудь послушать, что происходит в первые секунды после того, как движок заглушите (с работающим может быть плохо слышно). Вероятно, будет слышно шипение в районе вакуумника или его шлангов.


тормоза, знаете ли - это то, на что надо обращать внимание в первую очередь.
и если что-то с ними не так, это повод для тщательного осмотра, как минимум.
даже рулевое управление менее важно, чем тормоза.

качните несколько раз педаль! наверняка забыли не стыдно? :-D