Помогите почистить ДМРВ

назовите хотяб одну причину по которой я должен вам сие пояснять? сначало подумайте как изнашивается дмрв и изучите устройство , а потом вопросы задавайте.

ути - пути, тоси - боси...., по ходу у кузьмы был в детстве стрес связанный с выгребной ямой :-D :-D :-D нырял чтоли, али заставляли??? бедолага :lol: :lol:

или не....., старшики в деревенском туалете закрывали..., еще небось женском :-D

справедливое замечание!!!! :-D

ну наверно чтоб не болтать ерундой перед всеми. пока никто в этой теме не привел ни одного аргумента, кроме пафоса, понта и глупости.



ты в школу иди. АЧХ от АЦП отличать научат, может быть :-D

умников развелось - не продохнуть... писать еще грамотно не научились, но зато о принципах автоматического регулирования - все знаем :-D

пустобрехи...

О-е-ей..., Кузьма в гневе..., без Яндекса то знаешь что нибудь???? хотя и с Яндексом умом не блещешь!!!
В общем выпей яду ;-) , утомлять начинаешь :-D
АЧХ у него :lol:

говна пожуй, дружище. а то ты без него уже не справляешься с эмоциями. всем чмоке в этом чате. умненькие вы моию

и вам не голодать бро

мя тя тоже любим :-D

по просьбам трудящихся

анонимный, но очень авторитетный источник предоставил пару скринов :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
коментарии излишне..., умный сам поймет, а дураку не нужно :-D

Драгоценный, если ты считаешь, что безграмотное озаглавливание графиков диагностической проги - истина в высшей инстанции - я те сочувствую, мир готовит для тебя еще уйму открытий :-D :-D

еще раз поясню, для совсем клинических, вроде тебя. последний раз.

разницу в точности показаний датчика можно увидеть только пропустив определенное количество определенного газа (назовем его воздух), определенной плотности и температуры через датчик ДО очистки датчика и точно тот же самый газ того же состава, плотности. температуры, того же количества ПОСЛЕ очистки датчика.
и вот на основании разницы таких изменений можно судить о пользе/вреде/бесполезности чистки датчика.
уяснил, наконец?
о поверке почитай на досуге. что такое, для чего нужно и проч...


а картинки твои - веселят. то, что там показано - это аналог-АЦП-Проц-ЦАП-аналог. иначе их бы просто не было.

совсем не то , никчему сие, оценить разницу можно и без расхода воздуха это раз, второе , есть немаловажная величина это время реакции датчика на изменение расхода воздуха что без осцила неусмотреть, и много еще чего есть.

как же?



ну уважаемый товарищ мне толкает об изменении АЦП

да все верно..., и если надо на заборе напишу :-D
О точности показаниях датчика можно судить только исходя из показаний на выходе АЦП либо как смел заметить

Т.е. до АЦП ...
Снимать показания можно где угодно, если на то позволяют средства, но я честно говоря не разу не видел диагноста с осциллографом..., может они у них и есть, но с буком куда проще
Если честно, то данная переписка это "те же яйца, но вид с боку" :-D :-D :-D
Угомонись уже,всем все понятно :-D

у меня есть, из самых недешовых, фулл комплит :-D ;-)

все записано :-D

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2012 23:54]

есть, правда напряжение с MAF можно и напряжометром померять, и осцилографом тоже.

по помывку было что если датчик механически поврежден то бестолку.
если мыть легко испаряющимися жидкостями то есть риск повредить из за тепловой деформации возникающей при охлаждении от испарения.

про прокалку в не проволочных не знаю, так что включение зажигания не должно влиять по идеи.