Делюсь впечатлениями.

Только что ездил в Кольцово на машине друга, на десятке. Потом снова сел в свою праворульную Мицубу (раньше тоже ездил на десятке).
Ехал и сравнивал.
Главным образом сначала обращал внимание на то, как мне с левым рулем после правого и наоборот:
Десятка - Не заметил никаких сложностей при движении, ни при перестроении, ни при обгонах, рядность держу, помех не создаю.
Мицубиса - Не заметил никаких сложностей при движении, ни при перестроении, ни при обгонах, рядность держу, помех не создаю.

Потом стал сравнивать комфорт в принципе:
Десятка - Сидеть неудобно, но быстро привык. Салон тесноват, локтем задевал товарища, при переключении скоростей задевал рукой его колено. Перепутал один раз дворники с поворотниками. :-) Несколько раз порывался как у себя люк открыть, которого не было. :-)
Мицубиса - Простор офигенный. Сидеть удобно, приятно. Никого локтем не задеваю, потому как если есть пассажир - то теряется где-то слева от меня. Обзор прекрасный. Никого по ноге не задеваю, потому как скорости не надо переключать. Хотя у меня тип-троник, и иногда гоняю на нем. :-)

Управление:
Десятка - Руль сначала повернуть не смог - думал замок на нем защелкнулся и не стал ломать. А он просто без усилка. К хорошему быстро приввыкаешь... :-)
Мицубиса - чего тут говорить? Все приятнее и удобнее. :-)

Резюме: ездить можно и с правым, и с левым рулем, и разницы особой нет. И машины надо выбирать не только по рулевому признаку, а какая нравится. :-)

P.S. Считаю себя вправе сравнивать особенности движения в машине леворульной и праворульной, потому как регулярно езжу то на праворукой, то на леворукой. :-)

ты опять?:-):-)

надо было сравнить 99 и волгу, тоже самое получилось бы.

ничего не могу сказать про удобность или нет так как не владею япошкой:-(

Вот ребята, объясните мне одну простую вещь. Почему владельцы праворулек так стараются всеми возможными способами доказать преимущество своих машин над остальными? Комплекс неполноценности что-ли? Вот почему скажем владельцы Бимеров не доказывают с пеной у рта как хороша их машина, а тут по восемь раз на дню счастливые обладатели чудес японского автомобилестроения рассказывают как хороши их тачанки и как убоги наши ведра. Мне-то по барабану, я никаких комплексов от езды на "ведре" не испытываю, чем богаты, как говорится. Интересно просто стало, к чему бы все это?

Не хочу обидеть ув. владельцев 9-,10-го семейства, но за ними наблюдаю это наиболее. Мне не нравится, когда обгоняют, не вкл.поворот (когда есть встречная полоса), я слегка добавляю и вот он выдавливает все! Странно, но обычно порог успокоения не выше 175 км/час. Тут такой обогнал уже за знаком " обгон запр." и огр.30км (на въезде в Заречный перед постом) - довольный, а солидный дядька?